快递店的分类

一条是从石人10李到张艺店，另一条10李到义井铺，另一条10李到卢沟桥店，另一条10李到新店，通往良乡；

一条是从石人10华里到高店，另一条是40华里到田家庄店，还有一条是25华里到黄陂店，通往固安县城。

鲜卑路:5华里到石牌铺，15华里到复线铺，通往昌平府。

县城东路:18里至虎曲铺、密云县城【① ②】。

再比如浙江省嘉兴地区嘉兴县，分为修水县和嘉善县，有8家应急配送店。

大甲山县东塘三浦；长风铺，在10华里，东郡；团岗铺，县城东北20里；龙华店，县城东北三十里(修水县给工人发粮)。

大平湖县三浦东南塘；长风铺(见前文)；县城东南20里的十里铺；新丰铺，县城东南40里。

大海岩县南塘三浦；县城南面10华里落纤店；县城以南20里的中堂铺；马井铺，在县城以南30英里。

长风，罗先二店，姚崇，每个店原来配9个兵，后来每个店减了1。团岗等五店偏僻，每店7原兵，每店1[①③]。

再比如，广东惠州县有大量快递店，但距离相当均匀。

桂山县有19快递店:

府门铺以东10从县城学前到娄底；距离唐冉20英里；30英里到李安堂，都在东丽。40英里外的冷泉，训练野鸡。50里到茶亭；60里到仙郊，都在东里。70华里到白花；80华里到郭煌；90里到平山；100李到京新，管内外。110李到；120李到璧山，在上下槐。130李到平桥；140里到白云；150里到分水；160李到；170里到内外。

登云坊10华里至北津付绍普西；20里到清塘。

博罗县有24家快递店:

东浦，县城东五十步；汤泉铺10，在洛溪。20里到小金；距离心脏30英里；40里到黄沙，全铁辖都。40华里；50李清堂，聚洛溪。60李白毛；70李武师；80李双江；90唐；100里大桥；110利州，与河源相连，位于昌平县境内。

西10里万安；20华里；30英里的冷水；40李查岗；50里浮卡，全罗先。60李恒利；70里神仙；80里松冈，皆有福气。90徐莉亚钢；100李花园；110李官皮，万神护佑。

海丰县有30家快递店:

县城西部10里佛岭；20升液体；春天30里；40华；50华里；60华里茶亭；70里平安；80李梅挑；90李新景；100里深涌；110李；120丽水尾；130李长龙；去美好的世界，然后去郑萍。

县城东距吉安市10华里；20罗丽山；30英里的桥；40英里的白沙；60法郎；70唐；东海80里；90海；105鲤鱼头；120李永口；135中的砖块；150沥滘西；165李碧狗；175李长山；185李南山；200里外，到惠来界。

河源县快递店14:

县城往南50步就是香銮；10李到石井；20里到水东；30里到白石，连着博罗岛。

东10里到水镜；20华里到山塘；三十里河西，在各大洲。40里到黄石；距离白马50英里；右边60英里处的桑树；70英里到水地图；距离托罗80英里；90英里到柳树；100里到柳城；凡蓝可为都，龙可接川界。

龙川县有7家快递店:

从县城到杂货铺20步。月关桥西20里，连着河源。向东20英里；40李赤玲；60华里干坑；80里的两个池塘；100李桐雅，接长乐。

昌乐县，7家快递店；

县城大门的左边在城里。10英里以西的曾岗；20英里高的沙子；30李说清溪；40英里的黄沙；50里外，绿水，龙川。

东10接兴宁县城。

兴宁县有7家快递店:

在去县城之前。西边的茅塘遇上长乐。南岳刀坊；岳观皮；大水坑；越水口；冯晓，然后是程响。

和平县8家快递店:

叫将军店，在景山亭后面。岳河水；岳永峰；岳；梨树；岳浊流；黄竹；它叫石头塘，位于县城南部，与龙川正北陆路相连。从本县东门起，水车头、石鼓都是山，高陵、中岗、岑岗、三角山。至赣州府龙南县界，地名为洋皮，约100里；距龙南县城约200里(① ④)。

从以上三个不同时期的采样中，我们可以得到以下四点认识:

