非洲的详细历史
一.非洲的历史发展和政治版图演变
(A)古代非洲
非洲是人类最早的发源地，也是文明的发祥地之一。
(2)邪恶的奴隶贸易和列强对非洲的野蛮瓜分。
(三)民族解放运动和政治版图的现状
第二，非洲居民
(一)人口快速增长，老龄化现象突出，地域分布极不平衡。
非洲人口约7.97亿(2000年)，占世界总人口的13.16%，居各大洲第二位。
非洲人口年轻化现象严重。
目前，非洲人口密度为每平方公里26人，仅为世界平均水平的57%左右。可以说非洲地广人稀。
但由于历史因素和自然条件的制约，各地人口分布极不平衡。
(1)沿海地区。
(2)内陆高地。
(3)铁路沿线地区。
(4)干旱地区的滨河和绿化带。
(5)岛屿。
非洲农业人口比例高，城乡发展不平衡。
(二)复杂的民族构成
非洲居民的民族构成很复杂。
第三，贫困的大陆及其原因
(A)贫穷的大陆
广袤的土地和丰富的自然资源为非洲生产的发展提供了良好的条件。
但长期的殖民统治使其成为经济水平最落后的大陆。
1.生产力低下，经济发展缓慢。
2.工业基础薄弱，经济结构畸形。
3.生产力的分布是不平衡的。
在国家内部，生产力的分布也是不平衡的。
往往在很短的距离内，就会出现原始部落村落与现代城市的鲜明对比。
(B)非洲贫困的原因
1.殖民掠夺是造成非洲国家贫困的最重要的历史因素。
2.生产资料占有和收入分配的不合理是形成贫困的结构性因素。
3.政治和社会不稳定是造成非洲贫困的另一个主要因素。
非洲人口的快速增长给国民经济带来了沉重的压力。
5.现有的不合理的国际经济秩序加剧了非洲的贫困。
6.艾滋病毒的肆虐让非洲大陆越来越沉睡。
不及物动词产业发展与布局
(1)农业和畜牧业
农业是大多数非洲国家的经济支柱。
第一产业提供了非洲约65，438+0/5的GDP，整个大陆55.6%的人口由它主导。
除了利比亚、南非等十几个国家，第一产业是其他国家最重要的工业部门。
非洲有许多种粮食作物。
非洲的经济作物，尤其是热带经济作物在世界上占有重要地位，棉花、花生、油棕、腰果、芝麻、咖啡、可可、甘蔗、烟叶、天然橡胶和丁香等产量很高。
其中丁香和除虫菊产量占全球的90%，可可和芒果占50%，花生、棕榈油、咖啡、腰果和剑麻占1/6 ~ 1/4。
经济作物的生产和出口是许多非洲国家外汇收入的重要来源。
然而，由于国际市场初级产品价格持续下降，非洲经济作物出口总值有明显下降趋势。
东南亚的马来西亚、印度尼西亚等国已经取代东非国家成为世界上最大的剑麻产区，拉美国家也缩小了与非洲在可可生产和出口方面的差距。
非洲畜牧业发展迅速。
根据自然条件和农业生产特点，非洲可分为以下七种主要类型的农业区:
(1)东北非洲。
(2)西北非洲。
(3)萨赫勒和苏丹草原地区。
⑷沿几内亚湾和刚果河流域的热带雨林地区。
⑤东非的埃塞俄比亚高原。
(6)东南沿海地区。
(7)南非高原。
(2)矿区
非洲有丰富的矿产资源。
钻石、黄金、铜、钴、钒、钠、铬和磷酸盐的产量在二战前都是世界上最高的。
采矿业在非洲经济中的重要性大大超过其他大陆。
非洲的矿产分布广泛，种类繁多，但相对集中。
尼日利亚、利比亚、南非和阿尔及利亚占整个大陆矿产总产值的80%。
非洲的矿产可分为六个区域:
(1)撒哈拉。
(2)图集区。
(3)西非。
⑷几内亚湾的沿海地区。
(5)刚果盆地外环地区。
(6)南部非洲。
(3)制造业和电力业
非洲工业基础薄弱，大陆制造业总产值比重仅占全球2.5%，仅相当于拉美人均1/9。
非洲的制造业大多属于农业和矿物原料的初级加工性质。
轻工业占总产值的60%，其中食品和纺织部门占有特别重要的地位；重化工业，尤其是机械工业，在大多数国家都很薄弱。
凭借丰富的资源和采矿业的推动，非洲的有色金属冶炼和石油提炼两大重工业已初具规模。
(7)交通运输和对外贸易
非洲现代交通的发展和布局是西方殖民者长期侵略和统治的产物。
