微型汽车的历史
经过深思熟虑，Isgnis最终打造了一款前置发动机前轮驱动，四轮四角的新车型。这种设计在当时很大胆，很惊艳，但还是受到很多人的喜爱，一直延续至今。在此期间，这款车经历了多次更名。最终，这款车被称为“Mini”。
但Mini最初只是车型名称，属于英国汽车公司。然而，它几经易手。1994年，德国宝马接手，投资近3.6亿欧元在英国牛津重建微型车工厂。2001年，一款全新的MINI经过重新设计后问世，宝马将新车的品牌定为MINI，于是我们看到的Mini诞生了。
三门小钢炮是MINI最经典的车型，但是随着市场需求，MINI也做出了很多改变，五门版，六门版，敞篷版，旅行版Clubman，大SUV？Countryman也是它的一个细分。而且在今年的成都车展上，MINI也表示要推出插电式混动车型，所以顺应市场是大势所趋！
除了上面提到的常用车型，MINI还有一个很酷的车型叫JCW，其实就是约翰？库珀。Works的简称也是它的高性能型号。像梅赛德斯-奔驰的AMG一样，JCW最初是一家改装厂。JCW改装的Mini在之前的汽车比赛中表现非常出色。这样，JCW版MINI就成了性能版MINI的代名词。
最快的量产MINI居然是MINI？约翰？库珀。作品？GP，与普通MINI相比，MINI？约翰？库珀。作品？GP可以说是“战斗力破排行榜”。这款车搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率225kW，最大扭矩450N·m..
比普通的MINI？JCW最大功率强55kW！采用可变气门正时控制技术和宝马VANOS双可变凸轮轴控制系统。据说新车0到100 km/h加速时间5.2s，最高时速265km/h，你觉得这算快吗？
当然，种族不同。你能想象像MINI这样的车玩越野吗？其实是有的。老卡洛斯·塞恩斯曾经开过迷你和迷你？赛车运动合作伙伴X-raid打造的迷你越野拉力赛，获得职业生涯第三个达喀尔拉力赛冠军。
国内在售的MINI车型有六款，其中最便宜的是MINI，价格从190800到376800不等。为什么价格差距这么大？因为这款MINI有三门和五门版本；普通版、艺人系列、赛车手系列；动力也分1.5T和2.0T，这是库柏和库柏的区别，所以别看同样是MINI，选择却不一样。
最贵最当之无愧的是MINI？当然是JCW系列，更大的迷你？JCW？COUNTRYMAN最贵，但我该说MINI吗？JCW是JCW的灵魂。
也许对于年轻人来说，MINI最有价值的是它多彩有趣的外形，但其实Mini最辉煌的还是它的历史。曾经的MINI是普通的民用车，几十年不变的生命周期，这是对技术和设计的最高肯定。
同时在性能上也很有潜力。JCW被修改后，出现在不同的种族。在房车赛中，它曾以1961，1962，1969，1978，6544的成绩击败美国肌肉车。在越野赛中，从1964开始，它良好的越野改装潜力就被挖掘出来了，那么这款车只是好看吗？其实用今天的话来说，MINI真的是一个外表好看，灵魂有趣的品牌。
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