为什么上海喜欢用其他省市的名字给道路命名？这里有什么历史故事？
一、晚清上海
1，英国规则
1840年，腐朽的大清帝国遭到了英国人强舰的轰炸。道光帝被迫与英国谈判，签订《南京条约》，规定上海为通商口岸。英国于是利用清朝统治者的愚昧，诱使清朝签订虎门条约，规定英国可以在通商口岸租地、建房、永久居住，俗称“租界”。
65438年至0845年，英方要求清政府根据条约划定上海租界。接着，清朝与英国达成《上海土地宪章》，将租界界定为830亩。以英国为首的其他列强也要求清朝在上海让步。其中以法租界和公共租界最为著名，公共租界来源于英美租界的合并。
清朝和英国的代表签署了南京条约。
租界是一种租金，但实际上是西方列强为殖民中国而打造的桥头堡。列强把租界变成了一个独立的王国，雇佣廉价劳动力为租界服务，使租界内的土地迅速发展，其中包括许多道路。要致富，先修路，这也适用于租界。当租界的人口增加时，交通管理需要一些措施。
于是，公共租界的英国官员制定了《上海街道命名备忘录》，统一了以前有点乱的道路名称。南北方向的路都是清代以行省命名，东西方向的路都是以大小城市命名。当时在公共租界，美国人总是听英国人的，所以这套关于公共租界道路的命名规则很快就落地了。
清代上海部分租界的分布
2.规则背后
同样，法租界也以宗教和名人命名，如avenue joffre和神父杜。而英国则用清朝的省市来命名道路。如果说他们没有事业，谁会相信？英国是最早进行工业革命的国家，实力强悍。清朝繁荣后没多久，英国就一手军舰一手外交，从清朝身上挖出了不少真金白银，并把势力延伸到了清朝的内陆。
无论法国还是俄国，在清朝的收获和影响都不如英国。然后英国为了显示自己在清朝各省市的“尊贵”，就想用这些省市来命名租界内的道路。
乔佛里大街旧阴影
此外，英国认为他们的命名规则相对于上海原来使用的道路名称会更加有序和清晰，这肯定有利于道路本身的日常管理。最后，租界里的英国人可以通过这些道路的名称对清朝的行政区划形成初步的了解，进而推动他们建立关于这些行政区的地理、人文等方面的概念。
比如一个刚到清朝，正在谋求发展的英国人，接触到这些路名，肯定会对相关省市产生疑问。比如南京在南京路的哪里？南京好吗？这就形成了一种活地图的效果。对于英国来说，如果每个新英格兰人都能尽快了解这些省市，那么英国对清朝的殖民开发肯定会更快！
公共特许区内“省级和市级道路”的分布
二、清朝灭亡后的上海
1，考虑到中华民国
按理说，清朝灭亡后，列强的很多特权也应该收回。但民国时期军阀，无论是直系、皖系还是冯系，都想争取列强的支持。所以清朝和列强签订的各种不平等条约继续有效，上海公共租界继续按照英国的规则命名道路。
而上海本地人一直无法接受外地人的规矩，却无力影响租界当局的决定，只能私下保留以前的名字。比如他们在日常生活中不会把南京路叫做南京路，而是用南京路原来的名字——大马路、九江路，他们会把它叫做尔玛依娜路、汉口路，他们会把它叫做三马路。
民国南京路
南京国民政府接管上海后，对外国列强在租界的特权不敢掉以轻心，但为了突出对上海的主权，并没有在自己的控制区内实行公共租界的道路命名法，而是自行制定了一套方案。
当时国民政府计划在上海建设“民国风”路网，所有相关道路均以“中”、“中”、“民”、“国”、“商”、“海”、“市”、“府”、“府”等字样命名，如中华路、路等。然后根据中山先生的三民主义划分区域。但淞沪之战后，日本占领了上海。日本效仿英国，在整个上海推广道路的省市命名法，导致上海很多街道被冠上省市的名号。
日本侵略者占领了上海。
2.对新中国的思考
日本投降后，英美等势力回到上海，国民政府不敢有太大动作，就是在少数道路上换了一种命名方式，比如人名。直到上海解放，上海才真正焕然一新，租界被取缔，英美在上海的特权也被收回。
新中国成立后，上海路的省市名并没有完全废除，而是有选择地保留了一些。毕竟很多路的省市名都用了很久了。虽然很多上海人坚持使用老名字，但是各行各业使用省市名的频率还是很高的。如果突然把名字都改了，肯定会带来一些负面影响。
上海解放
清末以来，战乱不断，很多外省市的人逃到了上海。他们大多会选择住在以家乡省市命名的公路附近，以便对老乡有个照应。从而形成了一种特殊的人文环境，能够很好的展现上海的“大”，体现上海的万千气象。
此外，作为新中国经济发展最好的城市，以省市名称命名道路，可以营造振兴全国的理念，加深上海与各省市的联系，加强上海市民与各省市人民的情感纽带。因此，新中国将继续推广这一道路命名规则，如将原法租界的joffre大道改名为淮海中路。
普遍家庭的强大内涵
综上所述，上海现在的省市命名道路，始于英国，被日本大力推广，被新中国优化。以省市命名道路的好处显而易见。新中国消灭帝国主义遗毒，一枪没打死，这无疑是正确的。抛开其他好处，光是警醒世人就不错了，比如圆明园遗址。
目前上海南北方向的主干道多以省名命名，东西方向的主干道以省会或直辖市为主。主干道以外的道路现在已经发展到县级，因为省市名称已经不能满足上海道路的发展需要。值得一提的是，目前上海将按区划分省市。比如徐汇区的道路，多以广西下辖的市、区、县命名。上海的这种道路命名方式，其实在广州、武汉等很多城市都出现过，但只有“大上海”才能有如此强烈的历史背景和规模效应！
青山还在，夕阳几度红。文章到此结束。如果你想知道更多的历史故事，记得下次一定要去！