古代灯具和材料

物理学教授的大胆想象1802年，在俄罗斯彼得堡的外科医学院，一位名叫彼得罗夫的物理学教授宣布，他打算“用电取光”。19世纪初，在篝火、宋明、动植物油、煤气仍是主要照明方式的时候，在电还是个新事物的前提下，这个决定无异于天方夜谭。然而，彼得罗夫的热情并没有被公众的冷嘲热讽所压制，因为不久前，美国物理学家富兰克林通过放风筝画火花的方式获得了灵感:电池两端用导线连接时产生的火花能否成为照明用的持久灯？为了达到预期的效果，彼得罗夫做出了不懈的努力。虽然他生前从未见过“持久之光”，但彼得罗夫发现了“电弧”——“如果两根碳棒相互靠近，它们之间会出现非常明亮的白光或白色火焰，使碳棒或快或慢地燃烧，并能完全照亮黑暗的房间。”这是关于电照明的最早说法。电弧的发现标志着从电到光的转变迈出了决定性的一步。

从弧光灯到白炽灯

几乎与此同时，1809年埋头于电化学研究的英国著名化学家大卫也发现了电弧。他自己做了一个大蓄电池，用了2000个伏打电池，得到了更强更亮的电弧。

彼得罗夫和大卫的实验装置类似，实际上是一种新型灯的原型——碳电极弧光灯。当时这种灯用的是普通木炭制成的碳棒，燃烧速度太快，耀眼的电弧仿佛昙花一现。

大约30年后，有人想起并应用坚硬致密的焦炭代替普通木炭。因为焦炭燃烧速度比木炭慢，所以弧光发光的时间要长得多。

后来，法国科学家和技术人员在电弧装置上安装了时钟装置，使其能够自动调节两根碳棒之间的距离。就这样，第一盏碳弧灯正式诞生了。

1876年，俄罗斯电工雅布·洛契科夫改造了弧光灯。他取消了复杂的时钟机构和磁灯调节装置，让两根碳棒并排站着，中间隔着一块用粘土或石膏制成的绝缘片。他还使用了一种可以不断改变电流方向的装置，使两根碳棒交替充当阳极和阴极，使两根碳棒的燃烧速度基本相同，两端之间的距离可以保持不变。因为这两根碳棒并排而立，发光时就像蜡烛一样，所以人们给它起了一个好听的名字“电蜡烛”。电蜡烛发出美丽的淡红色或淡紫色的光，每支蜡烛可以持续两个小时左右。

在65438+1970年代的后期，电蜡烛风靡一时。法国通用电气协会投资制造的电蜡烛曾被用作路灯，一根一根地在街头点燃。仅在巴黎，就用数千支电蜡烛取代了街头原有的7万盏煤油灯，让繁华的巴黎成为名副其实的不夜城。电蜡烛还照亮了伦敦、英国和古波斯的街道，照耀着罗马大剧院和柬埔寨王宫...

弧光灯的问世开辟了电灯照明的新时代，在人类照明史上具有重要意义。弧光灯因其光度强、发光效率高、显色性好，在印刷、制版、电影放映等领域具有无可比拟的优势，至今仍占有一席之地。而电蜡烛耗电量大，寿命短，会产生有害气体，所以在白炽灯出现后几乎消失在照明领域。

65438年至0879年，爱迪生在前人研究和实践的基础上，制造了世界上第一批实用的碳丝白炽灯。爱迪生用改进的碳化法，将一根棉线铺上碳粉，弯成马蹄形，放入粘土坩埚中高温加热制成灯丝，然后密封在玻璃灯泡中，小心地抽空里面的空气。当年的10和21这两天，这个灯泡就开始亮了，持续亮了45个小时！爱迪生对白炽灯的发明做出了巨大贡献。

从不成熟到成熟

白炽灯的光辉深入人心，大量的发明家致力于白炽灯的改进。事实上，在碳丝白炽灯诞生之前，人们就试图用各种难熔金属作为灯丝，而在白炽灯问世之后，人们又不遗余力地寻找理想的灯丝。终于在20世纪的第九年，美国人柯立芝发现了性能优异的灯丝材料——钨。钨有许多显著的特性，它的熔点比其他任何金属元素都高，加热时蒸发小，所以钨是最适合做灯丝的材料。用钨丝做灯丝制作白炽灯，是照明技术发展史上的一个里程碑。钨丝的引入使白炽灯在与煤油灯、煤气灯、汽油灯的竞争中取得了决定性的胜利。钨丝的应用有力地推动了电照明行业的发展，开辟了电照明技术的新时代。

