军事史上最大胆的突袭是什么？
6月27日星期六1976。
当天上午，法航载有245名乘客的空客139航班从以色列首都特拉维夫的本古利翁机场起飞，经雅典飞往巴黎。在雅典的中转站，59名乘客下了飞机，56名乘客上了飞机。中午，飞机从雅典机场起飞，但在伯罗奔尼撒半岛上空失去联系。
这一天，以色列政府召开例行内阁会议。下午1: 30，一份报告被送到内阁会议。报道写道:“今早9点05分起飞，载有多名以色列乘客的139航班失踪，要么坠落，要么被劫持。”雅各比部长将报告交给了拉宾总理。
曾担任以军总参谋长的拉宾总理根据自己的经历对年轻的交通部长雅各比说:“如果真的被劫持，我们必须尽快查明信息。”然而，本古利翁机场的报告只说139航班上有245名乘客(包括83名以色列籍乘客)和12名机组人员。飞机在雅典中转站起飞后，没有飞往巴黎，而是向南飞去。
内阁会议讨论了对策。下午3时39分，以总理拉宾为首，佩雷斯的国防部长、雅各比的交通部长、阿隆的司法部长、查德克的司法部长、加利的参谋长组成了危机对策委员会。拉宾总理说:“被劫持的客机上有近100名犹太人。劫机者会以此作为他们的王牌，会向以色列施压。”
危机对策委员会直到晚上才收集到几条信息。一份情报报告称:“劫机者是巴勒斯坦游击队的一名极端分子，是解放巴勒斯坦人民阵线(PELP)的一名同事，也是一名医生瓦迪亚·哈达德。”哈达德是国际恐怖分子。
6月28日上午8点，佩雷斯部长从机场回到国防部办公室。很快，我收到了139航班降落在乌干达恩德培机场的信息。佩雷斯对乌干达和阿明总统了如指掌。以色列多年来一直支持和协助他。乌干达空军由以色列空军训练。以色列建国时，如果不能在现在的地方建立，就考虑把乌干达作为预备地。
在国防部的办公室里，总参谋长格尔和他的助手们已经摆出了地图和照片，研究动用军队营救人质的可能性。
但以色列到乌干达的距离超过4000公里，战斗机不能不降落就来回；飞机飞行路线上的国家都是敌对国家；恐怖分子得到了阿明总统的支持。
28日，以拉宾为首的危机应对委员会成员愁云惨雾，因为又传来消息:乌干达总统阿明，带着巴勒斯坦游击队，出现在恩德培机场，并表示要充当劫机者与以色列之间的调停人。此外，劫机者将犹太乘客与其他乘客隔离开来。
你可以想象，阿明总统的调解实际上使谈判复杂化了。犹太乘客的孤立让人们想起了二战中许多犹太人被杀害的往事。
6月29日，乌干达电台广播了劫机者的要求:释放关押在各国的53名恐怖分子，其中以色列40人，西德6人，肯尼亚5人，瑞士和法国1人。
6月30日，在要求释放被扣押人员后，劫机者发表声明称，“如果在7月1日下午2点(格林威治时间12)得不到答复，你将射杀人质并炸毁客机。”此时，以色列政府已经被迫尽快做出决定。
然而，今天下午过后，劫机者突然释放了47名乘客，包括妇女、儿童和老人。获释的乘客深夜抵达巴黎。据他们说，阿明总统调解的真实意图令人怀疑:犹太人被集中在另一个房间里，被用作讨价还价的筹码。一名犹太老妇也是被释放的人质之一。虽然老妇人的手腕上印有纳粹德国集中营时的编号，但从护照上看不出她是犹太人，所以被释放了。老妇人说:“一想到32年前发生在集中营的事情会再次发生，我就不寒而栗。”
