俗话说:车越老，油耗越高。车越老油耗越高是真的吗？

瑞风商用车2和OL的发动机是90年代末的东安三菱ga43汽车发动机。到了2004年，三菱觉得汽车发动机热效率低，油耗高，就放弃了应用。不过当时发动机厂家库存太多，而且有口皆碑。各车企留了几批购买，发动机装配在生产的车型上。匹配的变速器和车速主要参数不具体，调试不准确。有许多问题和常见故障！但这两年三菱发动机是最受欢迎的车型，行驶中油耗高是通病，无法改变。旧车在二手市场卖不了几块钱，只能在油耗高、油价坚挺的情况下正常使用。这款15-18L用汽油百公里很正常！

油耗较高的通常是以下几个方面。第一，汽车的火花塞老化。因为汽车的火花塞在长期使用后会逐渐老化，会附着大量的积碳，所以火花塞的点火会不稳定。二、汽车节气门、碳罐电磁阀和喷油器。这些零件脏了会增加油耗，处理起来很简单。拆开后清洗干净即可。第三，空气滤清器灰尘较多，会影响进气。建议更换新的空气过滤器。第四，检查前氧传感器，考虑是否按计划更换。第五，如果以上四项都处理过了，油耗还是偏高，需要考虑发动机气门和发动机活塞是否有常见故障。

JAC瑞风2.0的汽车发动机是模仿三菱4ga3系列产品逆向开发的发动机。但由于尺寸精度不够，中后期其油耗会更高。如果中后期油耗高，想换粘度等级为40的汽车油，可以试试。如果这个等级的汽车机油处理不了油耗高的问题，那么建议更换废气阀和四缸的发动机活塞。这应该会减少燃料消耗。但更换发动机活塞还是要选择比较靠谱的修理厂。如果保养过程不够，会造成中后期机油燃烧。

由于汽车发动机本身的尺寸精度问题，发动机活塞、活塞销及其车轴的离合器压盘长期损坏，导致驱动力损失较大，所以很耗油。我曾经换过离合器分泵，结论是分泵和制动总泵之间的油管漏汽，导致离合器不喜欢回弹力。那个阶段的油耗比过去多了2个油左右。之后输油管道排出的气体全部回收，车辆装备了很长时间。