三分钟了解路虎卫士的发展史。
要说卫士，要从卫士的祖先说起。路虎其实是罗孚旗下的一个全新品牌。其创意理念是打造一款能够“干农活”的越野车。这个全新的品牌命名为Land？路虎，陆地？罗孚的品牌含义是能适应各种路况的罗孚。由于当时缺乏制造该类型汽车的经验，罗孚借用了Jeep的底盘和变速器。为了加快制造周期，土地？罗孚首款车型的很多零部件都来自罗孚P-3，新车命名为Land？漫游者？系列？我，车身是铝合金材质，当时备受关注。由于价格实惠，机械结构简单，市场口碑极佳，这款车最终出口海外市场，用于军事。既然这次说的是路虎卫士，那Land？漫游者？系列？车系我们就不多说了，但是值得一提的是这款车型已经生产了三代，每一代都非常成功，为路虎家族在国内外赢得了很大的市场。(SeriesIII最后一代？1985已停产)
先说这篇文章的主角，路虎卫士。路虎卫士的原型是陆地？漫游者？110，这款是1983推出的，然后登陆？Rover90和陆地？Rover127分别于1984和1985发射。这三个型号的名字当时还不叫护卫，但外观和后来的护卫基本一致。
突然来到80年代末，路虎家族大发展，有了发现和揽胜？Rover)已经占据了一定的市场，而Land？路虎90/110/127因为名字太混乱，路虎在1990给这三个老家伙起了一个统一的新名字——Defender，Defender的三款车型分别是Defender 90/165438。Defender这个名字有两层意思，一是证明它在军队中有很大用处，二是希望Defender能捍卫路虎在全球越野车市场的地位。
虽然改名为Denfender，但整车外观几乎没有变化。每次更新后，卫士只是在动力系统上做了一些改动，整车的感觉保持不变。非承载式车身和前后一体式车桥悬挂结构是卫士的越野资本。它没有增加任何豪华配置，唯一的舒适配置可能就是空调了。因为卫士的主要使用环境非常恶劣，所以卫士基本都是柴油发动机，并配备手动变速箱。坚固是卫士们追求的理念。
2065438+16年10月29日，经典款路虎卫士正式停产。在这辉煌的68年里，卫士一共生产了2016933辆，证明了卫士是一款非常成功的硬派越野车。
戏剧性的事情终于发生了。全新一代路虎卫士于2019法兰克福车展亮相，新车将于2020年8月在中国市场上市。原本以为已经消失的模式迎来了大重生。新车采用了承载式车身结构，抛弃了原来的“大梁”式车身，外观更加时尚，与原来的卫士几乎是两种风格。动力方面，新卫士将有四种动力选择，分别是一款400马力汽油轻混发动机、一款300马力汽油机械增压发动机、两款4缸柴油发动机，变速箱为8速自动变速箱。
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