荔湾的历史上有多少座桥，现在还剩下多少座？

据我所知，一个* * *，有两座桥，现在只有彩虹桥，是皇帝直接命名的。1960修建的珠江大桥西桥东桥，是广州西部的进出口要道，1963入选“羊城新八景”中的“双桥烟雨”。1967年，人民桥通车，这是广州有海珠桥以来，第二座连接“河北”和“河南”(珠江两岸)的大桥，也成为荔湾区到海珠区的第一条通水通道。

荔湾主要的造桥活动是沙面上的双桥，沙面东桥是法国人在1859年建造的，最早也被称为“法国桥”。网上流传一个名为《关于沙面东桥的疑问》的帖子，展示了几张东桥的旧明信片。据信，东桥曾多次重建，包括拱桥、铁桥和混凝土桥。

西桥建于1861，原名“英桥”。从最早的名字就能猜到是英国人建的。这是一座三孔石拱桥。栏杆原本是典型的欧式设计，后来改成了中国清朝的风格。

沙面西桥(1949)，前面提到了一些有新印象的桥。想找荔湾最长寿的桥，可以来西华路和荔湾路的交界处。它有一个好听的名字:彩虹桥。西华路现有的名字如彩虹十字街和彩虹冲边都起源于附近的桥。

作为一座古桥，其概念上的生存年龄达到了1000年以上。当然，它的外表已经今非昔比了。从外观上看，彩虹桥很不起眼，只有25米长，16米宽，连接着通往西场的道路。路人不小心，还真没发现这是一座桥，一座历史悠久的桥。