新能源汽车概念的最后价值洼地——扁线电机

电驱动系统作为新能源汽车的核心部件之一，对新能源汽车的性能有着重要的影响，对新能源汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性和耐久性有着重要的意义。

提高电传动的技术水平和质量，需要从驱动能力、驱动效率、控制精度、系统稳定性、电磁性能、工作寿命等关键技术入手。另外，从产业化的需求来看，低成本、小型化、智能化是核心中的核心。

电动汽车的电驱动系统主要由驱动电机、变速器、功率变换器和控制器四部分组成。驱动电机是电驱动系统的核心，其性能和效率直接影响电动汽车的性能。驱动电机和变速器的尺寸和重量也会影响汽车的整体效率。功率变换器和控制器与电动汽车的安全可靠运行有很大关系。

二级市场对传统新能源驱动电机有非常清晰的认识。比如电机的组成包括定子、转子、端盖、轴承、接线盒、端子。其中，所谓扁线电机是指定子绕组所用的导线形状发生变化，由若干根细圆导线变成若干根粗方导线，俗称扁线。

扁线电机的优点

第一个优点，同样的功率，更小的体积，更少的材料和更低的成本，或者同样的体积，坦克充满率和功率密度增加。圆线变成了扁线。理论上，在空间不变的前提下，填充的铜可以增加20-30%，某种程度上相当于增加了20-30%的功率。

第二个优势是更好的温度性能。内部间隙更小，扁线间接触面积更大，散热导热更好；绕组与铁芯槽接触更好，导热更好；电机对散热和温度非常敏感，散热变好，性能会提高。通过温度场模拟，得出相同设计的扁铜线电机绕组温升比圆铜线电机低10%。

第三个优点是电磁噪声更低。使电枢具有更好的刚性并抑制电枢噪音；可以采用相对较小的槽口尺寸来有效降低齿槽转矩，进而降低电机的电磁噪声。

第四个好处是端头短，省铜，提高效率。传统的圆线电机由于工艺问题，端部一般都留长，否则在工艺过程中很容易损伤铜线。对于扁线电机来说，由于导线都是硬线，加工时可以把端头做得小一些，节省铜材，提高效率。

扁线电机是未来的发展趋势。

从目前新能源汽车的发展趋势来看，扁线对圆线的替代正在加速。扁线电机是一种绕组技术，具有良好的轨迹和复杂的制造工艺，目前具有较高的技术溢价。做好大批量准备的国内主流新能源汽车使用扁线电机，迭代技术不断向前。特斯拉、大众MEB和比亚迪预计今年将推出配备扁平线电机的汽车。

国内相关公司:

精达股份:

公司位于安徽省铜陵市。其主要产品有漆包线、铜棒和铝棒、电子线、裸铜线、特种导体和交通工具。漆包铜圆线和漆包铝圆线产量全国第一。目前公司扁平线技术在全行业领先，打破了外资漆包线厂在国内新能源汽车用扁平线的垄断地位。2020年顺利通过德美及国内新能源汽车厂商认证。目前，精达是中国最成熟的扁线技术企业。公司的扁线良品率接近90%，同行还在30-40%的水平。公司先发优势明显，国内竞争对手少。目前，公司加速产能扩张。

方正汽车:

方正电机新能源电驱动事业部副总裁一草介绍，自主研发的扁线电机经过前期测试已经投入使用。根据最新的调研总结，公司的扁线电机已经进入蔚来和吉利汽车的供应链。

长城科技:

根据秘书长互动的消息:

同花顺金融研究中心6月18日，有投资者问长城科技，公司IPO包括新能源汽车电驱动用电磁线7000吨。是小扁线吗？小扁线有哪些车企供货？谢谢你

公司回复称，尊敬的投资者，您好，公司ipo募集的新能源汽车及高效电机专用电线项目，既有圆电线，也有扁电线。公司的具体供货情况涉及商业机密，公司暂时不方便透露。感谢您的关注！