瑞典斯堪尼亚汽车公司的发展历史及概况
1911年，斯堪尼亚与汽车和卡车制造商VABIS合并，成立AB Sca。
尼亚-瓦比斯.1969年，斯堪尼亚-瓦比斯公司与SAAB公司合并，成立了萨博-斯堪尼亚公司。该集团被拆分为1995，SAAB生产轿车，而斯堪尼亚生产卡车、公共汽车和客车等重型车辆。2005年底，斯堪尼亚公司从宓尚贸易(斯堪尼亚在台湾省的总代理)手中收回台湾省代理权，成立台湾省子公司永德福汽车，直接经营台湾省市场。自2006年以来，它已斥资6亿元新台币在台湾西部沿海地区建造了10家修理厂。
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目前，大众是斯堪尼亚最大的股东。沃尔沃和MAN AG都计划收购斯堪尼亚，但最终都失败了。大众拥有34%的股份，瑞典投资公司Investor AB拥有20.1%，MAN拥有14.5%，Warren belk家族拥有10.5%。
外部
当你第一次看到斯堪尼亚卡车时，你会立即被它宏伟而饱满的外形所吸引。它彻底摆脱了传统卡车方方正正、尘土飞扬的形象，处处散发着时代气息。斯堪尼亚有多种驾驶室规格可供选择。由于采用了标准化、模块化的设计思想，各种驾驶室的操作变得极其简单，不仅降低了成本，还带来了效益。
根据市场需求做相应调整。位于车头两侧的鳃状导流孔，不仅美化了外观，更重要的是可以引导两侧门把手下方的正面气流，让下雨天开车时，前轮溅起的泥水不会粘在门把手上，保持车门清洁。根据空气动力学原理安装在车门两侧的后视镜位置合理，视野开阔，不仅使车身周围的情况一目了然，还降低了快速行驶时产生的噪音。发动机是汽车的核心部件。斯堪尼亚采用了新的设计方案:发动机分为“冷-热”两侧，这带来了很多好处。“冷”侧安装了喷油泵和非加热部件，使燃油喷射系统不会增加热量，喷油时刻更加准确高效；在“热”侧，安装排气歧管、涡轮增压器、压缩机、机油滤清器和冷却器。发动机提供9L、11L、12L和16L四种排量，以及230马力至580马力八种功率级别。其中排量16L的V8涡轮增压发动机最好。该车型拥有352KW和426KW两个最大功率级别，最大扭矩分别为230N.m和2700N.m，尾气排放达到了欧三标准。
技术
斯堪尼亚卡车的所有产品分为四个基本类别::D(配送)、C(建筑)、L(长途运输)和G(重型运输)。每辆车的发动机规格和车辆用途都可以从车头的号码识别出来。比如“164L，580”表示这款车是4系发动机，16L排量580马力。工厂配置的变速箱有手动和自动两种模式。8挡的GR801变速器和9L排量的发动机适合日常轻型运输，8+1挡的GR900变速器适合24吨到60吨的载重。GRS890、GRS900、GRS920专为长途运输而设计，其中GRS900、GRS920有12+2档，可匹配260马力至。
580马力发动机。斯堪尼亚有三种不同强度的机箱和许多变体可供选择。m级底盘是中型卡车底盘，其车架和悬架的尺寸是根据良好路面上的最大有效载荷计算确定的；h级底盘是重型卡车底盘，车架和承重部件非常坚固，载重量大，适合在恶劣路面行驶；e级底盘适合超重卡，悬架最强，双车架最强，在劣质路面上可以进行最大有效载荷。此外，还有各种悬架，以适应各种底盘和车轮结构。使用气体悬架时，车辆非常舒适平稳，半挂车连接方便；当使用抛物线弹簧悬架或多片钢板弹簧悬架时，由于弹簧的“内部”摩擦，总成稳定，有效载荷大。驾驶室不仅是司机的工作场所，也是司机的家，所以斯堪尼衡量驾驶室的标准是以人为本。
近乎垂直的前挡风玻璃为驾驶室空间做出了巨大贡献；方向盘角度准确，通过冲击测试；仪表盘的弧度使驾驶员视野开阔，便于移动；按钮等设施非常醒目，各种开关、标志分类组合排列，司机不会出错；长途车的驾驶室可以配一个卧铺，也可以配两个卧铺，不仅配有遮阳帘，还配有安全网；整车消声系统效率高，输入线路少，隔音性能好。变速杆悬空密封，没有颤振和噪音，所以驾驶室内噪音极低，达到了欧盟规定的80dB的水平。
安全的
瑞典制造的汽车一直都有很高的安全性，斯堪尼亚卡车也不例外。由高合金钢制成的驾驶室符合世界上最严格的冲击保护标准。驾驶室的前后两端可以承受一吨重的物体从三米高空坠落的猛烈冲击，驾驶室的车顶可以承受十五吨的静载荷而不开裂车门。组装的第二代电控盘式制动器配合ABS和EBD，进一步缩短制动距离；斯堪尼亚首创的前防钻保护装置，可以有效防止小型车辆与卡车相撞时钻入卡车底部，充分考虑其他道路使用者的安全。
斯堪尼亚在中国。
斯堪尼亚的全球战略合作伙伴(之前有三家)目前只有一家企业，中国客车企业是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(苏州金龙)。斯堪尼亚*HIGER项目，公共汽车和客车产品，目前合作生产公共汽车并出口到世界各国。主要产品有:A80、A806× 2、A80T、A80T6× 2、A30。A80T，A80T6× 2。商业描述是Scania Touring HD，也叫Touring，中文叫“Leader”。