高雄火车站的历史

纵线台南至大沟段于1900通车后，今日在高雄港站设置大沟停车场，作为纵线终点站。1907年“凤山支线”打狗开通:经三厝、大岗埔至凤山，后陆续延伸至屏东，为现在屏东线的前端。

随着铁路客货运量的大幅增长，车站变得不足，于是配合城市规划，在当时还是欠发达地区、腹地广阔的大港浦新建了一个车站。此外，还将考虑新车站周围新城区的发展。新站1933开工，1940竣工。6月22日，1941，高雄邮政正式开通。同日，原高雄邮政更名为高雄港邮政。

新高雄站的站点与凤山支线时代就存在的三个站非常接近。后来完全接手了客运和货运业务，最终将其废除。

1941 6月22日:高雄邮政完成。

1971年1月31日:新增高雄后站。

2002年3月28日:随着三条铁路的合建，旧站房向东南移动82.6m进行保存，建成“高雄远景亭”；临时车站开放。2008年3月9日:高雄捷运红线「桥头火车站-小港」段正式通车，临时车站启用。