玉树机场的历史

玉树巴塘机场历史上经历了“两建两废”。1920年代期间，民国政府派时任交通部公路总局局长的技术员赵祖康到青海藏区修建机场进行实地考察。他认为属于玉树县的八塘滩是一个理想的地方。玉树巴塘机场于7月开工建设，1942。巴塘机场建成后，1943年3月，蒋介石派两架侦察机侦察驻扎在昌都和青藏边境地区的藏军，飞机中途降落在巴塘机场。同年4月，国民党军某部少将主任唐景润乘飞机降落在玉树巴塘机场，慰问驻玉树部队。1952 10根据西北军政委员会主席彭要求军队和地方联合修建机场的命令，中共西北局和西北军区组织军民12，000多人，牛马100，汽车100，100用于玉树巴塘机场的建设。新建的机场跑道长约3000米，宽约80米，都比原来的机场大。设备等方面都达到了“更现代化”的水平。4月2日，1956，两架从西宁起飞的I -12飞机安全飞抵玉树巴塘机场，首航成功。5月26日，两架飞机从玉树飞回西宁。至此，北京-西宁-玉树-拉萨航线(当时拉萨没有机场，主要以空投为主)顺利开通，在运送军用物资、防灾和支援地方建设等方面发挥了重要作用。航班停在1970，机场再次废弃。