重庆铁路局的历史沿革

1950 3月21，重庆铁路工程局成立，筹备成渝铁路改建；6月7日，重庆铁路工程局改组为西南铁路工程局。当年有工务、机运、财务、计划、人事、总务、公安等八个部门，还有检查组和办公室。1951年8月，西南铁路工程局机械运输处改为管理处。5月8日，1952，西南铁路工程局管理处改组为重庆管理分局。1953 65438+10月1、西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆铁路局，由铁道部直接领导；2月，重庆铁路委员会成立(同年更名为重庆铁路局委员会)；13年5月，綦江铁路局并入重庆铁路局，原机构撤销后成为重庆铁路局綦江办事处。1年8月，重庆铁路局改组为重庆铁路局。当时的组织有火车服务、商业、维修、公共工程、电力、车辆、计划、统计、基本建设、财务会计、材料供应、先进方法实施、总务、设计部门、人民监督办公室、交通安全监督办公室、机要单位等。民国三十一年(1942)五月，为修建綦江铁路，国民政府交通部在江津县仁托袁家祠堂设立了綦江铁路工程处。民国三十四年(1945)，5438+00年6月，交通部撤销綦江铁路工程处，将工程移交钢铁厂迁建委员会。65438+二月。钢铁厂搬迁委员会在工程处原址上成立了綦江铁路局。当时有员工262人，产业警察896人。

1949 65438+2月7日，中国人民解放军重庆军控委员会接管成渝铁路工程局及重庆其他6家铁路单位。1950年1月，中国人民解放军接管綦江铁路局，更名为西南工业部綦江铁路局。