侨城是哪个城市？

众所周知，韶关是广东省跨江桥梁众多的城市之一，素有“桥城”之称。目前韶关的跨江大桥多达十座。这些桥梁的建成不仅改善了韶关市的交通，也为韶关经济的快速发展做出了巨大贡献。

千百年来，韶关的桥经历了从最初的浮桥、竹桥到现代钢筋混凝土桥的演变:宋代以前，人们乘渡船往来于三江之间。宋末唐初，乌江上建起了第一座浮桥，韶关人与桥的不解之缘由此开始。1933年，镇江河上第一座铁路桥和市区第一座现代化钢筋混凝土桥相继建成通车，拉开了新桥建设的序幕。解放后，特别是改革开放以来，在党和政府的领导下，勤劳的韶关人民在“桥城”谱写了桥梁建设的新篇章。如今，在桥上往返已经成为韶关人世代习惯的生活内容:上下班、外出购物、从韶关到外地、从外地回韶关或过桥...

如今，韶关是一座著名的旅游城市，独特的地貌和悠久的文化吸引着国内外游客的目光和脚步。这十座桥也成为韶关城市景观的一大特色。

建造最长的桥——老东河铁路桥

时至今日，新铁路桥南仍有旧东河铁路的桥墩。

旧东河铁路桥横跨镇江，东与东河木材厂相连，西与帽子峰山脚下相连。1913开工建设，次年因建设资金短缺，桥梁建设一度中断。1920处继续施工后，因技术设备差，多次被淹而多次中断，直到1933+0处才建成通车。整个过程持续了20年。它的建设周期和其他任何一座桥一样长。

1983后，恒光铁路复线开工，在老铁路桥北50米处修建一座复线铁路桥。新桥建成后，旧桥被废除，完成了它的历史使命。

曲江大桥，资格最老的桥

曲江大桥至今仍扮演着交通枢纽的角色。

曲江大桥是韶关第一座现代钢筋混凝土桥梁，以韶关市原曲江县辖区命名。这座桥横跨镇江，东起火车站，西至解放路。按照当时美国和德国的规范，为钢筋混凝土悬臂悬索桥，高12米，宽6.92米，长397.86米，荷载13吨，孔11。

曲江大桥建于1929，6月开工11933，8月建成通车1935。建成后，李汉魂将军主持开馆仪式，本市80岁老先生蔡普权剪彩。历经73年的建设，历经战火洗礼，见证了韶关的沧桑。

韶关10月27日沦陷，1945。国民党守军撤退时，炸毁了大桥西侧的7、8、9、10四个桥墩，造成五孔桥面塌陷入河，大桥交通中断。1946桥重建，基本恢复原状。

1949年4月，来自南方的解放军百万渡江，蒋家王朝随即覆灭。65438年10月6日，解放军攻占南雄，出兵韶关。连夜行军130余里，于7日凌晨到达韶关城外。守韶关的国民党官兵惊恐万状，弃城而逃。国民党军队为了阻止解放军的追击，在曲江桥面浇上汽油，火势一时肆虐。这时，解放军先头部队134团团长紧急命令二排长乐克明带着属地战士迅速占领大桥，将火扑灭。二排不顾危险和牺牲，最终夺取了大桥两端，群众自发前往救援和灭火，保证了大部队顺利进入韶关市区。当解放军战士高举五星红旗飞过曲江桥面时，整个城市沸腾了，欢呼起来。不久，民族饭店升起了这座城市的第一面五星红旗，宣布韶关回到了人民的手中。

此后，曲江大桥几经易名。“文革”期间，该桥改名为“反帝桥”，1981年改名为“南门桥”(解放路民国时期也叫丰烈路，俗称南门)。最后政府根据民意改了原名，一直沿用至今。

随着韶关火车站的扩建和客流的增加，原有的曲江桥面变得过窄，荷载过小。20世纪80年代，进行了拓宽加固工程。时至今日，曲江大桥依然发挥着交通枢纽的作用，不愧为现役最古老的桥梁。每当夜幕降临，两排桥灯和五颜六色的装饰灯明亮闪亮，宛如两条火龙飞跃镇江河，气势非凡，成为这座古老山城的一道风景。

最美的桥——吴丽婷桥

桥与灯光交相辉映，耀眼而优雅。

吴丽婷大桥全长525米，宽32米，连接东边的帽子峰和西边的惠民路。是323国道韶关市区过境段重点工程，造价654.38+0.2亿元。大桥的桥体由两根鲜红的熊猫形巨型钢管拼接而成，跨度120米，犹如一条绚丽的彩虹横跨乌江两岸，韶关人也亲切地称之为“彩虹桥”。吴丽婷大桥的建成通车，极大地改善了城市北部乌江两岸的人居环境，缓解了城市道路交通拥堵的压力。

吴丽婷大桥的五项技术是中国最好的:

1.最大直径、最大单桩承载力的大直径变截面桩技术:大桥钻孔桩直径3.5米，单桩承载力5000吨；

2.最大跨度拱梁组合体系，桥梁主体部分由120m拱和190m梁组成；

3.最大跨度190米连续箱梁预制顶进施工技术:其顶进跨度190米为国内最大；

4.国内最大跨度120m熊猫形集群钢管拱吊装及竖向转体施工技术；

5.最大宽跨比移动模板连续箱梁施工技术:模板宽度30m，跨度20m，为国内最大。

在宁静的夜晚，吴丽婷大桥就像临江的一座厕所，有着美丽的身影和动人的倒影。吴丽婷大桥因其自然美而受到成千上万人的喜爱，它的身影经常出现在韶关的城市名片上。

最贵的桥——百旺桥

一桥横跨东西，天险成通途。

绰号“北江飞虹”的百旺大桥横跨北江干流，桥身雄伟，形似吴丽婷大桥。百旺大桥东接国道106，西接芙蓉山隧道、西联大道至国道323。全长786米，桥宽28米，桥面双向四车道，来往车辆可以畅通无阻。5438年6月+2004年10月百旺大桥建成通车。她是多桥高手，多项技术指标名列前茅。1.45亿元的造价，使其成为少城不折不扣的桥梁“新贵”。

百旺大桥的建成通车连接了韶关市南郊与西联，整个西联大道贯穿其中，使通往西联地区的交通更加快捷，为加快西联新区的开发建设提供了便利的交通条件，对拓宽韶关市城市框架、完善城市道路交通系统、提高韶关市投资价值具有重要作用。