超9指日可待，韩少回归。你还记得那辆RX-7吗？
从洛杉矶的狂野一号到东京街头的暴民，《速度与激情》系列第三部，《东京漂移》可以说是一部相对独立的电影。脱离了美国的汽车改装文化和线性赛车，来到了日本JDM的世界，以及当时风靡全球的漂移，让这部电影非常特别。
特别之处在于，它深入阐述了日本的汽车文化，不像北美或欧洲在空地甚至机场改装派对，而在东京这种弹丸之地的派对只能在停车场举行。再加上当时在美国兴起的FormulaDrift漂移锦标赛，追随者众多，所以这部电影的商业价值很高。从肌肉经典到JDM传奇，东京漂移用了200多辆从世界各地运来的车，仅350Z就用了11辆，西恩驾驶的三菱EVO也用了10辆，大部分车都改成了后驱。
其实我们在电影里看到的车几乎都是二手车，光是购买和改装这些车组就花了700万美元。但韩驾驶的马自达RX-7确实是一辆极其珍贵的改装车。这款车在2005年的东京改装车展上首次亮相。日本知名改装厂VeilSide亲自操作，宽体套件让它异常凶猛，环球影业也在当年的改装车展上拿下了它。
VeilSide改装厂成立于1990，以夸张的宽体改装闻名于世。就连DK开的黑蝙蝠350Z(事实证明，蝙蝠不好惹)也是他们的作品。其实当时东京漂移工作室和VeilSide改装厂有很多合作。电影中的4辆RX-7都来自VeilSide，都参与了2001到2011五部速度与激情电影中的改装车。
也正是这部片子让维尔赛德改装厂接到的很多订单都不再是日系车，比如兰博基尼、法拉利甚至MPV车型都是他们的客户。然而，RX-7是最令人印象深刻的一款。国内粉丝可能在第一部D动漫或电影中瞥见过RX-7。从FC到FD，铁杆车迷一定知道马自达787B赢了勒芒24小时耐力赛。
不仅如此，RX-7以1979获得戴托纳24小时耐力赛第一名和第二名；1981在SPA24小时耐力赛中击败宝马530夺冠；90年代连续三年获得巴瑟斯特12小型耐力赛冠军。2006年，由龚宇改装的RX-7获得了SUPERGT组GT300的冠军。
RX-7是一款由马自达于1978至2002年间生产和销售的轿跑。搭载了排量为1.3升的转子发动机。RX-7的r代表旋转式发动机，X代表未来，7是内部型号代码。马自达创建于1920年，至今已有100年的历史，这使得它以旋转发动机而闻名。虽然旋转引擎已经停止，马自达球迷仍然希望他们可以再次恢复旋转引擎。然而，由于油耗和二氧化碳排放的表现不尽人意，新一代转子发动机的上市时间将会推迟。
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