后视镜是怎么发明的？

据说第一个提出“后视镜”想法的人是个女人，还是个漂亮的赛车手！那就是英国传奇女赛车手DorothyLevitt，被誉为“世界上跑得最快的女人”。

当时她觉得车无法观察后方情况很危险，所以可能是受到了反光镜的启发。她在1906出版的《女人与汽车》手册中，率先提出了用镜子观察后方情况的观点。这是汽车后视镜的原型。

如果把卡尔·奔驰1886年制造的“奔驰I”定义为“第一辆现代汽车”，那么后视镜的首次出现比汽车晚了大约20年。

在1911的第一场Indy 500比赛中，美国Marmon公司的工程师兼赛车手Ray Harron第一次将后视镜从理论变成了现实。由于比赛中使用了后视镜，他的赛车不再需要副驾驶(负责观察)的辅助，所以轻松夺冠。于是，其他司机纷纷效仿。

终于在十年后的1921年，一位名叫埃尔默伯格的发明家获得了汽车后视镜的专利，将其命名为“COP-SPOTTER”，并在自己的公司开始量产。于是，后视镜正式在民用汽车上普及。

这是整个后视镜的发展。

在随后的历史演变中，后视镜也在不断发生变化。比如早期的外后视镜大部分都是圆形的，只在驾驶侧有。据说是因为当时的交通状况不需要右后视镜的辅助。毕竟车少路宽。

在第一代甲壳虫车型中，已经出现了内后视镜，外后视镜的造型也采用了视野更广的方形。

六七十年代开始出现前盖两侧后视镜的设计。我一直觉得这个设计很没品味，后来真的被历史淘汰了。我想原因之一一定是“距离较远，不利于驾驶员看清后方情况。”