有什么管理渣土车的好办法吗？

(一)实行政府属地管理职能。

在当前事故频发的环境下，应在加大渣土车源头管理和违法整治、加强道路隐患排查等方面形成紧密合作机制。按照职责分工和路权要求，迅速强化和落实镇街政府职能，牵头完善交通、公路、安监等部门的沟通协作机制。对于辖区内由于历史原因存在的无证运输车辆，建议辖区政府或主管部门能够高度重视，及时向市政府提交是否取缔、保留以及如何保留的报告，形成当地政府统一领导和管理的渣土车辆运输体系。

根据《关于在全省开展“控渣土、控扬尘、保安全”集中行动的通知》的部署和要求，交警部门要严格查处，并建议当地政府或主管部门会同相关企业进行调查，尽快向市政府或主管部门提出合理建议，在不违反道路交通管理的前提下，尽可能保证辖区渣土车正常运行。？

(二)推进部门合作项目。

迅速健全和完善各职能部门* * *参与的道路交通安全管理机制，各司其职，相互配合。

一是由镇街区政府牵头，公安、交通结合，深入推进渣土车辆和驾驶人基础信息清理补录工作，加强渣土车辆“户籍化”管理；

二是由安监、交通、公路、公安等部门共同努力，通过深入企业、加强路检等方式对挂靠车辆进行清理整治，规范源头管理和市场经营；

三是交通、公安、质监等部门将共同规范和加强渣土车安全技术检验，努力探索实施渣土车市场准入和安全上路行驶源头管理；

四是由宣传部门牵头，其他职能部门全面参与，通过各种新闻媒体和渠道，进一步加大交通安全宣传力度，以血为鉴，提高驾驶员警惕性，警钟长鸣。通过多种形式的宣传教育，赢得全社会的理解、支持和参与，为整治工作营造良好的舆论环境。

(三)落实主体单位责任。

严格落实主管部门责任，加强道路运输企业管理，严格追究主体单位交通安全监管责任。

一是加强管理人员、员工特别是驾驶员的安全管理，强化法律意识、安全意识和责任意识；

二是完善道路运输企业安全管理规章制度，层层签订责任书，落实安全生产责任，将各项任务和措施分解到部门岗位和人员，实行安全生产“一票否决”制；

三是把交通事故典型案例分析和警示教育作为常态化，定期召开安全会议，警钟长鸣；

四是严把驾驶员的聘用、使用、检查和考核关，全力提高从业人员素质；

五是主管部门和职能部门要坚持日常检查和联合执法相结合，经常深入企业进行检查考核。对检查中发现的问题，要责令限期整改，不整改不能让其彻底上路。对问题严重的，要依法对企业进行停产整顿，及时发现和消除道路交通安全隐患。

(四)坚决依法从严管理。

生命重于泰山，交通安全管理责任重大。经济发展不能以牺牲生命为代价。交通管理部门要在市政府的大力支持下，严格按照《道路交通安全法》的有关规定，作出如下处理:

一是坚决杜绝无牌车辆上路现象，无牌无手续车辆一律强制报废。

二是对有手续的车辆，按照《机动车管理办法》进行扣留和挂牌，严格执行年检规定。

三是对超载车辆一律扣留，按照实际超载限额进行称重，实行罚款、卸载、驾照记分。

四是针对设定的时限，交管部门要对禁止运输车辆进行严格检查，一旦查获在时限外行驶的超速、超载车辆，将按照最高处罚标准进行处罚。？