军用悍马有哪些具体数据？

你好，这是美军悍马的数据，即悍马H1(悍马H1) \ x0D \ 1991。举世瞩目的波斯湾战争正式结束后，HMMWV因其在战场上的英雄形象而广受美国人民喜爱。此后，来自各路粉丝的询问不断涌入AM General，这也让AM General考虑推出平民HMMWV的可能性。1992年，民用HMMWV开始出售，正式命名为悍马。美国影星、现任加州州长阿諾德·阿洛伊斯·施瓦辛格(其任期于2010结束)成为第一个拥有它的人。以后也不乏名人专门购买的车辆之一，引起了一波悍马热。\x0d\悍马H1沿袭了Hmmwv的外观，威猛十足。它不是为人民设计的，而是为美军的苛刻要求设计的。军队要求汽车在几乎满载的情况下使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操控性和耐久性，可适用于各种特殊路面，能行驶许多跑车无法行驶的路面，被业界誉为“越野车之王”。离地间隙高，大角度接近角和离去角，车身宽，重心低，V8柴油发动机，全时四驱，独立悬挂，助力转向等。还有一个中央轮胎充气系统，司机可以改变轮胎压力，并组装泄气的轮胎。当轮胎放气后，仍能以每小时48公里的速度行驶30公里。然而，悍马在舒适性、内饰和动力性能上都比军用Hmmwv有所改变，但车型外观保持不变，成为在城市中行驶的特殊“替代品”。\x0d\ H1系列共有五款车型，包括双门和四门硬顶掀背车、四门软篷掀背车、四门和双门皮卡。其动力来自6.5升涡轮增压柴油发动机。它位于车身中部，使得整车重量分布非常均匀。密封的中央稳压器可以保持系统的压力平衡，保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到空气滤清器的中央软管中。该系统使悍马能够全天在近1米深的水中行驶，不怕水，不怕沙，不怕泥。焊接钢架上有五根重型横梁，可以在恶劣路况下满载行驶时充分吸收应力。这种结构赋予悍马无与伦比的强度和灵活性。高负载多重冷却系统为冷却液、发动机机油、变速箱/分动器油和转向油提供高质量的冷却服务。将这些液体保持在正常的工作温度下，可以延长发动机零部件的寿命，使汽车即使在最恶劣的条件下也能安全行驶。\x0d\ 4L80E自动变速器被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4速变速器。它不仅使悍马易于驾驶，而且通过平稳的动力传输提高了汽车的越野机动性。经过一段时间的学习，它也能适应和迎合你的驾驶风格。\x0d\大部分越野车后轮使用鼓式刹车，下坡倒车时很难控制车子。悍马的半轴内置了四轮碟刹，无论是倒车下坡还是向前行驶都非常有效，所以四轮碟刹是不可替代的越野装备。\x0d\这款车的分动箱允许驾驶者改变传动形式以适应不同的路况，提供高低档全时四驱服务。整个传动系统减速比史无前例的33:1。传动系统极高的中心线和带齿轮的轴头，让该车离地间隙接近半米。悍马在城市交通中如同在野外丛林中一样敏捷。无论在高峰时段的高速公路上，还是在拥挤的停车场，这辆车都不比其他车难开。动力转向、四速变速器、独特的悬挂和出奇小的转向半径，让悍马变得异常灵活，它更像一辆跑车，而不是卡车。\ x0d \ 2006年6月，悍马加入悍马H1 Alpha，提升发动机性能。2006年，由于被批评悍马H1产品世代太老，汽油消耗量太大，销量锐减，年底停产。\x0d\性能参数\x0d\车长:4686mm\x0d\车宽:2197mm\x0d\车高:1905mm\x0d\整备质量:3102kg\x0d\ X0d\气缸数:8\x0d\点火方式:多点喷射\x0d\ 0-100Km/h加速时间:19.5s \ X0d \ n最大功率:125kW/3400rpm \x0d\最大扭矩:401n . m/1700 rpm \ X0d \油耗:16L/100km(平均)\ x0d \ X0d\悬挂(前/后):独立扭力杆、单管气体减震、前稳定杆/五连杆可变弹簧、可变空气载荷、单管气体减震、稳定器 雾灯后除雾器防盗装置\ ABS刹车系统\x0d\副驾驶座安全气囊\x0d\ CTIS中央轮胎充气系统\x0d\跑平功能卤素大灯电动门锁高反斗式座椅\x0d\副油箱无逆流通风悍马H2(悍马H2)\x0d\ 1999、通用汽车公司从AM通用公司取得悍马的商标使用权和生产权， 2003年，通用汽车推出了悍马H2。同时，人科集团引进的原悍马更名为悍马H1。H2由通用汽车公司设计，并委托给通用汽车公司负责生产和销售。与上一代悍马H1的设计不同，悍马H2的设计从一开始就针对一般道路使用，改善了过大的车身造型，增加了舒适的配件，更贴近一般用户的需求。