1.明代，各县的快递店多以县城为中心，向周边辐射，连接邻近县(或邻省)，形成较为完整的快递网络。

2.要部署的士兵人数并不像朝廷确定的那样，即“十人取路，五人离路，或四人”。

13.直到明末清初，地方志仍对水马驿和驿站分别记载，证明在明代，驿站和驿站的邮路虽然大多重合，但机构、人员、管理并未“一体化”，但仍分离为两个系统，各司其职。

4.各地快递店距离明显短于水马邮政和投递站，多为10、15、20、30、40，仅占少数。可见，快递店铺的数量肯定在水马邮政和投递局之上。

据笔者统计，徽州府、潮州府、抚宁府、嘉兴县共296家快递店，平均每个县16家以上；水蚂蚁和投递站30个，平均每个县不到2个。限于材料和篇幅，无法一一列举。通过这个抽样，我们可以得到一个大概的概念。快递店的数量大概比水蚂蚁和投递处的总和还要多八九倍。

明代有1100多个水麻驿和投递站。照此计算，快递店应该有一万家左右。

三

一定的技术条件是邮政组织执行任务的重要保证。

明代，从史静到四方都有邮政机构。在京城叫汇通阁(① ⑤)，在城外叫水、马驿、投递处，以便让人出行、载货。至于公文送达，则是急件送达，“以免延误。”快递店、水马邮政、投递室在机构设置、职责范围等方面都不一样，投递技术也不一样。

水马驿站和投递站是“专门投递信使、飞军务、转运军需等。”【16】，日常事务繁忙，负荷最重。他们所依赖的交通工具主要是马、驴、牛、车和船。

快递任务单一，职业学院“送公文”(主要是政令)，要求特别严格。任何时候都必须安全快速；根据古代法律，所有公文昼夜传递100分钟，每三分钟传播一次，必须昼夜行进300里。但是，一份文件到了店里，不管多少个角，都需要马上送到，而且是不分昼夜送到。可见，快递店最大的特点在于“急”字，即“快”，“急者也快”“所谓云，急公转”(1)今。无论多少公文到店，无论白天黑夜，无论严寒酷暑，刮风下雨，都要立即送达，不得滞留。面对如此严格的特殊要求，快递店用什么技术来完成任务？在这方面，过去有些研究者有所误解，需要重新探讨。

“古人以邮送命，可见速度。”。建立邮政服务和迅速传递政府法令是很重要的。所谓“据古法”，创立于宋代，兴盛于元代。宋元时期最根本的法律是限制里程；“随叫随到”。宋代一天有四百里，五百里。元朝“昼夜布兵四百里”。明代“日夜行三百里”。为了按时到达目的地，宋朝采用了马送、步送等形式。元代没有使用“马笛”的记载。在明朝，你用“马送”吗？还是一步一步来

根据各种事件来看，明代的快递店采用的是人工投递，也就是“分步投递”。

第一，从快递店的设备来说。

“古步通驿，马通驿。时不时用羽毛的地方，丝毫没有减速的感觉。”①⑨。这就是岗位和岗位的区别。元代驿站(驿站池)配有相应的马、牛、车、船、车和仆役[② ⑩]。

在明代，这方面也有明文规定:

凡土地站，“应用马、驴、船、车、搬运工，必因地量而设。”如果你冲到一个重要的地方，或者设置80，60或30匹马。其余的都不重要，还有道路，还是二十马，十马，五马。驴子也是。马有上、中、下三等，是为百姓田地准备的。大率上马，付一百石；马忠，八十石；下马，六十石。比如一户粮食数在100石以下，很多户会把粮食合在一起当老公，根据紧急程度，分给上中下三匹马。"

水邮，“如使乘客通过正道，或设20船、15船、10船。”其枝偏离道，亦有七船五船。船上装饰着油画。每船十个船夫，民粮五石以上十石以下者收费。如果出现短缺，所有家庭将合并粮食，成为一个丈夫。我就像一个驿站。"

“买一艘船，全部用红色装饰。如600物资，每船13船工；五百人，十二人；材料不足400的11人；三百人，十个人。所有的选民都付不到五石。陆路运送，比如一辆大车载着十米石头，三个丈夫，三头牛，十个布袋；一车载三石，一夫一牛。一个男人代表一个丈夫，一头奶牛，15块石头代表选民。不足则各户合粮，成一夫人”[② ①]。

后来洪武二十六年，决定:“凡新开处可设邮局或投递局，或旧邮局离此较远，往返不便者，可加之，派人去侦察了解，并拍下那里的乡镇的照片和帖子，以表回礼。查内路，路程一样，要设邮局，船、车、马、驴的数量要打，咨询要转。工部要建衙门，吏部要满官，礼部要铸印，联员照常转司。”[② ②].

