中国无人机发展史
最初的开发是在一个叫布鲁克林的地方进行的。为了保密，这个计划被命名为“AT计划”。经过多次实验，研究小组首先研制出一种无线电遥控装置。飞机设计师杰弗里·德·哈维兰设计了一架小型单翼飞机。研制小组在小飞机上安装了无线电遥控装置，但没有安装炸弹。1917三月，一战末期，世界上第一架无人飞行器在英国皇家飞行训练学校进行了首次飞行测试。然而，飞机起飞后不久，发动机突然熄火，飞机因失速坠毁。不久后，开发团队开发了第二架无人机进行测试。飞机在无线电的控制下平稳地飞行了一段时间。正当大家兴高采烈地庆祝实验成功时，这架小飞机的发动机突然停了。失去动力的无人机一头扎进了人群。
两次实验的失败让研究团队感到非常沮丧，“AT计划”宣告结束。然而，A.M. Lo教授并没有丧失信心，继续发展无人机。好事多磨。10年后，他终于成功了。1927年，A.M. Lowe教授研制的“咽喉”单翼无人机在英国海军军舰“堡垒”号上试飞成功。飞机携带113公斤炸弹，飞行480公里，时速322公里。“咽喉”无人机的问世，在当时的世界上引起了极大的轰动。
几乎与此同时，英国皇家空军也开发了几种不同用途的无人机，包括由陀螺仪控制的空中靶机、由无线电控制并能投放鱼雷的无人机，甚至开始研发无人攻击机。然而，经过反复实验，英国皇家空军最终决定制造一种由陀螺仪控制的无人机。这种无人机既可以当无人机，也可以当炸弹。后来，英国皇家空军对无人机进行了改进，采用了预先编程的无线电遥控装置，并安装了大功率发动机，使无人机的速度提高到了每小时365，438+00公里。英国皇家空军共建造了12架名为“落叶松”的无人机，这些无人机还配备了火炮，并成功从军舰和地面基地发射。随着无人机技术的逐渐成熟，20世纪30年代，英国政府决定研发一种无人驾驶无人机，用于在无人飞机上检查火炮对战列舰的攻击效果。1933 65438+10月，由“费雷尔”水上飞机改装的“费雷尔·昆思”无人机试飞成功。此后不久，英国研制出一种全木质结构的双翼无人无人机，命名为“德·哈维兰飞蛾”。1934 ~ 1943年，英国共生产了420架这种无人机，并改名为“蜂王”。
英国人在无人驾驶飞机的开发方面领先于其他国家，美国人也紧随其后。早在1915年，美国sperry公司和Delcaux公司就已经研制出了第一架无人机。这款无人机的总重量只有272kg，由1台30kW的活塞发动机提供动力。它安装在一辆四轮车上，在草地上有滑轨。飞机启动后，带动滑轮在滑轨上滑动。达到一定速度后，飞机会离开滑轨飞向天空，然后通过简单的陀螺装置控制飞行方向，通过风箱气压计自动控制飞行高度。1915年，这架名为“空中鱼雷”的无人机不仅成功进行了试飞，还成功进行了136公斤炸药的目标攻击试验。
此后不久，美国陆军的查尔斯·f·凯特林(Charles F. Kettering)开发了另一种无人机，并将其命名为“凯特林飞虫”。该飞机与普通双翼飞机颇为相似，总重238.5公斤，可携带82公斤炸弹，飞行速度为每小时88公里。1918年9月，美国陆军开始了“凯特林飞虫”的试飞，最终于10年10月22日将其送上了天空。
20世纪30年代，一位名叫雷金纳德·德里的美国航空专家为美国陆军研制了一种无线电遥控机。1939年，美国研发了一款名为RP-4的上单翼无人机。
1941年，珍珠港事件爆发。由于战争需要，美国陆军和海军开始大量订购无人机，包括984架OQ-2A无人机、9403架OQ-3无人机和3548架OQ-13无人机。后两种无人机装有大功率发动机，飞行速度为每小时225公里，飞行高度为3000米。
二战中，美国陆军航空兵使用了大量的无人驾驶飞机，并在太平洋战场上使用装有重型炸弹的活塞发动机无人机轰炸日本目标。战争期间，美军还计划将报废的B-17和B-24轰炸机改装成携带炸弹的遥控轰炸机。飞行员先驾驶这架遥控轰炸机到海边，然后跳伞，遥控轰炸机在无线电的遥控下继续飞行，直到攻击目标。遗憾的是，由于所需资金巨大，操控技术复杂，美军最终放弃了这一发展计划。在此期间，美国海军还研制了三种喷气式无人机，分别命名为glauber、Fugen和Jiagele，但由于种种原因，并没有正式装备部队。
