普利详细数据收集

埔里镇是台湾省南投县下辖的一个镇。原名普利(邵语:卡雅万,巴仔语:普里/普里西亚),因原住民社区而得名。位于埔里盆地,是台湾省岛的地理中心。因为地处台湾省中部内陆景点的中心,逐渐发展成为台湾省中部的旅游枢纽。东经120.57度,北纬24.0度,是台湾省岛的地理中心,东临仁爱乡,西接国兴乡,南接鱼池乡,总面积约162.227平方公里。埔里镇山峦起伏,平原辽阔,溪流丰沛,构成了典型的塌陷盆地地形,自然环境优美,林野风光丰富,冬暖夏凉,气候宜人,使埔里镇被誉为“小洛阳”。

基本介绍中文名:埔里镇行政类别:镇辖区:中国台湾省辖区:几个村地理位置:位于埔里盆地,是台湾省岛的地理中心。面积:162.227平方公里。气候条件:亚热带湿润气候。著名景点:造纸龙手创博物馆、陇南漆艺馆、木本昆虫博物馆等。机场:没有火车站:没有地理。普利镇是清代水砂公司的一部分。整个领土被中央山脉、何欢山的古柏支脉和雪山的大水平支脉所包围。境内由连绵起伏的丘陵和埔里盆地组成。盆地南北被南洪溪和梅溪两条河流切割,是古湖泊流失留下的盆地地形。气候

全镇地处台湾省中部丘陵地带,属于亚热带湿润气候,所以冬天不冷,夏天不热,雨量充沛,云多,湿度大,蒸发量小,没有大风。是一个气候宜人的小镇,所以有“小洛阳”的美誉。种族发生

普利镇的历史发展可以追溯到大约18世纪。65,438+07,654,38+02年,水沙莲的社团遭遇朱一贵反清事件,于是清朝* *在此设立汉番碑,避免汉人与原住民交换所需物品。65,438+07,40年,清朝* *将潘氏给了社会。公元1836年后,漳州人陆续迁居通桂、水社等地。1885,普审设立普礼社,后设立普礼社。1895年台湾省日据时期,台湾省总督府设立埔里社支部,1913年台湾省糖会埔里社糖厂成立,使埔里成为产糖区。埔里街1934开业,二战台湾光复后,埔里街改为隶属。近年来,埔里镇以「4W」为号召,好水、好气候、好酒、好女人,让埔里镇的经济可以上一层楼。交通

公路

埔里镇主要横向公路为太14线,从北山坑沿南岗溪岸进入,到达乌牛栏,与太21线汇合,继续向东穿越埔里市区,往五社、敖万达、鲤鱼潭方向。这一段被称为“乌普公路”。主要纵向公路有太21线和县道131线。泰21线至糯米桥,沿石港河溪岸起程,从埔里盆地北端的大平顶进入,到达石港后沿溪离开景观,经牛面后急转南,往埔里市区方向,与泰14线* *相接。县道线131起于埔里中心,向南经水头、牛洞。日据时期,出现了“马也溪”的美誉,因为这段峡谷的地貌堪比日本九州的马也溪。在这条路被开发之前,它曾经是当地人的避暑胜地。现在修了一条水头隧道,让这条路畅通无阻,南边通往鱼池市区。

1999年中恒公路主线被921地震中断后,埔里逐渐成为连接台湾省东西部的重要通道。

公共交通运输

旅客运输

埔里是旅游景点,公共交通比较发达,到邻近地区相当方便。尤其是高速公路客运飞往台中的班次相当密集,几乎可以和美国市区的巴士相媲美。

国光客运

埔里-台北西站(京朝马1832)

日月潭-埔里-台北西站(经马超1833)

荣丰客运

埔里-水里(经日月潭)

埔里-日月潭

全航空客运

埔里-台中(省道6268)

埔里-冯佳(省道6268)

埔里-台中(6268国道6号)

张华客运

埔里-鹿港

埔里-南投(与南投客运6875合资)

南头客运

台中-乌日高铁站-埔里-日月潭(国道6号直通车6670)

台中-乌日高铁站-埔里-日月潭(经草屯及台湾线14线6670)

埔里-九族文化村-车坪仑-水里

埔里-北山-三河桥

埔里-日月潭-头社-玄光寺

埔里-大平顶-梅园-孙辉林场

埔里-五社-奥万达-丰丸-葛湾-庐山温泉-庐山-静观-清静农场-松岗-翠峰

台中-埔里(省道新埔里线6899,与台中客运合资)

台中-埔里(国道六线直通车6899,与台中客运合资)

旅行

文化景点:

台湾地理中心纪念碑

埔里酒厂

广兴廖智

造纸龙手创馆

陇南漆艺文物馆

木本昆虫博物馆

金鸡昆虫馆

中泰山博物馆

淘米村纸穹顶

牛二艺术度假村

大黑宋啸俩口符头餐厅

吉大校区

达玛伊遗址

大铁街

手工纸

淘米小区

凌星神庙

埔里瀛海城隍庙

中泰寺

普利穆迪寺

自然景点:

台湾地理中心纪念碑

水沙莲古道

巴巴崎古道

虎头山(跳伞起飞地)

草岭湿地

鲤鱼潭

观音瀑布

北坑瀑布

中坑瀑布

著名产品:

艾兰白酒

绍兴黄酒

普利米粉

茭白

白色甘蔗

尝试

普利艾兰泉水

蘑菇18摄氏度生巧克力