殖民者为了掠夺非洲的资源和劳动力，相继修建了一些重要的铁路、公路和港口设施，为掠夺和运输原材料打开了海上通道。
所以非洲的交通运输业是典型的殖民地式落后，还没有形成完整的交通网络。
(1)铁路和公路运输
铁路是非洲的主要交通方式之一。
(2)海洋产业和管道运输
非洲的海运业在世界上发挥着重要作用。目前货物装载量为每年4亿多吨，占世界的1/8。
由于航运主要服务于石油、铁矿石等初级产品的出口，其显著特点是国际运输大大超过国内运输，装船数量大大超过卸船数量。主要海运国是主要的矿产出口国，而且由于非洲商船队规模只占全球的1.3%，大部分运输量由外国船只承担，这也是世界罕见的。
非洲的主要港口和航线如下:
(1)北部沿海地区。
(2)几内亚湾的沿海地区。
(3)南方和东南沿海地区。
(3)对外贸易
1.进出口贸易集中在少数几个国家和地区。
2.进出口商品构成单一的经济结构约束。
3.转口贸易活跃。
西方大国在非洲对外贸易中占据重要地位。
第二节非洲地理区划
传统上，非洲一般分为北非和撒哈拉以南非洲，后者又分为东非、西非、中非和南非四个地区。
表15非洲地区基本信息汇总
区域陆地面积
/104km2人口/万人
人口密度(2000年)/
(人公里-2)年平均人口
增长率/%
(1991-
2000年)国内学生
生产总值
人均每十亿美元
民用生产
总值/美元国内生产总值
总值增长
比率/%
(2001年)
非洲3 031.279 741.26 2.1.2 5 357 929 5.0
北非826.0 16 904 35 1.70 2 163 1 332 4.9
西非685.2 23 669 48 2.67 856 385 4.1
中非536.5 8 210 13 2.4 283 884 8.4
东非362.1.17 921 922.26 370 1 073 4.0
南部非洲621.4 13 037 99 1.83 1 685 1 009 3.6
一.北非
北非大部分地区位于撒哈拉沙漠北侧，濒临地中海。
从地域上看，包括埃及、苏丹、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥等6个国家。
根据自然条件，可分为两部分:一是阿特拉斯山。
第二个是撒哈拉沙漠。
北非的面积和人口约占整个非洲的1/4，而国民生产总值占1/3以上，居非洲首位，人均占有量高于非洲大陆平均水平的一半。
除了苏丹，北非所有国家都是中等收入国家。
农业是国民经济的薄弱环节。
北非矿产丰富，主要是石油和天然气。
磷酸盐产量占全球的22%。
摩洛哥的磷酸盐出口量约占世界磷酸盐出口总量的30%。
北非的制造业规模和产值仅次于南部非洲。
北非地处欧、亚、非交通要道，战略地位重要。此外，北非的一些国家在世界上也有重要的政治影响力。国际社会和世界金融机构每年都向它们提供各种援助，可以缓解它们的一些财政和进口支付困难。
二。撒哈拉以南非洲
该地区位于撒哈拉沙漠以南，总面积约2 180× 104km2，包括50个国家和地区。
总人口6.28亿(2000年)，其中黑人占绝大多数，因此常被称为“黑非洲”。
⑴西非
西非南起几内亚湾海岸，北至撒哈拉沙漠深处。从西到东，它从大西洋群岛开始，延伸到乍得盆地的中部。
包括尼日利亚、贝宁、多哥、加纳、利比里亚、塞拉利昂、几内亚、几内亚比绍、塞内加尔、冈比亚、尼日尔、布基纳法索、马里、毛里塔尼亚、科特迪瓦、佛得角和西撒哈拉，是非洲人口最多的地理区域。
其农业分布也呈现明显的地带性。
总的来说，西非的自然条件更有利于经济发展，但其经济在整个非洲大陆处于中下水平。
制造业的比重是非洲和世界最低的。
在矿产资源方面，石油和天然气占有突出的地位。
㈡中部非洲
中部非洲包括喀麦隆、赤道几内亚、加蓬、中非、乍得、刚果民主共和国、刚果和圣多美和普林西比。
大多数国家以其丰富的森林资源和珍贵热带木材的生产而闻名。
中非也是油棕、咖啡、可可、橡胶和棉花等经济作物的重要产地。