白炽灯的改进并没有因此而自满。1913年，朗缪尔首次在玻璃灯泡中充入氮气，这是白炽灯在灯丝由碳丝改为钨丝后的又一重大创新。玻璃灯泡充氮气时，灯丝周围形成一层薄薄的稳定气体保护层，使灯丝能够在较高温度下工作，有效抑制钨丝蒸发，克服了钨丝在使用过程中的性能缺陷(直到今天，充气仍是灯泡制造过程中的重要工序)。

后来，为了提高白炽灯的发光效率，延长灯泡的使用寿命，人们再次在灯丝的组成和结构上下了很大的功夫。发明家引进了一种新元素——铼。铼的优点是熔点高，耐腐蚀，机械性能好，电阻率比钨高得多。钨丝镀铼后，强度和电阻大大增强，使用寿命可延长5倍！同时，人们开始将灯丝做成螺旋状，一方面可以减少占用空间，提高发光效率，另一方面可以继续减少钨的蒸发，延长使用寿命，可谓一举两得。1936年，人们做出了双螺旋灯丝，把充气白炽灯的工作温度提高到了2500以上，摄影用白炽灯甚至达到了3000:第一代白炽灯已经成熟。

整个20世纪直到20世纪，白炽灯一直是照明电器大家族中一道亮丽的风景线。虽然在今天的生活中，已经出现了比白炽灯更优秀的荧光灯、日光灯、霓虹灯...但在普通人的家居生活中，普通白炽灯依然发挥着不可替代的作用。

古老的煤油灯，爱迪生发明了电灯。

汽车车灯的发展历史

据说最早的汽车大灯是家用手提灯。1887，一个司机在黑暗的荒野中迷路了，一个农民用手提灯把他领回家。

1898年，电动车哥伦比亚用电做大灯和尾灯，于是大灯诞生了。原来的大灯不能调光，所以路过的时候有点刺眼。为了克服这个缺点，后来采用了附加的光度调节器。这种前灯可以垂直移动，但是驾驶员必须下车移动夹具。

1925年，导航公司普及了双线灯泡，远光灯和近光灯的调节由安装在转向柱上的开关控制。

转向灯的使用非常有趣。1916，一个叫C的美国人？h？托马斯的手下在手套上放了一个带电池的灯泡，这样晚上开车时，对方司机就能看到他的手势。

1938，别克汽车厂家提供了转向灯作为选装配件，但只安装在车尾。

1940后，车头还配有转向灯，信号开关有随时调节的功能。

1906，世界上第一次用电池供电的电灯照明。

1909年，首次使用乙炔灯作为调光装置。

1916年，美国使用了行车灯。

在1920中，当选择倒档装置时，使用倒车灯。

1920年，美国通用汽车公司首次安装了室内灯。

在1926中，通用汽车公司将前照灯变光器开关从方向盘上移到了地板上。

1938首次采用封闭式内灯。

1898年，美国电气公司将电灯的抛物面反射器扩展到大灯、侧灯和尾灯。

霓虹灯的历史

霓虹灯，最古老和最重要的气体放电光源

在1。1893，摩尔和盖斯勒最初的霓虹灯模型出现了。

2.1910第一盏商业霓虹灯亮相巴黎皇宫大厦。1915法国克劳德获得第一项霓虹灯发明专利。

3.最初的霓虹灯使用气体放电原色或彩色玻璃管，到了1930，出现了荧光霓虹灯。

4.1926中国第一个霓虹灯广告出现在上海南京东路埃文斯图书馆的窗户上。

5.1927中国第一盏霓虹灯由上海远东化工厂制造，用于上海中心酒店。

20世纪30年代，中国的霓虹灯逐渐发展起来。到1949，全国大概有30家霓虹灯厂。

7.1949-1979中国霓虹灯停滞期。

从8.1980开始，中国的霓虹灯蓬勃发展，大约有1万家霓虹灯制造、原材料和器件工厂。

NEON源自英文单词NEON SIGN，实际上是NEON的音译。现在人们已经把霓虹作为一个特殊的词。

霓虹灯的发展可以追溯到英国物理学家和化学家法拉第对气体放电的研究。当电流通过含有少量正负离子的气体时，在紫外线、宇宙射线和少量放射性物质的作用下运动，与中性气体分子碰撞后，中性分子电离，因此离子的数量加倍。当电流通过气体时，伴随着发光，称为辉光放电。它的发光颜色随着气体的填充而变化。法拉第的理论和他在实验中的成就为氖技术的发展奠定了坚实的基础。

