科学的特征
作为新一代综合海洋考察船的“标杆”，“科学”号配备了“十八般兵器”和最新的技术装备，在海洋考察中如鱼得水。
一次足够的食物可以维持60天。
“科学”号多项指标世界领先:一次可在海上停留60天，比国外同类考察船多20天，海洋探索周期加大。续航能力654.38+0.5万海里，比普通科考船多三分之一。
能抗12以上强风。
按照设计，“科学”号可以抵御12以上的大风。由于该船还配备了先进的可控被动式减摇水舱系统，在风浪较大时控制了船体的摇晃程度，增加了乘坐舒适性。
电力驱动节能30%
与普通船舶装载柴油机不同，“科学”号配备了电力推进系统，比传统柴油机节能30%。船上的许多海洋调查设备也使用电子电源，这大大提高了效率。比如你打捞海底缆车，下到6000米，用机械和液压“拖”的话，一次上下要8个小时。有了电子动力系统，可以节省一半的时间，4个小时就可以把缆车放到海底“往返”了。
配备无人机舱
采用电力推进后，机舱变成了“无人机舱”，无需添加柴油等人工操作。只需要通过电子监控掌握趋势，出现问题自动上报后才需要人员值班维护。
“科学”号还首次配备了升力鳍装置，可以在科学研究上大展拳脚。据了解，各种声学传感器探测海底状态时，如果将传感器放置在水面上，水波的波动会影响监测效果。升力鳍可达水下2.75米，贴在上面的传感器穿越海浪影响层，探测精度可提高99.6%。
不要小看这2.75米，因为这是国内科考船第一次使用，让武船省心不少。现场施工总负责人杨昌武说，吊装鳍的安装精度要求极高，尤其是14m长的导轨安装误差只允许有2mm。“好在我们有多年的造船经验，也尽力创新工艺，按照时间节点完成任务。”
设立网吧和游戏室。
“科学”号内部的空间很高，每层大约3米。目前一些隔出来的房间，每间20平米左右，并不显得压抑和局促。
为了让海上漫长的航行不枯燥，除了办公室和会议室，“科学”号还配备了网吧和游戏室，让科研人员在繁忙的工作之余，可以劳逸结合。