说到快递，是这样写的:

元代“每店五人，十二点一轮，红筹一枚，老板行和各路两历。”每天晚上，总是点一支蜡烛”[② ③]。

明代又作:“每十二时日晷，以测时。用一个楔子铺上门，一对长明灯和蜡烛，两本书和日历”[② ④]。

自始至终，没有马、牛、驴、车、船等交通工具。

第二，从铺兵的选择标准来说。

元朝八年(1271年)“命州县官小心看管，沿途少放兵，不许有人看管，需其壮丁随时待命”。元朝二十八年(1291)，中书省定“兵强善行，不堪者易替”[② ⑤]。

明朝仍然坚持这个条件。

洪武元年正月，规定放兵时“必须幼健”[26]。

所谓“诚信”，就是你必须有户籍，无犯罪记录，诚实可靠。没有公民身份的人不允许混入。“年轻力壮”是指年轻力壮，善于行走。

第三，从士兵的服装特点来看。

《元史》这样描述铺路兵的装束:“铺路兵每人有一副夹板和爬铃，一枝缨枪，三尺软绸。一领，就领日历。”他还说:“所有铺路的人都系着皮带，挂着铃铛，带着枪和雨衣，晚上举着火把。路若窄，车马担前者之重，闻钟而避四面，夜间亦吓虎狼。”如果骑马、骑马或坐马车路过，似乎也没必要“敲钟吓虎狼”。

明代的铺路兵形象依旧:“各有夹板、爬钟、缨枪、棍子、日历”“敲钟传之”。这衣服明显是走的。

第四，从日夜300里的速度。

一天一夜一百个小时，三个小时一个店。也就是说，四十五分钟走十英里，每小时十二点五英里。因为是前后铺位的交接和轮传，所以铺兵只负责地板。这个速度对于年轻人来说是绝对可以的。如果是马送，速度应该快很多。

综上所述，明朝的快递店用的是步送，不是马送。以为明朝的快递店，“从运输的角度来看，还是马送。”

四

士兵铺设的负担和填充期是紧急铺设研究中的另一个重要问题。

第一，铺兵负担。

到了明代，快递店铺纵横交错，从腹地延伸到边疆，从平川延续到山区，与水马驿站、投递站一起覆盖了神州大地，形成了较为通畅的水陆联络网。这张网是军人的血汗织成的。他们不分昼夜，风雨无阻，用双腿向封建王朝传递各种公文和信息。可以说是当时“特殊”的信号兵。他们付出更多，得到的回报却更少。在元朝，士兵被释放。明代没有发现这样的材料。他们唯一的奖励是食物和工作钱，勉强生存。

各地工业食用银量不同。在一些地方，地理风险。在冲区，每个铺路兵一年给银722元；不急的地方，一年六两[② ⑧]。有的地方不分地段，一律平等:每家店分兵，每个工人吃722元。但是在闰月，工人们是不会得到银子的。

而且生活条件艰苦。“流传故事或者放弃，连夜走，于是有了店铺。”但有些地方虽然房子多，其实危害极大，不宜居住。有的年久失修，成了“破败破败，只剩废墟”，铺路兵也常常比邻而居。因为工作有限，伙食有限，房租又贵，明星送出去也是必然的。每次邮件到了都要打很长时间的电话，所以要发，影响急送。〔②⑨〕。

除此之外，剩下的就是来自直属上司的压迫。

打下兵不仅要耗尽体力，还要付出自己的青春。而且在精神上，我总是处于极度紧张的状态，心理上承受着极其沉重的负担。

建立一个紧急发货店来达到四方的交流是非常重要的。元朝士兵的铺设是层层严密监控的。元英宗在位第三年(1323)，下令:“各处要做快递，每十年要铺一个邮差，使之填在州县志书记官中，使他们专门监督事务”[③ ⑩]。