贝尔谢巴附近的空军基地在跑道和建筑设施方面做了一个类似恩德培机场的模型。
7月2日夜，在这个基地进行了一次野外训练。训练根据进攻部队的编制进行分班。营救班的训练是冲进关押人质的大楼，辨认人质和游击队，击毙游击队，营救人质；掩护班的训练是为了压制乌干达士兵的反击；爆破班的训练是爆破雷达，米格战机等等。救护班的训练是运送死伤者并对他们进行治疗。
当进攻部队进入机场时，为了不被发现，飞机引擎的声音要降低才能降落。跑道的使用应限制在尽可能短的范围内。救出人质后，立即起飞撤离。如果跑道不能使用，你必须在非跑道上着陆。为此，C-130大力神运输机进行了3个小时的迫降训练，参谋长格尔也参加了训练。C-130大力神运输机，重70吨，有四个涡轮螺旋桨发动机，卸下所有副翼，使用辅助喷气发动机，在松开刹车前快速启动所有四个发动机。就这样，它像直升机一样起飞，起飞，穿过夜晚沙漠的山谷，突然加速，突然减速，从天而降，降落。这些动作惊险又有难度。它就像一架战斗机，机翼弯曲得几乎要折断。经过短距着陆训练，飞机滑行210米就可以停了。空军司令佩雷德对大力神运输机有一定了解，但参谋长格尔是第一次亲自体验，真的有点害怕。
总参谋长格尔综合考虑后，将攻击时间定为1小时。在最坏的情况下，包括突击队员和人质在内，袭击的预期死亡人数估计为30 ~ 35人，这比所有人质被处决要好。
“闪电行动”攻击部队的总司令是丹·杰姆伦。他的方针有三点:严格保密，突然袭击，快速营救。地面部队由中校·乔纳·圣·纳塔尼亚夫指挥。他出生在美国，毕业于哈佛大学哲学系，是一位著名历史学家的儿子。他的下属都叫他“奈妮”，非常尊敬他。所谓“妮妮”在希伯来语中是“人”的意思。
虽然保密工作没有漏洞，但在秘密招募了几名医生的医院里有一个传言:“可能会出动抢救队。”飞行员被告知在袭击前一天晚上不要外出，但他们抗议说他们想在自己的床上度过最后一夜。因为泄露秘密会危及自己的生命，所以绝对不会泄露秘密。结果，禁止外出的禁令解除了。
7月3日星期日上午，盛夏的阳光普照大地，参加战斗的人们身着便装，有的坐大巴，有的自己开车，三三两两地来到贝尔谢巴附近的空军基地。
曾参与建造恩德培机场大楼的工程师根据旧的设计蓝图，参考美国太空卫星拍摄的卫星照片和获释人质的证词，制作了与旧航站楼相同的实体模型，用于袭击者的最后训练。阿明总统有一辆心爱的黑色奔驰。现在，在基地的主机库中，也有一辆一模一样的车等待攻击。与此同时，还有一名预备役女兵，一边看着阿明总统的照片，一边打扮一个和阿明总统体型差不多的士兵。然而，是否让士兵参加战斗只能在攻击前决定。中校·纳塔尼亚夫和他的神枪手们也在努力弥补。
以色列官兵的士气很高。很多人想参战，但人数有限。很遗憾，一些落选的士兵流下了眼泪。据正在敲定方案的总参谋部分析，从游击队的焦虑和阿明总统的同情来看，有可能在4日上午处决人质。
为了制定相应的对策，有必要知道阿明总统从毛里求斯返回恩德培的确切时间。尽管拉宾总理准备采取军事行动，但他没有放弃外交谈判。这一部分是为了麻痹对手，一部分是为了和平解决局面。总理的顾问少将·韦泽继续与游击队保持联系。下午2时，他给拉宾总理送去了一份报告；"由于阿明总统缺席，交换人质的谈判无法举行."
