松花江滨州铁路桥建设简介

松花江铁路大桥1900年5月建成，1901年10月投入使用。在俄罗斯桥梁专家、中东铁路工程局总工程师廉·多夫斯基(Lian Dovski)的亲自监督下，该桥由工程师阿列克谢罗夫(Alekserov)承建。桥长949.185米，桥墩用花岗岩砌成，非常坚固。1962年7月，东北铁路工程局设计实施了该桥的加固工程。全部更换8孔76.8米钢桁梁，两侧增加人行道，加固11孔33.5米钢桁梁，铲除17号墩，用混凝土加固9号墩。

这座桥见证了中东铁路的开通，见证了哈尔滨从几个村镇迅速发展成为远东文化、经贸中心的重要城市，见证了清末、民国、日伪、新中国时期哈尔滨的城市历史。通过哈尔滨这座桥的不仅有旅客和货物，还有俄国、协约国和侵华日军的部队，中东铁路初期的各国移民，十月革命时期的大量俄国移民。也是中国早期领导人从这里踏上了通往“红色之都”的红色征程。

这座桥是俄国侵略奴役我东北同胞的历史见证。