二战后，随着航空技术的飞速发展，无人机家族逐渐进入全盛时期。今天，世界上研制生产的无人机有近百种，还有一些新型号正在研制中。随着计算机技术、自动驾驶技术和遥控遥测技术的发展及其在无人机上的应用，以及对无人机战术的深入研究，无人机在军事上的应用越来越广泛，被誉为“空中多面手”和“空中骄傲”。
一种名为“猎鹰HTV-2”的无人机可以以20倍音速飞行。预计以这个速度从纽约到洛杉矶不到12分钟，而正常飞行至少需要5个小时。一款名为“猎鹰HTV-2”的无人机问世，可以以20倍音速飞行。
猎鹰HTV-2将由火箭发射，然后以每小时13000英里的速度滑行至地面。之前的试飞只持续了9分钟，最后因技术困难以故意碰撞的方式安全着陆。
目前的试飞非常成功，刷新了新的亚轨道航天飞行，为新一代特种武器做准备。如果天气条件良好，猎鹰HTV-2将于美国东部时间8月11日在加州范登堡空军基地发射，由空军牛头怪IV火箭运载。据悉，发射原定于8月10。
猎鹰HTV-2将在被火箭送入天空后与火箭分离，然后以超音速返回地球。预计从纽约到洛杉矶不到12分钟，而正常飞行至少需要5个小时。这一项目由五角大楼和国防部高级研究计划局(DARPA)联合开发，也是开发新一代高超音速武器计划的一部分，这种武器的攻击速度可以超过火箭。美国军方希望这种新型无人机能够在1小时内打击世界任何地方的恐怖分子或流亡政府。这种攻击能力被称为“常规定时全球打击系统(CPGS)”。
在2010年4月的第一次试飞中，美国国防部高级研究计划局的工程师没有准确地检测到任何问题。有人推测，飞机飞行时温度可能过高。对于第二次试验任务，进行了一系列调整，包括改变重心、减小下降角度等。
国防高级研究计划局规划战术办公室主任戴维内兰(DaveNeyland)表示:“我们将专注于克服一些挑战，比如持续的高超音速任务。我们需要提高我们的技术知识，以促进未来高超音速技术的发展。我们从首飞中获得了有价值的信息，并根据工程审计委员会的调查结果进行了一些调整，这将有助于改进第二次飞行试验。目前，我们已经准备好全力以赴进行这次测试。”
武器知识:以色列是如何成为世界军事无人机强国的？如今的以色列空军不仅成为仅次于美国空军的西方国家中载人战斗机最多的国家，而且在“无人机革命”中遥遥领先。
以色列“无人机革命”的起因源于1969年以色列发动的苏伊士运河“消耗战”。当时以色列空军战机被埃及军队装备的苏联防空导弹拦截，损失极其惨重。为此，以色列从美国购买了一批“火蜂”无人机作为诱饵无人机。发现“火蜂”后，埃及陆军防空导弹立即向无人机开火。此时，滞留在空中的以色列空军战机立即发射空对地导弹，对提前暴露的埃及军队防空导弹阵地实施有效空袭。
美国和以色列联合研制的RQ-5A“猎人”无人机
“Firebee”无人机价格昂贵、体积庞大且笨重。1974年，曾在以色列空军无人机营服役的两名年轻工程师上尉·叶古达·Maz和上尉·欧文·埃利斯退役，合伙组建了AIRMECO公司。1974年，Maz和埃利斯在他们的车库里完成了第一架“猛犬”轻型战术无人机的组装。随后，“狗”和“童子军”轻型战术无人机成为世界各国军队追捧的第一批轻型战术无人机机型。
19815月14日，以色列空军的“童子军”无人机被叙利亚空军的米格-21战斗机拦截。叙利亚空军米格-21战机飞行员在追逐“童子军”无人机的过程中，未能控制战机，直接冲向地面击毁人，而“童子军”无人机则毫发无损地返回基地。
应该是在以色列空军无人机经过“废话19”战役的洗礼之后，以色列人才真正明白军用无人机在现代战争中不可或缺的作用。
俄罗斯使用以色列飞机工业公司“搜索者”2无人侦察机系统的许可和生产设备组装了“前哨”无人侦察机系统。
1982年6月，二战以来最大规模的空战在黎巴嫩上空展开。与此同时，以色列空军首次成功使用无人机，一举摧毁了黎巴嫩军队的防空系统。在战役的头四个小时，以色列空军动用了所有侦察力量，如无线电监测、雷达、空中战术侦察机、预警机和AQM-34、牛头犬和童子军战术无人驾驶飞机，对黎巴嫩和叙利亚部队的部署进行侦察。诱骗敌方防空系统雷达开启。随后，以色列空军战机对这些暴露的地面防空导弹阵地实施了精确打击。