首相指示他耐心地继续谈判。战斗中加油的问题还是个大问题。因为波音B-707是民用飞机，在内罗毕加油不会引起人们的注意。然而，军用运输机在内罗毕的起降并不那么理想。所以决定拿出4架中的1作为加油机，携带大量燃油和专用输油泵，在恩德培机场为另外3架飞机加油。在敌人眼皮底下加油，不用说，是机组的特殊工作。
就在这时，我收到信息，大力神运输机也可以在内罗毕加油。不过为了防止意外，我们还是决定用一架大力神运输机作为加油机。袖手旁观在肯尼亚郊区的蒙巴萨空军基地。但这种方式需要使用军事基地，可能会让肯尼亚卷入事件，因此被否决。所以决定不到万不得已不使用。
关于攻击时间，需要选择内罗毕和恩德培机场没有客机起降的时间。现在已经明确周六中午12到第二天凌晨2: 30没有客机降落在恩德培机场。因此，“闪电行动”的作战飞机应该在2: 30之前离开机场。
作战指挥具体分工安排如下:总体指挥为佩雷德空军司令，乘机指挥坎帕拉郊外维多利亚湖上空；准将将军一前一后乘坐编号为1的C-130指挥攻击部队，中校·纳塔尼亚夫指挥解救人质。
四架大力神运输机并排停在基地跑道的一端，歇息机翼待命。
作战计划的最后谈判开始了。
攻击者面前展示了恩德培机场的示意图。中校·纳塔尼亚夫以人质所在的旧航站楼为中心详细说明了机场的情况，并逐一展示了劫机者的照片。他强调:“成功可以在几秒钟内决定。我们必须全力以赴救出人质，消灭游击队。我们绝不能让他们有开枪的机会。”
乌干达士兵曾经是以色列顾问团的朋友和学生。中校·纳塔尼亚夫也指示说:“不要无谓地杀死他们。”
最后，280名穿着不同服装的袭击者在准将将军邓特姆伦面前整齐列队。这时，队员们显得有些紧张。
“闪电行动”的总指挥是佩雷德空军司令；进攻部队总司令:准将·丹特姆伦将军；救援队指挥官:中校·纳坦耶夫；有280个玩家。
1号机C-130攻击航站楼保护人质(由两名指挥员拍摄)；
2号机C-130压制乌干达军队，救治伤员，运送获救人质；
3号机C-130摧毁对方雷达和战斗机，运送获救人质；
4号机组C-180加油，作为备用。
每架飞机负责自己飞机的安全。
波音机队负责支援的任务如下:
1号飞机B-707，全面指挥、通信和支援(由佩雷斯空军司令担任)；
2号机B-707，用于救治重伤员(机上33名医生，分两班，年底待命)；
此外，还配备了1 C-130飞机，防止在内罗毕加油失败。还有1的C-130飞机，作为进攻部队与特拉维夫作战室沟通的中转站。
此外，8架F-4E幽灵战斗机被用作护航战斗机。为此，准备了1加油机为战斗机加油。
早在攻击部队出发前，标有El Al航空公司编号和标志的B-707飞机就已经起飞。坐在飞机上的是空军司令佩雷德和作战部长亚当。飞机上一半的空间被用于战斗的通讯设备占据。飞越埃塞俄比亚，降落在内罗毕(姆巴卡机场)。飞机停在禁区，以免被发现。除了内罗毕的警察局长，只有8名肯尼亚政府高级官员知道这件事。
B-707二号飞机也标有El Al航空公司的标志，并以同样的航线降落在内罗毕机场，准备接收和治疗伤员。两架B-707安全降落并加油的消息由El Al航空公司驻内罗毕办事处通过电传报告给特拉维夫航空公司总部，该公司也向总参谋部进行了报告。这意味着进攻部队可以走了。
当战斗命令到达部队时，四辆强大的推土机正在西奈半岛南端上空飞行。四架飞机都标有民用飞机的序列号。按照民用航空器的规定在民用航空器的航线上飞行。
四架飞机接到命令后，立即关闭无线电，与第一批1飞机保持距离，编队飞向乌干达。
在离开以色列领空，飞越红海上空时，编队降低了飞行高度。为了避开阿拉伯侦察船
