向塘机场介绍?

向塘机场位于南昌市向塘镇。解放前,原名南昌中正机场。其优越的地理位置早在二战时就受到美国的青睐。日本偷袭珍珠港后,美国为报复日本,决定空投原子弹轰炸日本,空投后决定降落向塘机场。但由于种种原因,未能在向塘机场降落。现在向塘机场的民航业务全部搬到南昌昌北国际机场。

基本概况

南昌向塘机场位于江西省南昌县向塘镇,南昌以南29公里。1952 12建于原国民党“花园机场”旧址。原为军用机场,1956经国务院批准军民两用。机场跑道是混凝土结构。3月1981至3月1982大修加固。现在跑道长2200米,宽60米,厚24厘米。主跑道两侧有一条长2600米、宽300米的泥土跑道,可供飞机紧急降落时使用。主跑道东侧的平行滑行道、联络道、停车库均为混凝土结构。1号滑行道长389米,宽14米,厚18厘米。2号和5号滑行道长203米,宽14米,厚24厘米。位于航站楼前的旅客停机坪长100米,宽28米,厚15厘米。可用于停放10安-24同类飞机和1波音737飞机。机场配有南、北远近导航台、指挥塔、超短波定向站、二次雷达、着陆雷达、夜航灯等无线电导航设备,可昼夜指挥飞机起降。

机场历史

民国时期

向塘机场早在民国时期就已建成。当时,它被命名为中正机场。早在二战时期,就受到美国的青睐。

日本偷袭珍珠港后,美国为报复日本,决定对日本进行空投轰炸,空投后决定飞往向塘机场,但最终因种种原因未能在向塘机场降落。1956年,国务院批准南昌向塘机场为“军民合用机场”,1957年元旦,机场开通了建国后江西省首航。65438+1999年9月9日20时,向塘机场迎来最后一批旅客,当晚24时正式结束了42年的民航运输生产。向塘机场民航正式搬迁至新建的设备和功能更加齐全的昌北国际机场。

建国后

1952,中国人民解放军空军在向塘镇修建军用机场,位于南昌市城南29公里,向塘站东4公里处。4年后,向塘机场获批军民两用。1957 65438+10月1,江西省第一架民航班机1949后抵达向塘机场,当时的航线是上海-杭州-南昌-广州。南昌机场今年旅客吞吐量为102人次。

1980,向塘机场客流35799。次年开始跑道加厚工程,南昌民航临时转到洪都航空使用的南昌青云谱风景名胜区机场,直到1982年初搬回向塘。

1988年,中国民航开通了向塘机场至香港启德机场的包机,次年向塘机场旅客吞吐量突破65438+万。向塘机场经过多次扩建,1982。停机坪可容纳10架安-24和一架波音737。

向塘机场客运量不断增加,1.995和1.996连续两年超过80万人次,但其规模不能满足更大的民航运输需求。65438-0996,南昌昌北国际机场开工建设,替代向塘机场民用功能。

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