明代邮政实行中央和地方两级管理体制。中央管理机构是兵部的吏部[③ ①]。地方是省、地、县。省，由布政司和监察部分别命官监督(③ ②)。政府，由裁判官和审计领导[③ ③]。快递店内，洪武世每次都要下一个人，由办公室里的各县挑选。哨所归“专一巡逻点”管辖。总督下令将所有士兵摆开，他们像法律一样被移交。访府县养官，时时小心。店主错过了时间，并立即认罪。每个月立一个课本，什么时候调官办写作文的时间和数量，以此来靠考。“为了加强传达中央最高指示的能力，采取了正统三年(1438):每家店铺增加一个店长，北京增加三个店铺，增加两个首席秘书。”独家送达公文，如有延误，请求依法惩处”[③ ④]。

对于传输，也做了严格的规定。洪武元年令:

(1)“店前打铃时，店长必须先出去送货，然后在盖盒里填上时间。送兵的名字要用符和夹板包紧，送小日历到前面的店铺送去，日历上要附上送兵的时间，以免丢失和停滞。公文不立即送达，因失误、折叠而损坏，就是犯罪。”

(2)“不得投递印刷信件”[③ ⑤]。

洪武二十五年，上书:

(一)快递公文，必须经前店兵辨认，方可上交。但有诈，押解到北京”；

(2)“凡有文书应在外交官者，兵必交官。其信差，遇有公文，还须经其所在地的诉讼机关审查，方可获准入境投递”；

(3)“凡在铺中掉落公文，不识者，将被徐本普之兵押往北京”；

(4)“凡有官、店、兵的地方，若有看不懂、审查不了的公文，便可轻易接收，使引起其他事端的人受到惩罚”；

(5)“衙门，但有人递公文，需用厚纸包好，转寄各铺，明知所附日历未损，未原封取出。但若有摩擦损伤，将完好的拆下，未来封面上写原铺路兵的名字，铺路兵将被逮捕，公司将被调查。”

正统七年大讨论:各店送书送历，官司每月巡一次。那些销毁、添加、修改或隐藏官方文件的人要求澄清并将其发送到军队。

总之，士兵必须随时待命；处处小心，任何情况下都要保护好公文，做到绝对安全，万无一失，完好无损，一点也不损坏。否则，将是一场灾难。

第二，铺兵和冲锋的时限。

当兵是一种苦役，其主体是劣等平民户。

宋代军士为传令兵，士兵依次打下士兵。从元朝开始，改为招收民夫。起初，这些民夫来自各州县控制下的平民家庭，他们大多很穷。后来一些有钱人灌了。元二十年(1283)，留守司官曰:“店初急送时，不可以贫困户为仆，穷人除外。不够的，在缺户中补充。今天，富人避免派兵和打下士兵。乞富，使站户，穷站户，乃充铺兵”[36]。

与元朝相比，明朝的征兵仍然坚持就近派军。不同的是，有农田的家庭要收费:“街坊人家有丁力，一石五斗农田两石以下的要收费”。明太祖最初为天下官民定田赋时，“每官田赋五升，五勺三分，民田减两升”按三升三倍五勺田税，一石五斗以上两石以下的田亩约有五六十亩。由于亩的大小，地租有高有低，土地肥沃贫瘠，人均耕地面积不同。所以很难界定哪个阶层的农民是拥有五六十亩土地的家庭，但他们最终是拥有土地的家庭，而不是没有土地的人。需要指出的是，明朝的士兵并不都是农民。除了人们的户外活动，还有一些士民:弘治十三年(1500)，据说“店内士兵无凭据，一律强制多拿工钱，导致扣留公文等犯罪，旗军派边防军、军民到附近，全部被放逐。”其调任官，官至店长，各有罪”[3·7]。明朝中叶以后，随着赋税的增加，徭役的增多，兼并土地之风盛行，大量有权势的人不得不转嫁赋税，小地主甚至中产阶级被贬得倾家荡产。自从签了兵，就不可能有家有地，破产农民的比例越来越大。所以到了明朝末年，邮卫下岗，兵临城下，大批靠邮务为生的人突然“无所得食，皆随贼”[③ ⑧]，纷纷加入农民起义军。这种局面的形成绝非偶然。一方面是因为他们失去了温饱，成为了无业人员。另一方面，和他们的年龄有关。因为战士都是中青年，对事物敏感，视野开阔，顾虑少，有激情，勇于进攻，勇于冲锋。