探测中，编队有时贴近海面低空飞行，有时直接冲入气流。编队飞越红海期间，F-4E幽灵战斗机在更高的高度护航。不久，编队在吉布提附近向右改变航线，飞入埃塞俄比亚领空，向南进入山林，经过内罗毕上空。当我们接近恩德培时，天气突然变坏了。电闪雷鸣，飞机剧烈摇晃。视线模糊时，编队依靠雷达摸索前进。好在路过国家的雷达好像还没发现编队。
当准将将军丹特姆巴桑和中校·纳塔尼亚夫再次确认救援步骤后，编队开始向恩德培下降。
空军司令的B-707一号在内罗毕加油后起飞，目前已经到达恩德培南部的维多利亚湖上空，盘旋在8000米的高空。空军指挥官的任务是用雷达追踪进攻部队的动向。同时与特拉维夫总参谋部保持联系，在紧急情况下给予进攻部队必要的协助。
四架大力神飞机直飞恩德培。恩德培现在很安静，似乎什么都没发生。尽管维多利亚湖上方的天空被浓雾笼罩，但恩德培的方向却晴朗无云。
在恩德培机场的老航站楼里，被抢的人们迎来了第六个夜晚。疲惫不堪的人质，也许是无法习惯这里的食物，都患上了痢疾和腹泻。厕所里满是脏东西，臭烘烘的，因为没有水洗。下午5点多，阿明总统来到航站楼，对人质说:“我为拯救大家的生命做了很多努力，但是以色列政府不好。”他在毛里求斯参加了会议，并在会议结束前提前回国。
c-130 1号飞机上，中校·纳塔尼亚夫扮成黑人和六名男子坐在一辆奔驰车里，等候在后面的出口处。由于阿明总统已经回国，他不得不放弃原定冒充总统的作战计划。
经过7个小时的飞行，攻击部队按原计划于下午10: 40(乌干达时间11: 45)到达维多利亚湖上空。
恩德培机场仍然灯火通明。很快，分成两组的四架飞机开始下降。1号和2号飞机降落在旧跑道上；3号和4号飞机降落在新跑道上。大力神1号向控制塔报告:“被释放的恐怖分子已经派出。”请求着陆许可。飞机降低了发动机的声音，开始安静地降落。很快，飞机触到跑道，发出沉闷的响声，然后开始滑行。为了不制造更多的噪音，飞机没有改变螺旋桨的螺距。
怕探照灯很快就要照过来，1号机离开跑道，向老航站楼方向滑行。继1号机之后，2号机也降落在跑道上，采取随时紧急升空的姿态。3号机降落在新跑道上，1号机滑到老航站楼前的停机坪上，平稳地停了下来。机场很安静，机场警卫没有注意到这种突然的变化。
从飞机上放下的奔驰车驶向旧控制塔附近的岗哨。刚敬礼的警卫不知道同事是什么，就“扑通”一声——倒在了带消音器的枪口上。伪装攻击成功了！进入大楼时，中校·纳塔·尼亚姆及其手下擦去脸上和手上的黑色化妆品，脱下乌干达衣服，以免分不清哪个是乌干达士兵，哪个是袭击者。此时，控制塔似乎发现了不对劲，关掉了机场的灯，整个机场立刻一片漆黑。最后一架大力神飞机按照训练要求，在黑暗中安全降落在新跑道上。
袭击者冲出机舱，直奔航站楼，用希伯来语大声喊着:“卧倒！躺下！”大厅里的两名游击队员用自动步枪和手枪疯狂扫射，但最终在袭击者的枪林弹雨下倒在血泊中。
一些人质以为游击队开始屠杀了，他们焦急地喊道:“以色列！以色列！”从美国移民到以色列的Chajani Maimoni，19岁，刚站起来就被一名以色列士兵的子弹击中，当场死亡。他是一个好青年。在这六天里，他给大家送咖啡，照顾病人，照顾很多人。一个正要去帮他的保险公司的董事长也受了重伤。大厅里的战斗仅用了1分45秒就结束了。
为了找到剩下的游击队员，中校·纳塔尼亚夫和他的手下登上二楼，找到了藏在厕所里的两名游击队员，并将他们当场击毙。另一名躲在机场大楼北侧的游击队员也在交火中被击毙。就这样，7名游击队员被打死，剩下的3名逃脱。