2005年，推出了皮卡悍马H2 SUT和越野车悍马H2 SUV，使产品阵容更加完整。\x0d\由于H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，可能无法应对H1这样的所有路况，但对于大多数驾驶者来说，它提供了更先进的装备和更高的舒适性。H2因其对原悍马风格和粗犷车身的完美适应而受到称赞。然而，自从H2成为一款“民用”SUV后，它就再也没有表现出其军用车的本质——尽管这是这款车对许多买家的独特吸引力的一部分。\x0d\性能参数\x0d\车长:4821mm\x0d\车宽:2062mm\x0d\车高:1976mm\x0d\轴距:3124mm\x0d\驾驶方式。最高车速:180km/h(电子限速:148km/h) \x0d\平均油耗:22L/100km，满油500km \x0d \排放标准:欧3 \x0d\燃料类型:93号以上无铅汽油\ x0d。后备箱容积:386-2452l \x0d\油箱容积:121L \x0d\发动机位置:纵向发动机\x0d\发动机类型:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油机\x0d\气缸数:8 \x0d\点火方式:多点喷射\x0d\最大功率:232kW/5200rpm \x0d\最大扭矩:486n.m/4000rpm \ x0d \ 0 轮胎类型及规格:固特异牧马人全地形越野轮胎LT315/70R-19\x0d\轮毂:65438+制动装置类型(前/后):前后盘式\x0d\转向器类型:动力转向类型\x0d\标准配置\x0d\牵引力控制真皮座椅电动副驾驶座椅电动驾驶座椅\x0d\防盗音响电动天线CD播放器AM/FM收音机\x0d\电动车窗电动转向电热镜中央门锁\中 驾驶座安全气囊\副驾驶座安全气囊\x0d\空调系统同“TC2”控制系统Onstar安全系统\x0d\中央差速锁TCS发动机底盘保护钢板电动行李箱盖后雨刷\x0d\行李架电动天窗灰色内饰真皮PVC内饰米色编织座椅前座中央扶手后座中央扶手\x0d\地毯/脚垫10音箱车载指南针车外温度显示车前后座阅读灯GPS导航系统\x0d\车内灯关闭、遮阳板后视镜延时、后备箱 最初的绞盘悍马H3(悍马H3)\x0d\悍马H3在2003年2月举行的第97届洛杉机汽车展上首次亮相。当时是作为概念车型H3T Concept呈现给大众的。从2005年6月5日至2005年10月，悍马H3上市销售。与H1和H2不同，H3车辆的设计、制造和生产由通用汽车公司GM负责，只有AM General被委托营销业务。我们还在伊丽莎白港建立了一家工厂，生产柴油版和右舵版H3。2006年北美国际车展上，通用发布了悍马H3X。2008年芝加哥车展，通用发布了悍马的皮卡H3T。\x0d\虽然H2的价格比H1低，但毕竟是一辆昂贵的车，通用开始考虑为那些向往这个品牌但又不愿意为H2支付7万美元的消费者开发一款更实惠的车型。经过大量的思考和研究，通用汽车发布了H3，这是一款较小但几乎与H2相同的变体车。它保留了原悍马的魅力和出色的越野能力，更小的尺寸和更省油的布局使其更适合市场需求。这款H3基于通用峡谷/科罗拉多州皮卡平台，具有完整的越野能力，与更大的H2惊人地一致。只有仔细把两辆车放在一起，你才能发现它们的不同之处。没有人怀疑这是一辆悍马。正如一位营销总经理告诉我的那样，“我们希望，即使H3走出人们的视线，人们也能认出它是一辆悍马。”\x0d\性能参数\x0d\车长:4742mm\x0d\车宽:1897mm\x0d\车高:1892mm\x0d\轴距:2842mm\x0d\驱动方式:四驱\整备质量:2654kg\x0d\发动机位置:前置\x0d\发动机类型:3.5L DOHC双顶凸轮轴\x0d\气缸数:6 \x0d\排量:3500X0d\悬挂(前/后):四轮独立、双叉A型控制臂、扭杆、长行程双硬度螺旋弹簧套减震器\x0d\轮胎类型及规格:256/75 R16 \x0d\制动装置类型(前/后):前后盘式\x0d\转向器类型。ABS双前气囊雾灯长明灯\x0d\侧帘式气囊收音机音响系统6模CD\x0d\ 7扬声器触摸屏卫星导航16寸铝合金轮毂\x0d\镀铬轮毂\x0d\全尺寸备胎空调电动后窗除雾器\x0d\多功能电动可调真皮方向盘\多功能遥控器防盗器真皮座椅\x0d\第二排可折叠座椅\x0d\电动后视镜电动车窗门踏板车顶行李架\x0d\ 中控门锁双卤素大灯、8向罗盘外温度显示\x0d\ 3 12V电源插座、巡航恒速救援系统、汽车平衡控制系统\x0d\牵引力控制系统胎压监测系统驾驶员信息中心[编辑此段]概念车2000 \x0d\ hummerh2概念车\x0d\ hummerh2 SUV概念车\ x0d \ 2001年\ x0d \ Hummer H1 alpha概念车\ x0d \悍马H2 SUT 悍马H2 SUV concept \ x0d \ 2003 \ x0d \悍马H2 Sutdirt Sport Concept \ x0d \ 2003拉斯韦加斯改装车展(特种装备市场协会； SEMA)，第一次出场。