京杭大运河的终点在哪里?曹雪芹为什么葬在那个地方?

京杭大运河的终点就是现在的北京通州,大运河的开凿让通州辉煌。

西汉时通州建市,称卢希安县。东汉建武元年,因在泸水边上,县改名为泸水。从这次更名开始,通州就注定了水的起源。大运河开凿后,随着水运的兴起,通州越来越受到国家的重视。作为国家大事,统治者自然期待着漕运和经济的发展,所以他把卢希安县改名为通州。

在接下来的800年里,充满波澜的“通”字从未改变。

元明清时期,帝都设在北京后,通州的地位明显提高。每年有300-500万块石头从南方通过大运河运到通州。清朝初年,通州开了三个粮仓,数量居京城前三,储粮数量占北京所有粮仓的五分之四。从槽船和货船的数量来看,仅明清时期平均每年到达通州的船只就在3万艘以上。据统计,仅清朝光年间,官船每年在北方运石1138000石,在南方运石379000石。

漕运的兴起,也是通州城的兴起。特别是明清时期,随着漕运的发展,通州城内形成了大量的仓库和市场。各种粮、副食品市场如雨后春笋,运河西岸的粮食市场成为当时北京最大的民营粮食市场和批发基地。还有瓷器、茶叶、水果、牛羊、鱼等市场,在北京名列前茅。除了市场,各地商会也在这里积极建立自己的商会,其中山西有三家,江西有两家。

漕运和商业的繁荣吸引了越来越多的人。通州城作为运河的终点,吸引着世界各地的商人。再加上北京的首都地位,每年来北京参加考试的学生大多是水路到达。康熙、乾隆也多次从通州城南巡。巨大的人流进一步促进了通州城的繁荣。

对于当时通州的繁华,朝鲜一位著名学者曾写道:“舟弓之胜,可匹敌长城之伟大”,“不看芦河舟弓,不知皇城之强”,“从通州到皇城四十里,石铺为梁,铁轮相竞,车声壮,使人不安。”

繁荣的商业给通州带来了丰富的历史文化财富。皇帝、将军、才子、美女云集的通州,拥有众多的州学、书院、会馆。在运河的尽头,向西望去,有一座铁灰色的塔,这就是运河岸边最著名的火佛塔。这座建于北周宇文时期的燃佛塔,也是古代通州和京杭大运河北端的象征。此外,运河到通州留下的历史遗迹也不少。可惜随着运河的衰落,这些文物慢慢被人遗忘。

说到通州城的衰落,就不得不提京杭大运河。通州因河而兴,也因河而衰。

19世纪既是西方列强对清政府的军事入侵,也是文化入侵。随着新运输方式的引入,成本更低的海运逐渐取代了水运。世纪末,随着大量铁路的修建,特别是津浦铁路的开通,京杭运河的作用逐渐降低。整夜下雨时,房子会漏水。对于粮食运输来说,最重要的是水路。清末黄河改道,运河山东段水量骤减,慢慢河道浅淤,南北断流,淤积于地。即使是水量大、通航条件好的江苏段,也只能通过小木帆船,运河的河运价值逐渐被抛弃。

通州作为一个依赖运河的城市开始衰落,清末民国的战争让全国停滞不前。在这种背景下,通州自然逃不过衰退的事实。