救护队迅速运走了五名受伤的人质和四名士兵。送到第二架飞机的手术台上。机场的战斗进入第二阶段，乌干达卫兵开始战斗，来自控制塔的炮火尤其猛烈。
中校·纳塔尼亚夫领导的攻击队使用反坦克导弹和重机枪压制对方的炮火。就在这时，不知谁喊了一声:“妮妮受伤了！”“我看到纳塔尼亚夫背部中弹，衣服上沾有血迹。他一度想站起来，但又摔倒了。
在攻击过程中，所有大力神飞机从未停止，由十几名队员保护。在机场新跑道的停机坪上，乌干达战斗机被爆破班一架一架地炸毁。大火肆虐，把夏天的夜空烧得通红。另一队袭击者袭击了雷达中心，并在上面放置了炸药。乘坐装有无后坐力炮的吉普车的袭击者在机场入口处相遇，摧毁了从坎帕拉赶来救援的乌干达部队。此外，袭击者还拍下了被打死的7名游击队员的照片和指纹，带回中国作为证据。
四架大力神飞机中的一架只剩下80分钟的燃料。考虑到在发生爆炸的机场加油太危险，决定飞往内罗毕机场加油。袭击发生53分钟后，第二架载有人质的飞机开始起飞，这时天开始下雨了。以色列攻击小组决定将除弹壳、炸药和不必要的燃油泵之外的所有东西带回国。很快，攻击控制塔和雷达中心的队员也回来了。继第二台机器之后，第三台和第四台机器也起飞了。
“闪电行动”几乎完全按照原计划进行，没有任何偏差。从下午11: 00开始，进攻部队的第一架飞机降落在恩德培机场，11: 03响起枪声；第二架载有人质的飞机比预定的55分钟提前两分钟离开恩德培机场，最后一架飞机于0点30分起飞。一切都按计划进行。四架大力神飞机完好无损，当然，进攻部队不需要空军司令佩雷德乘坐的B-707的协助。
这次行动炸毁了11乌干达米格飞机，45名乌干达士兵在万不得已的情况下丧生。在从恩德培机场撤离期间，65，438+006名人质解救了65，438+003人，其中三人下落不明，袭击者中只有中校·纳塔尼亚夫死亡。
英国人质德拉·布洛克夫人在袭击前一天因食物卡在喉咙里被送入坎帕拉医院。袭击发生时，驻坎帕拉的英国外交官去医院探望，看到Brock夫人在床上熟睡。然而，布洛克太太后来下落不明。
在特拉维夫的总参谋部，相关人员聚集在一起，焦急地等待着行动的结果。空军司令佩雷德发来报告说，获救人质乘坐的C-130飞机正飞往内罗毕。飞往肯尼亚的C-130航班首先于下午2: 06(内罗毕时间)抵达内罗毕机场。B-707指令长也稍后着陆。伤员立即被送上一架临时用作医院的波音飞机接受治疗，重伤者被救护车送往肯尼亚国家医院。然后，30分钟内，3号、4号、1号全部安全着陆。为了便于安全警戒，飞机停在了隔离的停机坪上。身负重伤的科恩因治疗无效，黎明时分在医院停止了呼吸。
黎明前两个小时，四架大力神飞机和波音指挥飞机在加油后相继起飞，飞往以色列。最后一架医院飞机在国家医院留下了一名重伤的人质和两名士兵，也起飞回家了。四辆强力推土机飞入以色列领空后，低空飞越城镇和村庄。凌晨3点，当收音机里播出成功解救人质的消息时，人们欢呼雀跃，欢迎袭击者归来。
凌晨2点20分，正在官邸睡觉的阿明总统被特拉维夫Baleb上校的电话吵醒，但此时，总统似乎还不知道突然袭击。巴勒布上校说:“我真的很感激你的好意！”当阿明总统问:“这是什么意思？”这时，电话已经挂断了。
下午5时，这一次是阿明总统打电话给巴勒卜上校。他先是指责以色列杀害乌干达士兵忘恩负义，最后却称赞道:“作为一名职业军人，这次袭击无可挑剔，以色列特种部队确实很优秀。”
年轻的国家需要英雄，以色列政府赞扬了中校·乔纳·圣·纳塔尼亚夫的丰功伟绩，并提拔他为上校。中校·乔纳·圣·纳塔尼亚夫是唯一阵亡的以色列士兵。应人民的要求，以色列政府决定将这次“闪电行动”称为“约拿书神圣行动”，以便让后人永远铭记烈士们的勇敢精神。