北京通州区张家湾历史
辽金以来，燕京(今北京)成为政治中心，张家湾地区经济繁荣，人文发达。随着金朝修建中都城，通过东南河道运送士兵和粮食，并在泸水岸边建船以伐宋。和通州一样，张家湾的地位更加重要。张家湾的名字始于元代。元朝十六年(1279)，大部(今北京)遭受蝗灾，缺粮。张宣等人“造了60只平底船，从海路运了46000米的石头到京城”，回到了芦河北部。因为停在这里，所以取名“张家湾”。元朝二十七年(1290)，京杭大运河全面开通。元三十年(1293)，郭守敬开凿的通惠河进入张家湾潞河，江海交通成为维系元朝统治的命脉。这种形式也使得张家湾成为通州之前重要的码头和物资集散地。
永乐六年(1406)，北京开始大规模建设，建筑材料和粮食的运输顿时繁忙起来。此时通惠河浅而涩，张家湾成为运河水运的目的地。由水路运到张家湾的粮食和大量物资都暂时存放在这里，然后再运往北京。在张家湾，朝廷有大通关部、巡检司、宣传司、提举司、砖厂、石板厂、铁锚厂。张家湾南北商贾百货云集，每天交通繁忙，商业服务业日益繁荣。周围的仓储区逐渐形成聚落，今天的黄木厂、砖厂村都以此命名。为了确保安全，官方指定了一名守备队员和500名士兵守卫。
到了明朝，倭寇和元朝残余长期成为朝廷的心腹。朝廷担心日本海盗会沿着运河向北入侵张家湾。为保卫水运命脉，明朝廷批准顺天府尹刘君集“筑城易守助坚守”的请愿书，命顺天府郭儒林、命欧阳予建张家湾城。
明朝成化七年(1471)以后，粮食全部运到这里，南方各省都到了通州，运河油轮数量大增。嘉靖七年(1528)，吴忠修通惠河，将普济门以下河道由通州北改为潞河。运河北端码头北移至通州土尔坝，张家湾成为商业和客运码头，依然繁荣。清代设置了法官和监察官。康熙三十四年(1695)，原位于通州的六合水麻驿与张家湾、何仪合并，沿运河往来的达官贵人、商贾均经过张家湾。城中有30家商户，3家当铺，包括《红楼梦》作者曹雪芹开的当铺。
根据各种文史资料，张家湾在明朝中前期比通州更加繁荣。因为几乎所有的建筑材料都用于建造北京城、故宫、十三陵等。都是从南方省份运来，从张家湾转运过来的；上至京城皇帝的官员，下至军民，日常的生活开销也是靠从张家湾码头驮着驴和骆驼进京，甚至在明家井修筑石坝。正在兑换北京的粮食不再经过张家湾，而是白粮、盐、御木等。皇室专用的还是要运到张家湾或者存放。此外，来往于北京的各类游客大多在此处转船，因此全天人流混杂，从而促进了小城商业活动和客栈餐饮等服务业的繁荣。
据明朝的记载，从永乐年间，朝廷为了漕运的需要，在张家湾修建了许多倒塌的房屋，租给商人作为仓库。据1985年北京大学撰写的《北京史》记载，明代“万历年间，宗申将崇文门、张家湾的店铺，让给其弟王璐、皇帝第三子斧王，在那里既收店租，又收营业税，既请商人歇息，又分批出售货物……”所以，即使是明朝的皇帝也很看重这个繁华的宝藏。乾隆年间，曹雪芹的挚友敦诚乘船到香河后，写了一篇文章《林中别墅之旅》，是他途经张家湾，听船夫吴歌柔声细语，看岸上货物堆积时所写。张家湾与曹雪芹
百年来，红学兴盛，流派纷呈，著述千古，各领风骚。但曹雪芹的卒年和葬地一直争论不休，没有定论。1968年张家湾“大范地”出土的《曹雪芹墓石刻》正好解决了这两个问题。