新冠道升级了，但还是没搞清楚到底哪里不如汉兰达。
下面我们来看看新冠道和老冠道的区别。
车身颜色调整了吗？添加威尼斯蓝车漆
新冠道的车身颜色有所调整。1.5T车型提供威尼斯蓝、星月白、ooft黑、沙漠金、宝石红五种车身颜色。与老款相比，太空银颜色消失，取而代之的是威尼斯蓝。
2.0T车型提供六种车身颜色，分别为威尼斯蓝、星空蓝、星月白、沙漠金、ooft黑、宝石红，2.0T极速版还享受两种双色车身，分别为酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白。但双色款只通过广汽本田商城和广汽本田天猫官方旗舰店销售。与老款相比，取消了珍珠白颜色，增加了威尼斯蓝和两种双色车身。
外观设计方面，整体来看，新冠道的前脸和尾部变化明显，而侧面与现款车型基本一致，只是轮毂样式有所变化。
前脸的动感味道降低了吗？多一点成熟稳重
新冠道前脸最大的变化体现在两个方面。
首先抛弃了老款车型的蜂窝状格栅，采用了水平格栅。怎么说呢？蜂窝状格栅近年来非常流行，被公认为运动的象征，而卧式格栅虽然设计年代较老，但看起来更加成熟稳重。
其次，新冠道下部进行了调整，整个冠道采用了连体设计。此外还增加了连接左右两侧的镀铬装饰条，不仅提升了前脸的视觉宽度，也为精致增色不少。综上所述，新冠道的前脸少了一丝老款的动感味道，变得更加精致沉稳。
换了更高颜值和力度的轮圈。
其实新冠道这边和老冠道差别不大。最大的不同是新样式的车轮。其中1.5T和2.0T车型的轮圈样式也有所不同。1.5T采用10辐切双色设计，2.0T采用15辐切双色轮圈。毕竟钱在那里，而且还更高。个人认为新冠道的轮圈无论是美观度还是精致度都是上乘的。
车身更长更大气？内部空间没有实质性的变化。
车身尺寸，新皇冠的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820 mm，相比老款车型，长度增加了42 mm，这样的改动可以让新皇冠路看起来更加修长大气。从官方公布的行李厢空间来看，新冠道没有变化，依然是510L。换句话说，新冠道只是通过加长车身来营造更大气的外观视觉，而实际内部空间并没有改变。
尾灯组是不是更有科技感？双边排气是亮点。
尾部方面，新冠道也有了明显的变化。首先尾灯内部结构有所调整，新造型更具科技感。另外，我们发现尾灯与镀铬装饰条相交的区域也要长很多。老型号感觉是侧面，强行穿透效果。新冠道尾部也有明显变化。全系换成双边* * *四出气口，明显比老款双边* * *两出气口更动感霸气。
内饰设计不变？重点是配置升级。
内饰方面，新冠道整体设计没有创新，不要抱什么期望。不过新冠道的配置明显升级了。
首先，我们来看看标准配置。全新冠道全系标配电动折叠外后视镜(带LED转向灯)、双层隔音玻璃、引擎盖、真皮四向可调多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航系统、高级真皮打孔座椅、90度开启后门、3温区驾驶员/副驾驶/后排独立自动空调系统、B柱空调出风口。
安全配置方面，新冠道全系标配主/副驾驶座椅安全气囊、主/副驾驶座椅侧气囊、预紧式前排座椅三点式安全带、后排座椅三点式安全带、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、儿童安全门锁、智能防盗启动锁止系统，啊哈？敏捷控制辅助系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定控制系统(含TCS/BA/BOS功能)、HSA坡道起步辅助系统、SDA直行驾驶辅助系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急制动预警系统、底盘扰流板和防炫目内后视镜。
除了标准配置，新冠道升级和新配置是重点。比如2.0T次顶配和顶配车型都配了升级版本田？连接？2.0车载多媒体系统，并对UI界面和功能进行了优化。同时，全系车型的8英寸中控面板支持角度调节。此外，中高配车型还配备了手机无线充电功能、12扬声器音响系统、ANC主动降噪功能等抢眼配置。
功率和参数不变。
动力方面，新冠道依然搭载1.5T和2.0T两款发动机，参数没有变化。1.5T最大功率142kW(193Ps)，峰值扭矩243Nm，传动匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗7.3L；2.0T最大功率200kW(272Ps)，峰值扭矩370Nm，传动匹配9速自动变速箱，百公里最低综合油耗8.3L。