矿产资源丰富，开发潜力巨大，已探明矿产资源的种类和数量仅次于南部非洲。
这个地区的经济在非洲处于中等水平，经济结构以农业为主，矿业次之，制造业非常薄弱。
㈢东非
东非是指非洲东部埃塞俄比亚和东非高原的广大地区，包括埃塞俄比亚、厄立特里亚、吉布提、索马里、肯尼亚、乌干达、卢旺达、坦桑尼亚、布隆迪和岛国塞舌尔，有10个国家。
平均人口密度是非洲所有地区中最高的，人口增长快，出生率高。
东非是整个大陆最高的地区。
东非经济结构的显著特点是农业比重大。该地区所有国家一般都是农业国，农业人口比例居世界前列。该地区生产的除虫菊、丁香、剑麻、咖啡和茶叶在世界或非洲占有重要地位。其中，咖啡是乌干达、布隆迪、埃塞俄比亚、卢旺达和坦桑尼亚的主要出口商品，在肯尼亚仅次于茶叶，因此具有特殊的意义。
东非国家，除肯尼亚工业基础略好，其他国家工业水平较低。
东非的采矿业极其薄弱。
㈣南部非洲
南部非洲包括安哥拉、赞比亚、马拉维、莫桑比克、津巴布韦、博茨瓦纳、纳米比亚、南非、莱索托、斯威士兰、科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、英属圣赫勒拿岛和阿森松岛、留尼汪岛等15个国家和地区。
南部非洲的经济水平略低于北部非洲。它拥有非洲最大的采矿业(石油和天然气开采除外)和加工业。
它还拥有非洲最密集的铁路和公路网络。
南非是世界上矿产资源特别是战略资源最丰富的国家之一。其矿种之多、储量之大、开发条件之优越、分布之集中，在世界各国中十分罕见。其中，黄金、铂族、钒、锰、铬、萤石储量居世界首位，其次是钻石、铀、石棉，钛、锑、铅、锌、煤、铁。
第九章美国
一、自然地理环境对经济发展和产业布局的影响
(A)位于太平洋一侧的高山的地形结构使其经济活动长期指向大西洋地区。
绵长陡峭的科迪勒拉山脉位于太平洋海岸一侧，不仅成为美洲自然地理分异的突出地理边界，也成为人类活动东西方联系的巨大屏障。此外，山脉以东的平原和高原为经济活动提供了充足的地理空间，东部地区是大西洋彼岸的欧洲殖民者最早定居和发展的地方，这使得美洲国家的经济活动长期指向大西洋地区，并与大西洋彼岸的欧洲共同支撑。
然而，自20世纪70年代以来，随着日本、东蒙古和中国的崛起，亚太经合组织(APEC)地区经贸活动的加强以及美国“阳光地带”的繁荣，美国对外经济活动的重心开始从大西洋转向太平洋。
比如1992，美国的跨太平洋贸易比跨大西洋贸易高50%。
对拉美而言，其经济活动的重心仍面向大西洋一侧，与欧盟国家的关系也在不断加深。
比如1996，南方* * *同质市场与欧盟的贸易总额达到400多亿美元，超过了集团与美国的贸易额，一度引起美国的焦虑。
与此同时，拉丁美洲只有墨西哥和智利加入了亚太经合组织。
(2)拉丁美洲的矿产资源对其经济增长的方式和水平、聚落和交通网络的形成起着明显的作用，对世界经济的进步也有着重大的影响。
正是拉丁美洲的银矿开采为欧洲的资本主义工业革命提供了重要的资本积累。
正是因为西班牙和葡萄牙殖民者作为拉丁美洲的银矿商过于热衷于积累财富而忽视工业技术发展，近代欧洲经济的重心才最终从南欧国家转移到勤于技术发展的英国。
拉丁美洲的许多中心城市，如智利的圣地亚哥、玻利维亚的波哥大、巴西的里约热内卢和秘鲁的利马，都发展成为矿业中心或矿业服务中心。
拉美现有的陆路交通网络基本上都是与矿区相连的，是典型的以对外输出物资为目的的伞状路网(即以沿海港口为顶点和输出点，向内陆矿区呈放射状延伸)。
丰富的矿产资源吸引了大量的欧洲资本，使拉美形成了大规模的矿区及其相关城镇和商品粮种植区，对其未来的工业化、城市化和农业发展具有积极作用。
最后，正是拉美矿产资源对国际市场的供应，保证了欧美对有色金属和铁矿石的需求，从而促进了现代工业革命在欧美的传播。
(3)如果说金属矿产资源是拉美对世界经济的重大贡献，那么石油资源就是影响其自身经济增长的重要因素。