珠海情侣路建设历程

珠海1993情侣路蜿蜒数里，与澳门填海区相连。到1997，珠海拱北段填海工程正式开工，侨光路沙滩被填平，沙滩被一个臭水池包围，丑陋的防护护岸贴在绿树下。1999，竣工的情侣南路终于整齐亮相，实现了南北贯通。主干道与观海驳岸之间扩建了一条宽阔的绿色隔离带，砖石驳岸上覆盖着统一的花岗岩栏杆和华丽的杆灯。一切都是全新的，但我只觉得心痛。这条名字很美的路，为了实现政治意义上的地理对接，破坏了大自然原本赋予的沙滩、礁石、丛林，白白浪费了天赐的景观财富。

到了深圳后，以景观规划师的视角看珠海，少了感性的观望，多了理性的分析。作为一个边境渔村，珠海在20世纪80年代初被定为经济特区。后来，规划者最大限度地保留了山、海、绿树、岛屿、浅滩等原始景观符号，将其定位为一个适合休闲、度假、旅游的中等城市。城市规划起点高，优惠政策多，资金充足，项目完成周期短，一下子成长为一座魅力四射的江南水乡美丽城市。但此后，珠海一直陶醉在从渔村到星城的巨大眩光中，拒绝理性面对逐渐显现的一些问题。在后来的规划中，城市的定位也几经变化。盲目求大、求“国际”的趋势，给珠海留下了一些难以愈合的伤痕，包括情侣路的修建。后来偶尔被一个爱管闲事的人评为中国最浪漫的城市，越来越迷失自我，渐渐从世人的视线中消失。

珠海是天然浅滩，沿海沙滩有天然的锯齿状纹理。原始的景观资源是波浪、沙滩、礁石、丛林组成的曲折斑驳的景观纹理，对应着岛屿垂直视线的起伏。这是一幅难得的天然画卷。目前在珠海情侣南路最常见的景象就是几辆车呼啸而过，散落在长长的石头驳岸里的几个游客在导游的带领下向澳门方向望去，脸上带着呆滞的神情，“哦哦”的点头，偶尔回头看看珠海的方向，眼里并没有太多的惊喜。珠海的风光宣传片很好看，情侣路的展示也很到位，不过是从空中看的角度。专业术语叫鸟瞰。但是，生活是平淡的，谁也不能只是一只鸟，总是看着这个城市的华丽外表。景观规划要最大限度地与自然和谐，研究人的流浪心理，以人的视角审视景观要素的一切，包括天象、空气、土壤、水文、动植物等自然景物；观光、纪念、娱乐、集会、餐饮、审美、体验等文化场景，徜徉在风景中，可以驻足漫步，可以可观，可以在此度过一天，也可以直奔主题短暂停留；最重要的是保持一种悠闲的心情，这需要景观规划师的精心安排和合理组织。