霓虹灯起源于法国。当时使用的灯体玻璃管直径为45 mm，先将玻璃管弯成所需的字符或图案，再用10000伏电压的1变压器供电使其发光。当时灯管两端的电极是石墨做的，充入氮气或二氧化碳气体，前者会发出红光，后者会发出白光。因为这两种气体是活性的，所以容易与石墨电极发生反应。阴极飞溅的石墨在玻璃管内壁迅速形成一层黑色膜层，大量吸收充入灯管的气体，使灯管充气压力迅速下降，造成霓虹灯寿命短。当时为了解决这一问题，在霓虹灯管上增加了1专用电磁阀，并在霓虹灯使用一段时间后向灯内补充一定量的气体，但这并没有从根本上克服上述缺陷。所以这种灯不仅寿命短，制造工艺复杂，而且价格昂贵，很难普及。

在1907到1910年间，科学家克劳德和林德发明了液态空气分馏法。采用本发明，霓虹灯内充入一定量的惰性气体，明显减缓了灯管内气体的消耗速度，丰富了色彩，可产生红、绿、蓝、黄四种颜色。在第二次世界大战前夕，光致发光材料被开发出来。这种材料不仅能发出各种颜色的光，而且发光效率高，我们称之为荧光粉。将该荧光粉应用于霓虹灯的生产后，不仅霓虹灯的亮度明显提高，而且灯管的颜色更加鲜艳多样，制作灯具的工艺也得到简化。所以二战结束后，霓虹灯发展很快。

一般情况下，霓虹灯的寿命要比荧光灯和白炽灯长。要达到这一水平，我们必须做三件事:

1，制作人员过硬，排气人员轰击脱气得当彻底；

2.启动它的变压器不应过载；

3、安装人员认真合理安装；只要满足上述要求，实践证明霓虹灯

寿命比荧光灯和白炽灯都长，公司就有这样成功的例子。

霓虹灯设备和颜色代码

霓虹灯颜色代码

灯脚:固定霓虹灯的专用耗材，分类为:

·有机灯座:采用聚碳酸酯材料制成，优质灯座具有优异的透明性、耐候性、耐酸碱性，可使用8年以上。是塑料灯座的替代品，主要用于霓虹灯的密集直管。但如果是再生材料，使用寿命会大打折扣。

·塑料灯座:采用优质塑料制成，有红、蓝、白、黄、绿等几种颜色，使用寿命3-5年。但如果是回收料的话，使用寿命会大打折扣，可能不到半年就“坏”了，主要用于霓虹灯。

·玻璃灯脚:玻璃材质，耐候性强，可使用8年以上。主要用于弯曲灯管，如字管。

电极:霓虹灯的“心脏”。

·无论“轰击脱气”还是“抽真空”，电极越好，霓虹灯寿命越长，主要是云母和陶瓷环，陶瓷环比云母好。

·电极越好，霓虹灯寿命不一定越长。霓虹灯的寿命与“轰击脱气”和“抽真空”有直接关系。再好的电极，如果“轰击脱气”不彻底，也未必有普通云母电极一样的寿命。

氙灯的发展历程

氙灯又称气体放电灯，由飞利浦公司历时五年研发成功，较早主要用于工业和建筑照明。它的优点是照明亮度高，照射时间长，稳定性好，省电。氙灯一般分为120V、240V、380V三种，瓦数从几十瓦到几千瓦不等。汽车氙灯是在工业氙灯的基础上改进的。汽车氙灯电压为12V，瓦数为35W和55W。大部分车都是35W，少数55W装远光灯。目前世界上有很多主要生产汽车氙灯的厂家，在技术上一直以欧洲为代表。欧洲普遍认可的品牌有:海拉；飞利浦(Philips)；欧司朗；博士(博世)；朗威，五大厂商。在汽车氙灯的型号上，已经发展为专用型和大众型两大类。一般欧洲提供给世界各大汽车厂商的车型都是特殊车型，车型有D2S/D2R，根据海拉的车灯总成来确定。大众车型主要是按照车灯原有的卤素灯型号来配备的。H1，H3，H4，H7，9005，9006，朗威还推出过H10，H11，H13，9004，9007等型号。

