航空发动机之父
中文名:莱特兄弟
莱特兄弟。
国籍:美国
出生地:美国
出生日期:1871，08，19和1867，04，16。
死亡日期:1948，01，30和1912，05，30。
职业:制造飞机。
目录
兄弟档案
字符背景
轮廓
名人名言
试飞成功了
发明飞机的故事。
气压中心横向旋转现象
莱特兄弟奖章
莱特兄弟的妹妹在15岁成为女主。
我兄弟们的坚强后盾
迟来的“春天”
兄弟档案
字符背景
轮廓
名人名言
试飞成功了
发明飞机的故事。
气压中心横向旋转现象
莱特兄弟奖章
莱特兄弟的妹妹
15岁成为女主兄弟们的坚强后盾。已故的“春天”开始编辑这个兄弟简介。
莱特兄弟的实验
莱特兄弟和飞机兄弟:威尔伯·莱特(1867 . 4 . 16—1912 . 5 . 12)；奥维尔莱特兄弟(1871.8.6438)。
编辑此段落的背景。
莱特兄弟都接受了良好的教育，但都没有拿到文凭。1884他家从印第安纳州的里士满搬到了莱特兄弟制造的飞机上。
俄亥俄州。奥维尔大学第三年辍学(1889)，在哥哥的帮助下做起了印刷生意。维尔伯是周刊《西区新闻》(几个月后成为晚间新闻)的编辑，奥维尔是发行人。受全国自行车热潮的影响，两兄弟于1892开了一家自行车修理店(莱特自行车修理店，后成为莱特自行车公司)，并于1896开始生产自己的品牌自行车。他们用这种不懈努力的精神确立了自己对飞行的兴趣。1890年初，他们在报纸杂志上的文章和奥托·李林塔尔在德国的飞机概念图，塞缪尔·兰利的史密森尼学院的蒸汽飞机模型在1896年5月成功飞行，然后芝加哥的工程师和致力于飞行研究的权威Octave Chanute在密歇根州的沙丘和湖边飞行了几个飞机模型。这一系列事件引起了莱特兄弟的注意。在5月1899，维尔伯写了一封信给史密森尼学院，要求航空信息和书籍。基于乔治·凯莱爵士、沙努特、李林塔尔、莱昂纳多·达芬奇和兰利的草图和灵感，莱特兄弟开始了他们的机械航空实验。莱特兄弟在公众中的形象一直是一体的，他们分享发明创造的成果和荣誉。细心的传记作者詹姆士·托宾发现，维尔伯在1899-1900写的《我的机器》和《我的计划》，都是由第一人称单数改为复数的“我们”和“我们的”。“很难想象像奥维尔这样聪明杰出的人是如何成功的。从俄亥俄州的一个小店，到给资本家和总统做咨询，奥维尔做到了。他自始至终都是一个领导者。”莱特兄弟完成了所有的理论研究后，就开始实践了。他们的自行车商店助理查理·泰勒成为团队中的重要成员，他们三人一起制造了第一台飞机发动机。
编辑此段落的个人资料
自古以来，像鸟一样在天空飞翔一直是人类的梦想。为了它的实现，人们进行了多年不懈的努力，甚至付出了许多先驱者的生命。最后，在1903，1，莱特兄弟和他们的飞机。
2月17日，世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗来纳州的小鹰号飞上蓝天。这架飞机名为“航行者-1”，它的发明者是美国的维尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟。莱特兄弟的第一次动力连续飞行实现了人类期待已久的梦想，人类飞行的时代开始了。维尔伯·莱特出生于1867 16年4月，他的弟弟奥维尔·莱特出生于1871 19年8月。他们从小就对机械组装和飞行感兴趣，从事自行车修理和制造。莱特兄弟过去以修理自行车为生。他们很聪明，渴望学习。从1896开始，他们就热衷于飞行研究。通过许多研究和实验，他们很快得出结论，为了解决飞机控制这一悬而未决的关键问题，必须安装一些能使空气动力学工作的机械装置。根据这个想法，他们在小鹰号沙丘上空进行了多次载人滑翔机实验，他们的梦想终于实现了。奥托·李林塔尔成功试飞滑翔机的消息使他们决心飞行。1896李林塔尔的试飞坠毁促使他们把注意力集中在飞机的平衡控制上。他们特别研究鸟类的飞行，钻研了当时几乎所有的航空理论书籍。在此期间，航空工业屡遭挫折，如飞行技师皮尔的坠机，重机枪发明者马克沁的失败，航空科学家兰利的坠机，让大多数人认为飞机完全不可能靠自身动力飞行。莱特兄弟没有放弃努力。在1900至1902期间，他们不仅进行了1000多次滑翔飞行试验，还制作了200多种不同的机翼，并进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误飞行数据，设计了升力更大的机翼横截面形状。毕竟滑翔机的空飞时间是有限的，但如果飞机有动力，带了足够的燃料，就可以自由地飞行、起飞和降落。于是，两兄弟又开始了动力飞机的研发。莱特兄弟努力工作，很快，他们设计出了性能优异的发动机和效率高的螺旋桨，然后成功地将所有零件组装成了世界上第一架动力飞机。1903年，他们建造了第一架载人飞行器“航海家”1。这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两对双叶推进螺旋桨由链条驱动，起落架为滑橇式，配备四缸发动机，重70kg，功率8.8kW..这架航空史上著名的飞机现在陈列在美国华盛顿的航空航天博物馆。“旅行者”是一架普通的双翼飞机，它的两个螺旋桨分别安装在驾驶员位置的两侧，由单个发动机链条驱动。1904年，莱特兄弟制造了第二架装有新发动机的“飞行器”，并在代顿附近的霍夫曼草原进行了试飞。最长连续飞行时间超过5分钟，飞行距离达到4 .4公里。1905年，第三架“飞行者”试飞，由威尔伯驾驶，飞行了38分钟38.6公里。第一次试飞的那天，天寒地冻，风很大。起初，我的哥哥奥维尔·赖特驾驶“飞人”飞机，让它保持12秒的空白，飞行36.5米。同一天，飞机又飞了三次，其中最好的是我的弟弟维尔伯·莱特。他驾驶飞机在空中飞行了260米。1903 12 14到17，航海家1在美国北卡罗来纳州小鹰的一个沙丘上进行了第四次试飞。第一次试飞，由奥维尔·莱特驾驶，飞行了36米，剩下12秒空白。第四次，由维尔伯·莱特驾驶，它飞行了260米，空白了59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利。莱特兄弟的飞行成功起初并没有得到美国政府和公众的认可，直到1907仍被人们怀疑。相反，是法国在1908第一次给了他们成绩正确的评价，掀起了席卷全球的航空热潮。所以他们最终以1909获得了美国国会的荣誉奖。同年，他们成立了莱特飞机公司。维尔伯·莱特于2002年5月29日去世，享年45岁。此后，奥维尔·莱特奋斗了30年，使莱特飞机公司成为资本高达100亿美元的世界著名飞机制造商。奥维尔·莱特死于1948 65438+10月3日。莱特兄弟的雕像
编辑这段名言
只有鹦鹉会叫，但它们永远飞不高。