川崎ZX6R的历史

川崎在1995年开始制造ZX-6R的时候，是继1992年的GSXR600之后，第一款铝制车架的中量级运动摩托车。它的干重是401.2磅(182千克)，湿重是454磅(206千克)。它可以在3.6秒内从0加速到60英里/小时(97公里/小时)。

1998发布的g系列是ZX-6R的重大翻版。G系列没有扩大排量，而是将功率从100制动马力提高到108制动马力，这源于全新设计的空气箱。整流罩也重新做了，但基本没什么变化，至少大灯、进气口和挡风玻璃是这样。2000年，J系列取代G系列。通过将压缩比从11.8提高到1到12.8到1，功率提高到112制动马力。j系列展示了一些现代元素，包括180分段式后轮胎，副大灯，改进的发电机，用杆式电缆代替传统的高压线。