F1比赛最大的车祸是什么时候？

1994 5月1日星期日

上午7: 30:塞纳乘直升机抵达赛道，开始上午的热身活动。他告诉大卫·布朗不要改变汽车调音。

11 am:塞纳和他在迈凯轮的队友伯杰参加了一个车手会议，时间很短但是很享受。所有司机为赖兴伯格默哀一分钟。

12 pm:塞纳开始准备比赛。他在迈凯轮的时候坐在驾驶室里背诵圣经。那个周末他把圣经放在公文包里，但是那天早上没人看见他在看。

1: 30pm:比赛开始前半小时，塞纳来到威廉姆斯的车库，巴西记者雅伊梅·布里托(Jaime Brito)陪在他身边，让塞纳在三张照片上签名。“这些照片太悲伤了。他是巴西的英雄，是巴西的象征。”布里托回忆说:“那天他做了很多奇怪的事情，比如，他绕着车走了一圈，检查了轮胎，装上了翅膀，好像对车有所怀疑。”

塞纳的气质也不一样。他打破了自己的常规——在起跑位置摘下了头巾。与其他大多数在起点下车等待发车的车手相比，只要一上车，塞纳几乎都是呆在车厢里，专注地看着第一个弯道。

下午2点:发车灯变绿，塞纳和所有杆位的赛车都冲到了第一个弯道，但是赛道上出现了一点小麻烦。娜美的莲花赛车撞上了抛锚在起跑位置的贝纳通的车尾，散落的赛车碎片几乎覆盖了这条赛道的全部。

下午2点03分:在清理汽车碎片的同时，安全车出来带其他车继续比赛。塞纳跟在安全车后面，保持距离。舒马赫、伯杰和希尔紧随其后。

2: 15pm:威廉姆斯通知塞纳安全车将离开赛道，塞纳认可了这个消息，这是他们最后一次联系。当比赛再次开始时，塞纳和舒马赫迅速拉开了与其他车手的差距。

2: 17pm:当比赛恢复并第二次通过Tan Brero弯道时，塞纳的威廉姆斯赛车以190英里的时速冲出弯道顶部，撞上了混凝土防撞墙。车的右前部最先受到所有冲击力，一个轮胎脱落，悬挂开裂，整辆车被弹回赛道。在冲出赛道撞上墙之前，塞纳将赛车刹车降至130英里/小时。没有轮胎的赛车完全停了下来，车迷们希望塞纳的头部只是受到短暂的撞击。然而，塞纳遭受了强大的脑损伤。电视屏幕前，数以百万计的电视观众通过航拍镜头看到了车内的画面，鲜血正像汽油一样慢慢渗入车内。塞纳被立即从受损的赛车上移走，并被直升机送往医院。在担架上，医生希望通过刺激他的心脏来恢复塞纳。

下午2点55分:塞纳冲出赛道37分钟后，比赛再次开始。在法罗，Galiste已经在电视上看到了这场事故，那一刻她觉得有点开心，因为塞纳会更早回家。但很快Luiza Braga(安东尼奥的妻子)打电话告诉了她整个恐怖过程，并已经准备好一架包机立即飞往塞纳的床边陪她。这次旅行是徒劳的，飞机在离开法罗后不久由于气候原因返回。

4。:下午20:舒马赫冲过终点线，获得F1分站赛第三个冠军。此后不久，测试塞纳脑电波的机器确认塞纳已经脑死亡，他的继续存活只是基于人为的假设。虽然意大利法律规定医生不能在12小时内关闭医疗设备，但即便如此，要证明塞纳还有生命迹象，还是杯水车薪。

下午6: 40:官方首席医生玛丽亚·特里萨·菲安德里(Maria Theresa Fiandri)医生宣布了塞纳的死讯。

回到赛道上，在塞纳留下的破损赛车里，人们发现了一面卷起的奥地利国旗。塞纳曾计划用他的第42个F1分站冠军来纪念奥地利人赖兴伯格。

塞纳死于意外，留下的后遗症不断。近日，负责调查此案的检察官莫里齐奥·帕萨里尼(Morizio manuel)近日要求意大利最高法院重新开庭审理，这将是塞纳案的第三次庭审。威廉姆斯车队经理威廉姆斯、技术总监纽威、设计总监海德等6名当事人曾两次被检察院以“过失杀人罪”起诉，但均被判无罪。塞纳已经去世10年了，但是关于他的死因并没有明确的说法。