通过上面的介绍，相信大家已经详细了解了新冠道的变化在哪里。如果你只是想买这款车，但是老款的一些设计或者配置达不到你的要求，那么相信你看到新冠道的变化，心里已经有了决定。
不过我相信大部分人买车都是非常谨慎的，一定会“货比三家”，最终选择一款符合自己要求的满意车型。如果你是这个群体中的一员，那么下面的内容可能对你有用。
目前市场上合资中型SUV不少，但我觉得新冠道和汉兰达比就够了。为什么这么说？首先，两者都属于中型SUV，处于一个细分市场。很难低头看到它们。其次是汉兰达火了！但最主要的原因是，经过大数据调查，大部分消费者在考虑购买冠道时，都会与汉兰达进行比较。
我们来看看冠道和汉兰达的历史销量。从上表可以看出，去年冠道和汉兰达的差距还是很大的。从今年1-2月的销量来看，这种情况还在延续。所以新冠道上市后，销量不如汉兰达的“胎记”挥之不去。我相信这对有些人如何在新冠道和汉兰达之间选择会起到一定的作用，不是吗？
不过话说回来，新冠道毕竟不是老款。全新升级后，能否以真正的实力赢得与汉兰达的竞争，我们继续往下看。
车型分布方面，新冠道提供8款车，汉兰达提供9款车，两者的选车空间都比较丰富。
从价格上看，新冠道入门级车型比汉兰达便宜近2万元，顶配车型比汉兰达贵7000元，但差距不大。不过我不会参考价格来下具体结论，因为新冠道的入门级车型虽然便宜，但是搭载的是1.5T发动机，而汉兰达的入门级车型已经搭载了2.0T发动机。
如果你真的很缺钱，只能拿到两款车的入门级车型，那么你一定要仔细思考这个问题再做决定。我个人比较喜欢买2.0T汉兰达这么大的车。
如果你要求7个座位？那你只能选择汉兰达了。
冠道自2016上市以来，一直被贴上“五大”中型SUV的标签。新冠道的八款车型全部采用五座布局，但这恰恰成为其与汉兰达竞争的短板。因为汉兰达不仅有五座，而且从次低(24.88万元)车型开始提供七座布局。所以，如果说7座是你在两车中选择的决定性要求，那么汉兰达轻松胜出。
当然可以。7座虽然是目前消费者购车的一大需求，但对于一部分人来说并不是决定性因素。而且新冠道和汉兰达的整体车型价格布局比较接近，所以肯定有很多人在看到上面的介绍后仍然无法在新冠道和汉兰达之间做出选择。别担心，请继续和我一起滑。
关于车身尺寸和动力，虽然新冠道的长度比老款增加了42mm，但我觉得和汉兰达的整体竞争水平变化不大。毫无疑问，新冠道拥有同级别中最好的后排座椅之一。
从动力上看，新冠道提供1.5T和2.0T两种选择，覆盖面更广，而汉兰达是2.0T发动机，选择空间更窄。另外，在参数方面，新冠道的2.0T发动机相对汉兰达可以说是有碾压优势，但是相应的价格也上去了。新冠道的2.0T入门车型接近28万，比汉兰达的2.0T入门车型贵了4万。
配置方面，我就不针对每款车型做具体对比了，因为相比老款，新冠道并没有太多的升级或者新的配置。之前也有推出过，但是中高配和顶配车型都增加了升级版的本田。连接？2.0车载多媒体系统(UI界面及功能优化)、手机无线充电、感应电动尾门、12音箱音响系统、ANC主动降噪等。个人认为这些配置并不是消费者能否买单的关键，而是下面我想说的一些问题。
从我找到的相关用户评论和数据反馈来看，虽然新冠道经过了多次升级和改款，但并没有找到卖不出汉兰达的真正原因。
比如新冠道依然没有提供后排座椅调节功能，这是老款车型经常吐槽的问题，汉兰达所有车型都有这个功能。对于一款空间大的中型SUV来说，后排的灵活性有多重要？新冠路仍未实现。
另外，虽然目前没有找到新冠道的油箱尺寸数据，但推测应该和老款一样是57L，比汉兰达的72.5L小很多，这也是老冠道被吐槽的地方。因为即使按照百公里油耗10L计算，加满油冠道也比汉兰达少150km，所以带着家人去长途公路旅行很不方便，还要担心加油的问题。
还有一点就是保存率。从2019《中国汽车保值率研究报告》可以看出，雅阁和飞度是广汽本田最值钱的车，没有皇冠。在广汽丰田最有价值的车型中，汉兰达和凯美瑞赫然屹立。
另外，关于汉兰达加价的问题，相信很多人都很熟悉。虽然冠道一开始也涨价了，但是后来取消了，主要是产量不足让客户失去耐心，和油阀事件有直接关系。相比之下，汉兰达的口碑一直很好，保值率自然超过冠道。
综上所述，我还是对新冠道的变化给予肯定的。成熟稳重中带点动感的外观可能更容易和汉兰达这样的大众脸竞争。在配置上，新冠道延续了汉兰达一直无法企及的“丰富”特性。而且动力方面，新冠道的2.0T碾压了汉兰达的2.0T。但新冠道一直在“华而不实”的道路上努力，聪明的汉兰达显然明白中国消费者对一款中型SUV的需求。
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