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雾不再-伦敦空气污染控制的历史
早在中世纪,伦敦就开始出现煤烟污染大气的问题。当时,英国议会还颁布法令,禁止工匠在议会会期使用煤炭。以煤为支撑的工业革命开始后,由于大部分工厂建在城市里,居民大量烧煤取暖,烟尘排放量急剧增加。在无风季节,烟和雾变成黄黑色,常常在城市上空盘旋多日,形成了曾经在伦敦生活过的老舍先生所描述的“黑、浑黄、绛红、辣、呛”的伦敦雾。
热爱英国文化的游客可能会暂时沉迷于雾都的朦胧风光,但长期生活在这里的伦敦人却深受其困扰。浓雾会阻碍交通,高浓度的二氧化硫和烟雾颗粒会危害居民健康。因此,英国在1875通过了公共卫生法案,试图减少城市污染。到了20世纪20年代,由于政府加强了对工业的管理,煤炭在工业燃料中的比重下降,烟尘污染有所减轻,但没有质的改善。
1952 65438+2月4日,伦敦上空的冷高压导致大气湿度增大,风力较弱,污染物难以扩散。令人窒息的烟雾弥漫了这座城市五天,死亡人数在几天内增加了4000人。这就是著名的“伦敦雾”事件。数据显示,死亡峰值与二氧化硫和烟尘的浓雾峰值基本一致。类似的雾霾灾难后来又发生了几次,对英国人造成了极大的震动。
1956年,英国政府首次颁布《清洁空气法案》,大规模改革城市居民的传统炉灶,减少煤炭消耗。冬季采用集中供暖;在城市设立无烟区,禁止使用产生烟雾的燃料;作为烟尘主要污染源的发电厂和重工业设施已经被转移到郊区。1968年,又颁布了《清洁空气法》,要求工业企业建造高大的烟囱,加强空气污染物的疏散。1974年颁布了《大气污染控制法》,规定了工业燃料中硫含量的上限。这些措施有效地减少了燃煤造成的烟尘和二氧化硫污染。1975年,伦敦的雾日数从一年几十天减少到15天,从1980减少到5天。雾已经失去了它的名字。
然而,故事并没有到此结束。自20世纪80年代以来,越来越多的汽车已经取代煤炭成为英国主要的空气污染源。最初人们主要关注汽油中铅污染对人体健康的影响,无铅汽油逐渐受到重视。到80年代末90年代初,汽车排放的其他污染物,如氮氧化物、一氧化碳和不稳定有机化合物,也成为密切关注的对象。这些物质在太阳紫外线的作用下发生复杂的光化学反应,产生多种以臭氧为主的二次污染物,称为“光化学烟雾”。
从1993到1,所有在英国销售的新车都必须安装催化转换器,以减少氮氧化物污染。1995年,英国通过了环境法,要求制定控制污染的国家战略。后者颁布于3月,1997。根据中国、欧盟和世界卫生组织的标准,它制定了2005年前必须达到的污染控制量化目标,要求工业部门、交通管理部门和地方政府共同努力,减少一氧化碳、氮氧化物和二氧化硫等八种常见污染物的排放。
2001 1 30,伦敦金融城发布空气质量战略草案。市长肯·利文斯通表示,英国每年有2.4万人死于与空气污染有关的疾病,他将致力于进一步改善伦敦的空气质量,消除空气污染对公众健康和日常生活的影响。目前,伦敦大气中可吸入颗粒物和氮氧化物的含量仍高于国家空气质量目标规定的最大含量。这些污染物主要来自交通运输。市政府将大力支持公共交通,目标是到2010年将市中心交通流量减少10%至15%。伦敦还将鼓励居民购买低尾气排放的汽车,推广高效清洁的发动机技术和使用天然气、电力或燃料电池的低污染汽车。
现在以木武城名义来的人可能要失望了。他们只是偶尔能在冬天或初春的早晨看到一层薄薄的白雾,无数英国文学作品中描写过的黄色雾气在街上翻滚,已经不见了。阳光驱散薄雾后,四周一片晴朗,让人很难想象雾天的场景。对于伦敦来说,可能少了一点神秘浪漫的气息,却收获了更高的生活品质。生活在一个干净健康的环境中是多么重要啊!