奔驰AMG品牌历史介绍

说起AMG，相信大家都知道它是奔驰高性能产品的创始人，但是它是什么时候创立的，在与奔驰合并之前是什么样的体验，当年奔驰为什么选择它作为合作伙伴，可能都有些陌生。没关系。今天，我们走进AMG的世界，感受它在发展过程中带给人们的速度和激情。

AMG公司的成立(1965-1967)

来自两位研究赛车引擎的工程师。

AMG的创始人是HansWernerAufrecht和EberhardMelcher。在AMG成立之前，Aufrecht和Melcher都在奔驰工作，负责为奔驰300SE赛车，1965开发直六发动机。当时奔驰推出了最新研发的直列六缸赛车发动机，最大功率238马力，装载在当年德国房车赛的赛车上，一举夺冠。

由于在德国房车赛中的胜利，许多私人车队开始向Aufrecht和Melcher寻求帮助，希望奔驰能够提供技术支持，使他们能够使用这种高性能的发动机。但奔驰下令赛车技术部门不得向其他车队提供这款发动机除减震器和弹簧以外的任何技术，希望保持奔驰的竞争优势。正是因为这个决定，Aufrecht和Melcher决定离开奔驰，成立AMG。

6月1967，1日，两个德国人Aufrecht和Melcher在Aufrecht的出生地Grossaspach(G)创立了AMG汽车工厂，这也是三个字母(Aufrecht+Melcher+Grossaspach)的由来。当时，AMG的工作室设立在斯图加特附近一家名为Burgstall的旧木工厂。公司成立后，以发动机工程设计和赛车发动机调试和测试为主要经营项目。

AMG (1968-1979)的初步发展

从事发动机设计和测试的小公司。

最初，AMG只是一家位于Burgstall镇的小公司，专门设计和测试赛车引擎。当然，它也从事一些私人改装业务。有一个有趣的故事。据说1968年，公司刚成立。当时有个客户从德国基尔明来到AMG所在的城市，找了一圈发现AMG鲜为人知。后来他在一个小车库门口问“哪里可以找到AMG”时，车库的人告诉他，你看的是AMG。当时客户很惊讶，甚至怀疑这样的车厂能不能改装出他想要的车型。当然，修改的结果并没有让他失望。

在接下来的三年里，AMG一直从事奔驰发动机改装的研发工作，其中诞生的代表作品有1969年改装的奔驰280E。改装后奔驰280E和2.8L发动机最大功率由185马力提升至230马力，四门车最高时速可达230 km/h，同时其他方面也进行了改装，包括更换了5速手动变速箱、限滑差速器、真皮方向盘、运动座椅和碟刹。

AMG在赛事中的第一次成功是在1971。HansHeyer和ClemensSchickendanz在Spa24小时耐力赛中以AMGMercedes300SEL6.8获得同级冠军，总成绩排名第二。在发动机的改装上，发动机的排量由原车的6.3升V8提升至6.8升，最大马力由300提升至420。当时，没有人想到一辆巨型奔驰汽车能与阿尔法格塔和斯坦梅茨调校的欧宝汽车相抗衡，但当两位车手驾驶300SEL在耐力赛中击败对方汽车获得亚军时，赛车界的AMG传奇正式开始。

随着这次比赛的胜利，AMG的声誉受到了极大的冲击，随后AMG开始向欧洲和其他地区的客户提供奔驰的高性能改装套件。奔驰的部分客户需要单独定制汽车，AMG也能满足他们的需求。就这样，AMG的订单和销量开始稳步增长，改装套件的销售成为了AMG最大的收入来源。

1976年，AMG的小厂规模已经无法满足其日益增长的需求，于是AMG的40多名员工一起搬到了Affalterbach，只留下了原址的赛车发动机部门。与此同时，虽然AMG逐渐在国际车坛声名鹊起，但两位创始人却在1976面临分道扬镳的局面。然而，选择出售AMG股份的ErhardMelcher继续在Burgstall的AMG赛车部门担任工程师，而HansWernerAufrecht成为AMG唯一的大股东，AMG继续蓬勃发展。

1978年，奔驰的旗舰跑车SL，代号R107(也就是R129的前身)，由AMG开发，作为欧洲房车赛的战车，在当年的总排名中获得第三名，这也是AMG第二次在赛车赛道上崭露头角。虽然结果还没有登上最高领奖台，但AMG一直独家以奔驰为蓝本。