原来宝马真的是一匹马！宝马107标志的演变历史
宝马品牌的前身是德国Lapp发动机制造公司，成立于1913，负责飞机发动机的生产。这是“马”第一次也是最后一次出现在宝马标志中。
1917，拉普发动机制造公司重组，合作伙伴将其更名为巴伐利亚发动机制造公司(Bayerische？Motoren？Werke还是巴伐利亚？电机？Works)，虽然公司换了名字，但是Lapp公司的技术、设备、员工一开始都没有变。这时宝马开始设计新的公司logo。新logo继承了Lapp logo的圆形设计，外环为黑色。内环是公司所在地巴伐利亚的旗帜。
而是因为属于政府的旗帜不能出现在私人公司的logo上。所以宝马巧妙地颠倒了国旗的颜色排列，用金色的线条包围了内外圈。这是宝马第一个正统的logo，和现在的logo有很多相似之处。1965438+2007年7月，宝马的名称和标志首次出现在工商注册中。
新logo诞生后，只存在于宝马的内部文件和宣传册中。甚至在新logo注册后的第一个月，也没有出现在宝马的全新广告中。正式“加载”要等到六年后。1923年，宝马推出了第一款摩托车R32，这个新logo正式出现在人们的视野中。
至于第一辆有宝马标志的车，是1929年生产的西地。类型3/15。然而，它并不是真正的宝马汽车，而是为英国奥斯汀汽车公司“代工”的汽车。
同年，宝马发布了一则广告，螺旋桨上出现了宝马的标志，这是为了宣传宝马制造的新型飞机发动机。螺旋桨的形象也非常符合这家年轻的公司，凸显了宝马在飞机发动机制造行业的领先水平。
1933年，随着宝马与奥斯汀汽车的OEM合同到期，宝马开始自主研发设计汽车，宝马303车型诞生。这款车有三个宝马“标志”流传至今。除了“蓝天白云”的标志，宝马经典的“双肾”进气格栅也同时出现，宝马有使用三位数作为车型名称的习惯。他是宝马官方认可的第一辆宝马。
同年，宝马对公司logo进行了小幅改动，使用了更粗的金色线条和金色宝马字体。某种意义上也可以看做宝马定位中高端市场的决心。
1942年宝马出版刊物“？Flugmotoren-Nachrichten(飞机发动机新闻)上发表了一篇文章，宝马徽章作为旋转螺旋桨的故事就从这里开始了。这也是很多人熟悉宝马车标由来的原因。
1953年，宝马第三次修改logo。全新的logo抛弃了金色边框，改为白色，弱化了边框的效果。稍微修改了一下《蓝天白云》中蓝色的色调，字母“宝马”也变成了白色。至于宝马的摩托车，采用的是银边白字的组合。这次改标的原因，据说是之前没有针对宝马车标的具体标准。大家只知道一个大概，具体字体大小比例边框粗细都没有明确的数据。于是宝马干脆抛弃了之前的logo，采用了统一的新logo。
1979年，宝马再次修改logo。替换了上一版logo中花哨的字体，新版字体更加正式，白边略显醒目。蓝色部分恢复到原来的色调。
20世纪70年代，宝马在CEO Berhard von Kuenheim的领导下，打造了第一代宝马3系——e 21 coupe。这款车标志着宝马“控制”之路的开始，从此成为宝马家族销量最大的车。
2007年，宝马推出了全新的立体车标，这是中国最熟悉的一代宝马车标。它见证了第一辆国产宝马的诞生和无数次辉煌的亮相。目前在售的所有宝马汽车都采用了这个标志。
自2020年3月3日起，宝马采用了新的标识。新logo采用扁平化设计，保留了经典的圆形结构。黑色外环被取消，取而代之的是透明设计。不过宝马也解释称，新logo目前将主要用于线上和线下媒体推广，目前没有计划放在新车、内饰和经销商的logo中。现有标志将与全新标志一起使用。
编者按:
虽然外媒不断批评宝马的新logo，但我个人认为目前的“双标”策略非常聪明。如果宝马未来在新能源汽车上使用新标准，传统车型还是会使用旧标准，这样可以更好的区分宝马汽车。
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