兰博基尼历史上的五种重要模式

米乌拉P400

第一辆超级跑车。毫无疑问，米乌拉是兰博基尼做出的最好、最重要、最鼓舞人心的榜样。它创造了未来兰博基尼车型的整体比例和发动机布局。速度也很快。作为世界上第一款超级跑车，第一款中置引擎车型，上市时也是最快的量产车。

Countach

楔形体和剪式门设计。米乌拉是第一辆真正的超级跑车。第一辆原型车于1971年日内瓦车展问世，生产一直持续到1990年。2004年，国际跑车协会将此车列为1970s顶级跑车榜第三名，1980s顶级跑车榜第十名。

350GT

第一辆兰博基尼量产车。恩佐·法拉利镇压费鲁乔·兰博基尼后，第一辆带有兰博基尼标志的量产车诞生了。它于1963年在都灵车展上首次亮相。生产周期为1964 -1966。Carrozzeria Touring首先制造了120台，配备3.5升V12发动机，功率320马力，最高时速250 km/h，此外，它还制造了23款配备4.0升V12发动机的车型。350 GT Spyder也有两个版本。

L 33拖拉机

有史以来第一个兰博基尼。在费鲁乔·兰博基尼制造跑车之前，他从拖拉机行业起步，配备柴油动力3.5升直列六缸发动机。兰博基尼拖拉机公司今天仍然存在，独立于整个兰博基尼系统，在全球范围内销售农业设备。

野牛

？兰博基尼最重要的新车型。反映奥迪公司对兰博基尼的影响。第一款基于大众平台打造的SUV车型与奥迪、保时捷和宾利的许多车型共享其双涡轮增压4.0升V8发动机。