建国道的历史

建国路的原址是延拓边上的一条无名土路。从1900到1902，建国路位置先后被天津俄租界、天津意租界、天津奥租界三个租界开辟。其中天津俄租界西至吴泾路的路段称为“一纬路”，俄文名称为“彼得格勒路”或“彼得堡路”。天津俄租界被收回后，这段路改名为“特三区一纬路”。天津的意大利租界路段，从津五经路到胜利路，称为“马达路”，意大利名为“伊曼纽尔三世路”，后改名为“津唐五道”。天津奥租界从胜利路到津塘大桥的那段叫“津塘大道”。天津奥租界被收回后，改名为“特区大道”。1905天津有轨电车电气有限公司谈开通有轨电车线路。天津奥租界西段，主干道原是中国传统民居街区，后形成中国零售商业集中的商业街。奥匈领事馆和意大利驻天津领事馆都位于主干道上。1914年，意大利第一任驻天津领事菲力特船长首次用海河疏浚的废土平整沼泽和洼地。后来，他对租界进行了认真细致的勘察和规划并展开了全面建设，与纽约美孚公司合作，将天津意租界的主干道(建国路)建成天津第一条柏油路。1947年，天津意大利租界光复后，原天津意大利租界和天津俄租界两段合并建国，改名建国路。1953天津奥租界路段合并命名为建国路。