平头拖拉机风靡全球，但为什么美国喜欢用“前凸”拖拉机？

说起美国卡车，大家的第一反应一定是想到美国的长头卡车，而平头卡车是欧洲、亚洲和太平洋地区卡车的代表，但是平头卡车在美国的公路运输史上也有过辉煌的一页。

从20世纪40年代末到70年代，平头拖拉机绝对是美国交通运输中的“公路之王”，保有量一度超过长头卡车。现在，在美国的高速公路上，平头卡车的身影日益减少。平头拖拉机为什么会从美国消失？

虽然平头出租车几乎早在卡车诞生时就出现了，但直到20世纪30年代中期才开始流行，因为它是一种在规定的车辆长度限制内增加有效载荷的车辆。

在崇尚空气动力学的时代，一些壮观且为数不多的平头卡车和拖车成为了运输史上的璀璨明星，就像上图中运输啤酒的GMC牵引车和拖车。

随着二战结束后道路交通的增加，平头卡车变得越来越受欢迎。这辆40年代设计的Fageol卡车相当罕见，它代表了那个时代的美国卡车风格。

六七十年代，随着州际公路系统的建成和拖车长度的增加，平头牵引车真正进入了他们的时代。因为美国东部的大多数州对车辆的总长度有非常严格的法律，所以卡车驾驶室需要仔细设计。上面的马克平头卡车拖着一辆40英尺的半挂车，代表了法定时期的典型车型。为了使卡车能够拖更长的车厢，唯一的办法就是减少驾驶室。从上面卡车工厂的广告海报中，我们可以看到GMC推出了当时没有向市场突出驾驶室的保险杠到驾驶室后部(BBC)车型。然而，驾驶室的舒适性也因为平头卡车的诞生而“降级”。