GW4G15发动机的历史

十年间，长城GW4G13汽油机上市，成为长城第一个真正意义上实现自研的汽油动力。采用全铝缸体，直列四缸，多点喷射，VVT可变气门正时技术，最大功率92马力，最大扭矩118n·m，这款发动机还用于长城第一款炫动车模，同年入选首批十大中国心。

几乎与GW4G13汽油机同时出现的还有一款1.5L发动机，代号为GW4G15。也正是从这两款汽油机开始，长城走上了自主研发生产发动机的正轨。

而且这款发动机代号GW4G15也广泛应用于长城车型，比如长城酷熊、C30、哈弗M4、哈弗H1、哈弗h2等等。其中长城C30年销量巅峰时突破65，438+0.5万，独立排名第一。可惜由于品牌转型，这款曾经的国民车逐渐退出历史舞台，但长城自主研发发动机的道路才刚刚开始。4G13和4G15的推出，解决了长城小型车的心脏问题，但当时已经承担了单一销量的哈弗H6却没有合适的汽油机，让长城再次陷入困境。

那么可以引入涡轮增压发动机来为哈弗H6解决动力问题吗？

为此，长城推出了4G15T发动机，通过在4G15上增加一个涡轮来实现涡轮增压，最大功率133马力，最大扭矩188N·m，但并没有搭载在哈弗H6上，主要搭载在C30车型上。当时新C30拖车上鲜红的1.5T字样表示发动机。随后，更先进的4G15B已经诞生，拥有更先进的增压器发动机。最大功率达到150马力，最大扭矩达到210牛·米，正式搭载哈弗H6。相比之前的4G69发动机，油耗大幅降低，动力显著提升，市场竞争力有了质的提升，帮助哈弗H6守住了SUV冠军的位置，也为长城专注SUV车型打下了坚实的基础。

很快，中国汽车品牌高速发展几年的时候到了。长城汽车坐上了中国汽车品牌SUV销量第一把交椅，还在哈弗百万盛典上宣布将主打SUV车型。

引擎更新是必然的。

2017对于长城来说是极其重要的一年。除了宣布专注SUV车型，还带来了新一代1.5T发动机。

这款发动机代号4B15(4B15A)，是长城自主设计、研发、制造的全新发动机。成长的过程总是漫长的，从模仿到改进再到4B15(4B15A)的完全独立。从此，长城已经具备了自主研发先进发动机的能力。