士兵的年龄和身体条件的特殊要求决定了他们充期的特殊性。明代户口制度的核心是户口分为军、民、匠。军队和工匠的战斗总是充满了。在编纂了《纳税服务黄皮书》之后，李佳战役每10年轮换一次。男方16岁，成为军人，免60。洪武世对兵学作了两条法令:一是“少年强军”。第二，不能有空缺。如果“士兵人数少，老弱在店里干活”，有些官员必须随时“补”。这说明士兵的部署不是永久的，也不是10年轮换，或者必须60年豁免。任何“老”或“弱”的人都应该随时更换。为了满足“步送”和“急送”的双重需求，我们不仅要年轻，更要坚强。所以不可能有固定期限。任何超过青壮年年龄的人，或者患有疾病的人，都会被立即淘汰。

就邮政组织的发展而言，快递店的设立是一种进步。说明邮政形式趋于多样化，加快了政令的传递。当时商路和邮路多为复合式。快递店的广泛设立，必然有助于商业贸易，促进沿途经济运输、文化融合和风俗同化。从军人的历史命运来看，这种官办组织的存在和运作，完全是残酷的劳动剥削的结果。

①《宋史》(卷一三六)正史三兵部。

②《晋张世宗基斯》

③《永乐大典》卷19416《立赤一》

4523253⑩元史卷101《军事志四。紧急调遣士兵”。

⑥《明太祖实录》(卷二十九)，《明史》(卷七十五)，《正史四·投递处》说:“投递处。一个大使和一个副历史负责运输和运送食物。洪武九年创建。首先，许多在外面由禁卫军把守的士兵送来了俘虏，太祖因其危害而练习防守，于是下令兵部在各地增设投递站；为了送货。应当有一名大使和一名副大使，并任命一名百夫长检查丈夫的人数。协定消灭后，革百夫长。”

⑦张选:《西园记》卷72。

⑧王夫之:邮寄送来的噩梦，引自谢国桢《明代社会经济史料选编》(第二卷)，第216-217页。

⑨郑潇:《黄明地理》有云:“洪武二十七年，撰《天下大同》一书。全书共分八项:它东起辽东首府，从辽宁东北到...而从西北到陕甘，也就是940个岗位。浙江、福建、江西、广东各有一路，河南、陕西、山东、山西、北平、湖广、广西、云南各有两路，四川有三路，为766个岗位。世界上的每一个真理，纵向是1900里，横向是11750里。思怡的岗位不好。”

⑩《永乐大典》卷1942《站在红五上》说:元代“通州至临清水怡，最近者二百华里，远者三百华里。过了汇通河，连扬州也不过七八十里。”对于快递铺的远近，崇祯《嘉兴县志》卷三《贴》中说:“袁家兴县有快递铺十七家”。其中东塘6处，铺距9里5处，12处1处；西塘5号铺，南塘3号铺，北塘3号铺都是10李。

(1) (1)《明太祖实录》卷二十九，有些名字虽四五里，其实是“出乎意料的日文”。也有一百多里。

12191⑩万部杂记，卷五，铺路馆。

① ③崇祯:《嘉兴县志》卷三，发帖。

① ④嘉靖:《徽州府志》卷六，附府、店、宅志。

(1) (5)公共图书馆不是纯粹的邮政机构。让我在另一篇文章中讨论它。

16 12242635《明太祖实录》卷二十九。

① ⑦万历大明会典(卷149)包邮五快递店；《明太祖实录》卷二十九。

(2)⑩《元史》(卷101)《兵之思》辗迟说:“你所站之处，地必载马、牛、驴、车，水必载舟”。比如中书省管辖的腹部有198个站。陆站175，马12298，车1069，车站35个，牛1908，客车148，步站11，送货员3032。

②②万历大明会典卷145。

⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ 931

②8崇祯《嘉兴县志》卷三“发帖”。

(3)①《明史》卷七十二《正史》。

《明史》(卷75)正史四。

③8《明史》卷240《朝鲜矿传》。