成品油价格将面临“四连跌”。影响油价的因素有哪些？

成品油价格将面临“四连跌”。影响油价的因素有哪些？今年年初，国内油价一路上涨，也让很多司机大呼:油价太高，很快就开不动了。然而最近，私家车司机们却踩进了一个好消息，那就是中国的油价造成了历史上的首次“四大暴跌”。全国多个城市95号汽油油价重回“八元期”，汽柴油每升下调0.1至0.3元，也算是安抚了车主的心，不必对车用汽油施加相对较高的压力。

油价“四次暴跌”的驱动者很愤怒。NDRC宣布，今年中国油价第15次调整逐步进行，国内柴油价格下降1.25元/吨，汽油价格下降1.30元/吨。也就是说，车用汽柴油价格分别从0.1元降至0.11元，下降后的具体价格应以当地公布的价格为准。在这个价位上，如果用92号车用汽油，用50升油箱加满一车汽油，会省五块钱。

这是近年来我国第十五次汽、柴油价格变动。这一变化也是今年油价第五次、连续第四次下跌。对于这件事，业主们自然是笑得合不拢嘴。而且这次调整使得全国很多地方的加油站95号油价格都回到了八块钱的时期，就连内蒙古、黑龙江、甘肃等地的柴油价格也在这次调整后回到了每升七块多。针对国内几次汽油价格调整，我们不清楚具体要调整的标准，对国内油价如何调整由谁来管还很困惑。

很多人以为汽柴油价格是中国石油、中国石化或者中海油中国根据市场走势制定的，其实不然。国内油价通过国家与国际原油价格紧密联系，然后进行国内成品油批发统一定价。随后，中国石油、中国石化、中海油中国根据中国制定的参考价进行了相应定价。

我国国内油价原本每22个工作日调整一次，但自2013起，根据国际原油价格每10个工作日逐步调整一次，但我国国内油价最初的上调与国际原油价格并无关联。无论国际原油价格怎么跌怎么涨，国内车用汽柴油价格都是在一个固定的范围内上涨，波动不会很大。这对国内企业和个人来说是好事，但对“三桶油”来说并不容易，甚至经常导致亏损。