mpv销量历史排名

日前,乘联会公布了11的最新销售数据。据悉,国内狭义乘用车11万辆销量,同比增长8.0%,环比增长4.5%。10月累计销量1-11.7002万辆,累计增速-8.3%,回暖迹象明显。

细分市场方面,11.2万辆MPV当月销量,同比下降4.1%,环比上升4.5%;累计销量95.2万辆,同比下降23.4%,整体市场形势依然不容乐观。尽管说?五菱洪光仍占据领先地位,但仍处于急剧下滑的趋势中。别克GL8在合资MPV销量中也占据领先地位,销量持续大幅增长。传祺M6和M8继续保持亮眼表现。另外,刚上市的凯捷,6月5438+065438+10月销量超过5000辆。我们来看看各款车型的具体表现。

自有品牌

6月5438+065438+10月,五菱洪光销量达24229辆,同比下降22.7%,但仍占据销量领先地位。随着MPV市场消费升级越来越明显,五菱洪光的持续下滑无法缓解。值得注意的是,上汽通用五菱也在积极应对,在11正式推出首款银标车型凯捷,这款新车在11的销量达到5511,位居销量榜第三,表现抢眼。但毕竟第一个月的销量是有铺货数量的,凯捷的销售业绩如何跟进还有待观察。

此外,东风风行也在6月5438+065438+10月销量超过5000辆,排名第四,销量达到5493辆,同比下降1.5%。现在东风风行能保持5000辆以上的销量已经很不容易了。随着市场竞争的加剧,东风风行也会遇到很大的压力。

传祺M8、宝骏730、传祺M6 6月5438+065438+10月排名第五、第六、第八,销量分别为4747、4635、4147。其中,传祺M8和M6通过“更名”和产品升级,整体竞争力大幅提升,进一步推动了销量增长。宝骏730在凯捷上市后,面临更大的压力,11年同比下滑37%。

刚刚上市的荣威iMAX8在6月165438+10月排名第十,销量为3624辆,比6月65438+10月有所下降。但凭借其优秀的产品力,未来也会对别克GL8、爱丽神等合资车型造成一定的威胁。

此外,比亚迪宋MAX、大同G50、江淮瑞风均保持在3000辆左右,吉利佳吉、宝骏RM-5销量在2000辆左右。除宋MAX外,其他车型均呈下降趋势。

合资品牌

6月165438+10月,别克GL8依然占据合资MPV市场的绝对领先地位,销量达到15582辆,同比增长19.5%。在销量持续高企的情况下,别克GL8也在通过不断提升产品力来保持竞争优势。因此,即使市场上推出了各种各样的新车,仍然无法威胁到它们的市场地位。

本田爱丽舍和奥德赛仍处于合资MPV第二梯队,销量分别为4464辆和4101辆,两款车型均实现同比增长。尽管这两款车型现在都提供了混合动力车型,进一步丰富了消费者的选择,但仍然无法进一步提振销量。

另外,值得注意的是,上汽大众魏冉并没有进入165438+10月销量榜前15的位置。上汽大众虽然想通过推出魏冉来抢占别克GL8的市场,但由于价格高,产品力不足,销量总是不及预期。

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