奇瑞是公认的最好的国产车，为什么卖不掉吉利？

我觉得这可能是因为他们综合方面有一些差异。首先，我们不能否认奇瑞的发动机质量很好。但是在这个竞争激烈的汽车领域，后起之秀很多，很多厂商也有自己的发动机。就在吉利收购沃尔沃之后，在造车技术上简直如神一般。还有一点，在发动机方面，即使国产发动机很好，国人还是对日系和德系发动机情有独钟。在营销方面，奇瑞对天下事充耳不闻，只专注于自己的研发，所以间接耽误了自己车的销量。

我们先简单了解一下奇瑞的品牌历史。很多人以为奇瑞是像长城、吉利一样的民营企业，但这家注册成立于1997 65438+10月8日的车企，其实是一家妥妥的国企。论背景实力，虽然奇瑞不能像国民信仰红旗车那么强，但在所有国产车中，奇瑞的综合实力应该也是位居前列的，但由于销量不高，利润相对低于长城等车企，所以奇瑞每年实际投入的汽车R&D费用总额略低于国产车企，不过好在占了不错的比例。如果从R&D费用总额和投入比例看R&D成绩，奇瑞应该在技术上和目前大部分国产车不相上下，或者说各有千秋。不存在奇瑞把其他国产车倒在一条街上的事情。根据车主的实际驾驶经验，奇瑞每年的质量投诉也是屡见不鲜，顶级质量的说法也不是很站得住脚。而且，很多年前就传言奇瑞这种修车线，并没有很多人说的那么无懈可击。

其次，奇瑞造车不够专注，品牌定位偏弱也是销量不高的原因之一。其他国内车企，无论是长城、吉利还是长安，都把大部分精力放在了把自主品牌做强做大上。除了目前推出的捷威品牌，奇瑞还不断投入巨资打造新品牌。林炜、芮林、凯瑞、伊凯和观致都是奇瑞创立的品牌，但目前情况并不太好。

总的来说，其实奇瑞的整车制造水平在国产车中只能处于中等水平。发动机虽好，但实际使用不灵活。自主研发的实力当然值得国人追求，但研发周期相对较长，成本较高，这也导致奇瑞很难在短时间内超越其他国产汽车品牌。说白了就是很难讨好，而且奇瑞产品线太广，车缺乏品牌集中度和续航能力。也是奇瑞品牌力不够强，性价比不够高的重要原因之一。但是国人买车，最重要的考虑还是性价比，这也是奇瑞销量低的最重要原因之一。所以，至少在短期内，奇瑞很难在销量上有大的突破。销量不好的时候，它只能拿情怀来稳固自己的品牌形象。