长轴3系车主被踢出车友团。车主:V8是我们最喜欢的宝马。

多年来，宝马一直将驾驶乐趣深度融入自主品牌基因。对于普通人来说，30万左右的三系是入门级玩家，有驾驶乐趣。但是对于不差钱的玩家来说，只有八缸M？权力可以得到他们的眼睛。今天我们就来看看宝马最近十年推出的八缸发动机以及相关车型。

宝马八缸发动机的命名方法

在宝马的发动机命名法中，“63”代表八缸发动机。在宝马的八缸发动机中，我们可能最熟悉的是安装在上一代E系列底盘M3和M5上的S63系列。在此之前，八缸发动机代号是N63。

“B”代表垂直位置，“25”代表排气量，“U”代表功率等级。首款N系八缸发动机为宝马第一代E底盘X5/6，发动机代号为N63B44O0。

S63——4.4L？双涡轮

S63的V8涡轮增压发动机在M5首次亮相，底盘编号为F90。这台排量为4.4L的8缸机器在两个巨大涡轮的驱动下，可以产生600马力的功率，在1800~5600转/分时可以提供750 N的扭矩，无论是起步还是中加速都非常迅速。同样在这一代M3/5，宝马在M？在动力的基础上，进一步推出了竞技雷霆版，发动机的调校更加激进，最大功率提升至625马力，引得无数车迷夜不能寐。

P63-S63竞赛版

P63发动机主要用于宝马赛车，如宝马M6？GT3级赛车，当然P系列发动机不是宝马研发的新机，它是由S系列升级而来。虽然最大马力提升不多，但是发动机内部的活塞和连杆都得到了大幅加强，建造阻力更加突出，使得该车的长期作战能力更加稳定。

V10机，声音更是迷人。

其实在宝马的M？在动力产品中，E60是最让粉丝兴奋的一款。M5，但它没有配备八缸发动机，而是由F1技术衍生而来的V10。有多少人已经因为高速上的声音而夜不能寐。

这一代宝马M5不仅拥有备受争议的外观设计，还拥有极具话题性的力量。5.0L V10发动机可产生507匹的最大马力，单油门结构使发动机具有更好的动力特性。宝马历史上唯一的八缸M3——E9X系列发动机也是由这款宝马M5衍生而来，直接从V10减去两个气缸相当简单。

八缸发动机在今天已经很少见了。毕竟这么严格的排放规定放在这里。考虑到下一代奔驰C63可能是四缸，宝马的八缸发动机不知道还能撑多久。

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