古代快递业有多发达？800有多急？西瓜视频科普物流的发展

2019年7月，仅某市就有近34万劳动者。可想而知中国的物流行业有多么庞大，物流的发展方便了人们的购物。

物流是网店和线下个人的联系媒介。现在快递时间也很快，差不多几天就到了。所以不禁好奇古代物流到底有多快？

所谓八百里冲真的是指一天八百里吗？下面就和西瓜视频创作者青石一起了解一下古代物流发展史吧。

其实八百里奔袭的思想，最早源于唐朝玄宗时期。当时的唐玄宗为了博美人一笑，命部下急赶八百里，特地从千里之外的岭南送来荔枝。

看了西瓜视频，才知道盛唐时期从事物流行业的有近2万人。其实所谓八百里快递，并不是指骑手一天跑八百里，而是表示配送的紧急程度。

而且唐代的500里相当于现在的227.438+0 km，这个计量不一样。

既然「八百里快递」代表了送货的急迫性，那么古代的物流及其发展历史是怎样的呢？

其实早在西周时期，朝廷就有一个掌管邮局的官职，叫行府。春秋战国时期，交通工具的升级促进了物流业的发展。

当时马匹是主要的交通工具，信件的传递自然是通过单骑和相互接力来实现的，否则马不停蹄的跑会累死的。

秦朝统一全国后，快递业被称为“后送”，送东西是急是不急。如果一份公文从一个地方寄到另一个地方，如果是紧急的，可以标上“急件”，这样就可以和普通公文区别开来。

紧急文件当天立即发送，不得延误。

到了汉代，物流业的发展已经形成了系统的体系。各地的邮政、报刊亭、邮局、投递都有不同级别的平台，政府文件的投递也需要注明时间、顺序、明确责任分配。

这样清晰的分配体系促进了行业的健康发展。

魏晋时期，中国历史上第一部关于邮政业的法律性公文出台，这就是邮政令。南北朝时期明确要求物流运输的速度，紧急公文的传输必须达到每天400里。

隋唐时期，社会发展迅速，出现了陆邮、水邮、水路三种交通方式。当时要求陆路运输达到每天500英里。

到了宋代，基本制度沿袭唐制，快递业发展为“急送店”。这个急送件会配一个铜铃，就是提醒路人有急送，赶紧避开。

不同朝代物流业的发展也可以看出当时国家的繁荣程度。

古代物流业的发展也是一步一步来的，直到唐朝才有八百里奔流。但其实八百里冲并不代表负责送货的人一天要走八百里。这800里的冲，只代表一个对象的紧急程度。在唐朝，最快的行程是一天500英里。