快递行业洗牌！行业“大佬”申通真的很孤独吗？
然而，在两个“尖子生”的背景下，曾经的快递行业老大哥、a股首家上市快递公司申通快递，显然已经跟不上行业内其他巨头的追赶。
中报数据显示，申通快递上半年完成业务约3517万件，同比增长16.48%；公司实现营业收入92.58亿元，同比下降6.21%；利润总额96154700元，同比减少91.28%；归属于上市公司股东的净利润7067.78万元，同比减少91.51%。
虽然今年受疫情影响，但企业利润下降是可以理解的。但相比之下，顺丰和中通在不断创新中成就斐然。
比如顺丰一季度实现13.7%，中通以18.9%的最高占比位列行业第一，这是有目共睹的。
目前，快递行业的老二JD.COM正处于稳定的爆发期。17年8月晚间，JD.COM发布的最新财报数据显示，今年上半年京东物流营收达218亿元，同比增长41.6%，保持增长态势。
此外，YTO快递上半年实现营业收入14581亿元，归母净利润971亿元，同比增长12.55%，尤其是二季度实现业务量3271万件，同比增长52.49%，归母净利润700
不得不承认，申通快递已经跌出了快递行业的第一梯队。
日渐没落的申通的前进之路在哪里？
从申通快递的发展历史来看，不难发现申通快递的衰落是在2019创始人套现之后。
由于关键人物的退出，申通内部管理变得不稳定。与此同时，申通对外服务质量开始恶化，在投诉服务满意度调查中频频排名垫底:国家邮政局今年2月6日发布的《关于2019年度快递服务满意度调查结果的通知》显示，申通快递在10被调查快递服务品牌中排名第七。
毫无疑问，申通快递的现状不容乐观。如果不抓紧时间改革，今年的业绩甚至可能出现亏损。那么，申通快递的未来在哪里？
快递领域的竞争本质上是电商竞争的延续。快递包裹数量的增加，意味着平台活跃用户数量的增加，用户购买数量的增加，这些都是电商平台竞争的结果。
eMarketer数据显示，目前阿里占据中国电商市场份额的半壁江山，JD.COM占16.3%，拼多多异军突起，占比5.2%。
拼多多的迅速崛起，给老牌电商企业带来了巨大的压力，也让市场上的存量竞争更加激烈。截至2019年9月，拼多多活跃用户数已达5.36？同期，JD.COM的活跃用户数为3.34亿，阿里为8.24亿。
同时，为了找到增量，各大电商平台都在争夺下沉市场。所以快递成为了决胜阶段的新起点。
从目前来看，在经历了电子商务高速发展的时代后，电子商务已经到了瓶颈期。也就是说，快递行业的市场份额基本是固定的。那么，现在的快递行业已经进入了存量博弈和巨头之争的时代。谁的效率更高，服务更好，成本更低，市场份额更大，谁就赢了。
从效率上看，顺丰的效率无疑是行业第一，申通快递的全程时效也只是排在第六，还有很大的提升空间。
从成本分析，申通快递的毛利处于第三位，毛利率仍有待提高。
从各地区营收占比来看，申通快递的营收主要在华东和华南，中西部、华东和华北占比相对较低，海外市场接近于零。
申通快递未来要更加注重效率，降低成本，提高毛利率，积极开拓海外市场。申通快递只有真正形成自己的核心竞争力，才能在未来东山再起。否则，曾经的行业老大最终难逃被收购的命运。
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