以色列空军无人机在“Cramp 19”战役中的成功应用，犹如一剂强心剂，推动了以色列无人机的快速发展。中东战争后，以色列国防部开始斥巨资研发军用无人机。上世纪八九十年代，以色列无人机制造业呈上升趋势。以色列研发无人机的航空制造公司如雨后春笋般涌现。同时，狮式战斗机新战机计划的终止对以色列无人机的快速发展有一定影响。在美国政府的压力下，以色列被迫在1987停止了“狮”式战斗机的研制。然而，以色列飞机设计师向无人机制造业的转移极大地促进了以色列无人机的发展。如今，以色列空军装备了全系列军用无人机，从重达4公斤的“幽灵”轻型战术无人机到重达4吨的“埃坦”长航时战略无人机。“艾坦”长航时战略无人机。
以色列无人机设计师在发展长航时战略无人机的同时，非常重视发展近程战术无人机。目前，以军装备了“幽灵”、“云雀”、“海鸥”轻型战术无人机。2065438+2004年7月，在加沙作战行动中，轻型战术无人机“云雀”和“海鸥”创造了与坦克、步兵协同作战的第一个战斗范例。
Eitan是世界上最大的无人机之一，目前由以色列空军装备。
在发展无人机的过程中，以色列非常重视无人机国防和民用技术的融合。以色列是世界上第一个使用无人机营救受害者的国家。2016 12，以色列高级程序公司研发了SunSpark太阳能无人机验证机。
以色列国防部研究室主任少将·霍弗特·沙哈姆指出:“今天，世界仍处于无人机革命的早期阶段。这场革命将彻底改变人类在战争和日常生活中的角色和地位。”以色列专家认为，已经有76个国家加入了这场“无人机竞赛”。到2020年，军用无人机将占世界军用航空的三分之一以上。
以色列出售给阿瑟巴江空军的“哈罗普”侦察无人机脱胎于著名的“哈比”反辐射无人机。
在总结和分析以色列在无人机研制领域取得如此辉煌成就的原因时，少将·沙哈姆总结了以下三点:第一，以色列蕴藏着大量的无人机研制人才和创新人才。第二，在历次战争和军事冲突中，以军都积累了无人机双方的实战经验和教训。第三，周边复杂的政治和地缘政治关系，往往迫使这个中东“弹丸之地”的国家卷入军事冲突。目前，以色列生产的无人机80%出口到全球50多个国家。以色列资助的一批庞大的无人机创新企业将引领世界无人机发展潮流，成为未来10年打开世界军用无人机发展大门的金钥匙。
中国空军最厉害的武器是什么？在世界上排名如何？经过经济实力的快速发展，中国逐渐成长为空军强国。中国航空工业正在经历组织结构、运营模式和生产能力的变革，开始制造接近世界水平的航空武器系统。近年来，中国空军的好消息越来越多——歼20、运20的服役，新型航空发动机的研制，各种无人机的崛起，还有尚未与世界见面，却足以让人期待的轰20。
中国仍有大量老战机在服役，包括歼7系列、歼8系列和歼轰-7系列。这些战斗机正处于退役过程中，因此未来中国对新型战斗机的需求仍然巨大，包括J -10C、J -16、J -15和J -20。
目前中美空军在质量上没有差距，在数量上主要有三个差距:一、五代机数量上的差距。二是轰炸机、加油机、预警机等辅助作战飞机数量的差距。第三，所有战机数量的差距。因为美帝40%的战斗机还是分布在海军、海军陆战队和陆军。而且我们海军战斗机少，海军陆战队和陆军根本没有装备。但我们也有三个优势:第一，战机新。主力战机平均年龄只有10岁左右，而美帝的主力战机平均年龄达到了25岁。第二，技术进步快。以前差距是一代，现在没有代沟，四代半、五代机、预警机等整体技术还是略有领先。第三，防空力量远强于美帝。中国的国土防空能力估计是美帝的近10倍，技术也不弱于美帝。
中美空军最大的差距主要在大型运输机、战略轰炸机和大型加油机上，而这第三个领域更多的是用来支援空军进行远程大规模进攻作战。美国空军定位于全球攻击，中国空军定位于国土防空。
在运-20运输机服役前，中国只能从军贸市场到处购买二手伊尔-76运输机，全军大型运输机数量也只有20架左右。但自从运-20运输机投入服役后，这种情况缓解了很多。目前，已有数十架运-20运输机正式服役。