■氙灯具有以下特性:

1，色温高，蓝光色。看起来更帅。K数是K数的符号，一般卤素灯的色温在3000以下。氙灯一般4500k起步，7000k很常见。前两天看到一哥们说有12000k K的氙灯，他疯了，肯定是蓝紫的。一个高K数一般在更接近阳光的时候更容易接受，但是我觉得高色温真正的好处只是好看而已，其他影响并不大。

2、高亮度，注意色温和亮度是根本不同的概念，氙气灯不是因为色温高，而是因为亮度高。亮度的单位是流明，氙灯的流明数一般是普通卤素灯的三倍。

3.其他大象耗能少，寿命长，跟我们关系不大。

■安装氙灯前必须了解的几个问题:

1，氙灯的分类，氙灯按照灯泡的形式分为六种。远光灯带透镜和近光灯带透镜(以上两种灯一般用于pst、奥迪等原装氙灯系统。)h1(远光灯灯泡)、h3(雾灯)、h4(近光灯泡)和h7(近光灯泡)。

2.有两种方法可以修改氙灯系统。

a)一种是更豪华的通用名称修改――即大灯的通用名称和灯泡的全部更换。这种方法没有效果，但是有两个局限性:一是价格太高；宝来拥有超过65，438+00，000个海拉组件，4000-5000个灯泡返回海拉。第二次装配受到原始制造商配件的限制。如果完全没有氙灯总成，那就没办法了。比如小切口肯定不是原装氙灯。

b)第二个只是换灯泡。

3、改装的过程:只更换灯泡的氙气灯，产品包含四个部分:升压器和镇流器。上面两个东西是烟盒大小的铁盒子，固定在车里就行了，灯泡，电线。不需要修改线路，只需要将原本连接灯泡的线路连接到升压器上即可。很简单。

4.决定修改前必须考虑的风险:

a)关于高频干扰:氙灯启动需要3秒。五万伏的高压。有一定的可能性会干扰车内的电器，比如音响，宝来好像会干扰雨刮。发生的比例很小，但有可能，需要做好心理准备。

b)关于穿透性问题:氙灯的K值相对较高。根据光学原理，K值越高，越容易被K值低的光线遮挡。一般路灯只有2000k K以下..效果不明显。需要适应。但是你看看反光板就知道灯的亮度够了。周围环境越暗，氙灯的效果越好。尤其是走在漆黑的山路上，你会觉得他很可爱。但是有一个问题值得注意:雨雪雾天气氙气灯的穿透力比较差，下降比较厉害。需要考虑一下喜欢极限越野的兄弟从实际应用来看，北京已经下过几次雨雪。氙灯的穿透力虽然降低了，但并不比卤素灯差多少，因为亮度降低了一半，比卤素灯更亮。

c)关于光喇叭:由于氙灯本身的特性，从点亮到最大亮度需要几秒钟。感觉可能不是随意闪大灯。从实际反馈来看，没那么严重:首先大灯第一次闪的时候，光线很弱，但还是那句话——不过用一半亮度就够了，比卤素灯亮很多。还有——然后闪大灯，基本不会有亮度滞后。应该是电容器。氙灯不会对光喇叭有很大影响。

d)关于氙灯安装后的效果:安装后最重要的效果有两个:一是调光，你必须调光。因为氙气灯已经很亮了，如果不稍微调一下，对其他车辆影响很大。所以一定要调暗，为了别人。第二，很重要:是灯具的普遍品质，这是我们无法改变的。一般来说远近光的圆形灯碗效果很好，效果最差的是远近光一体的方形底座的灯，其中宝来最差。不幸的是，车晓就是这种情况。小截灯我没仔细看过。感兴趣的人可以仔细看看小切口的光线是不是很发散，如果不是很发散的话。应该问题不大。如果太发散，就算了。

e)安全性:氙气灯应该是比较成熟的改装，不改变原车接线应该没问题。关键是把所有零件都修好。另外，虽然只有35w，但是发热还是挺厉害的。不要用劣质灯座。