展示概念车“悍马H2 SUT越野车概念”这是修改的基础上悍马H2。将行李厢改成开放式货卡设计，越野休闲气息浓厚。\ x0d \悍马h3t concept \ x0d \在2003年洛杉矶车展上首次亮相。悍马H3T概念的“H3”明确指出了下一代悍马的车型，“T”的意思是皮卡。为了加深年轻化的诉求，GM的长宽高分别为4443×1893×1795mm。在很多设计细节上，悍马H3T Concept还与知名运动品牌耐克的设计师合作。除了车身外部的轮胎中加入了“Sneaker”的概念，车身中还加入了“Nike Sphere”面料以及具有高透气性的相关配件，显然意在吸引年轻运动群体的青睐。悬挂系统和制动系统方面，两者都是基于量产车，是一款概念车，有量产的雏形。动力系统采用直列五缸涡轮增压发动机。车身尺寸:长4443×宽1893×高1795mm轴距3012mm \ x0d \悍马H2H氢概念\x0d\ 2004拉斯韦加斯改装车展(特种设备市场协会；SEMA)，第一次出场。悍马H2H氢概念的“H2H”显示了“悍马转向混合动力”的含义。动力系统采用Vortec 6000氢燃料发动机，车身尺寸:长5172×宽2063×高2012mm，轴距1763mm。通用汽车公司副总裁指出:“H2H的制造有两个目的，可以让人们更加重视氢燃料的利用；同时，它将使通用汽车掌握氢燃料储存和运输系统以及氢燃料补给设施开发方面的关键技术。”2005年2月，应通用汽车公司的邀请，加州州长阿洛伊斯·施瓦辛格成为驾驶悍马·H2H氢概念车的第一人。借此机会也是倡导环保，希望引起人们对氢燃料经济性的关注和兴趣。\ x0d \悍马H2 SUT概念车\ x0d \ 2005 \x0d\悍马H3街\ x0d \拉斯韦加斯改装车展(特种设备市场协会；SEMA)开始。\x0d\ 2007年推出\ x0d \悍马H3阿尔法概念车\ x0d \ 2007年纽约国际汽车展。除了对车辆的车头和发动机进行重新设计，车辆安全性、转向和悬挂系统也进行了改进。\x0d\ 2008 \x0d\悍马H3T概念【编辑本段】小型悍马在美国，卡车一般指中国人连看都不看一眼的皮卡。在美国开皮卡就跟穿牛仔裤一样。不分贫富谁都可以开，而且某种程度上，开皮卡比开轿车或SUV更有“美国精神”。但是悍马高昂的价格把很多悍马迷拒之门外，宽大的车身太霸道，它的“气虎”式大排量发动机很多人买不起。h3t——悍马哥需要的地方，就有产品。最近专门为年轻人设计的小型悍马H3T概念车的出现，一下子激起了很多悍马迷的希望。H3T是单排皮卡。虽然是最小的悍马，长宽高只有4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1叛逆的造型特点，也有美国军车的DNA。H3T的双门双座皮卡设计是当今美国最时尚的车身造型。\x0d\悍马H3T是一款皮卡，和它的三个兄弟H1、H2、H2SUT不一样。它的车顶可以电动打开，后窗可以隐藏，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的盖子还是像它的兄弟一样向前开，但是是半自动的。它的通过性很强。采用34英寸轮胎，离地间隙高达11.5英寸，使得其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就能看出H3T是悍马家族的一员，但由于车身尺寸较小，线条略显柔和，看起来比兄弟们更友好，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那么张扬。同时，紧凑的车身尺寸也让H3T更加动感灵敏。\x0d\ H3T的轮胎和内饰设计是与世界著名运动服装品牌Nike合作的产物。耐克将其在运动鞋中的制造技术应用到H3T轮胎上，使其在任何路面上都有很强的抓地力。耐克在运动装方面的生产技术运用到H3T座椅面料上，不仅轻便，而且不用机械手段也能温暖如春或清爽宜人。以前悍马是在通用全尺寸卡车平台上开发的，而H3T是在通用中型卡车平台上设计的。它的四个车轮靠近车身的四个角，采用四轮碟刹，前盘6个活塞卡钳，后盘4个活塞卡钳。H3T搭载全新通用Vortec3.5升直列五缸发动机，最大功率350马力，上升功率100马力/升..最大扭矩474牛·米。