乍浦港的历史

乍浦自古被称为“海口镇”。唐会昌四年(公元844年)，设乍浦镇使，处理海事。南宋淳祐六年(公元1246年)，设立乍浦僰人司，原为乍浦博斯司，后为税司司。清康熙二十三年(公元1684年)海禁解除后，乍浦被列为东南沿海十五口之一，设有“关”，人口四五万，被誉为“东南雄镇”。鸦片战争时期，嘉兴港(乍浦港)满目疮痍，几乎成了一片废墟。随着上海港的崛起，嘉兴港逐渐成为被遗忘的角落，但仍有50-300吨级的船只靠泊在原来的码头上。1917年，伟大的革命先行者孙中山先生在其《建国方略》中提出在乍浦地区开辟“东方口岸”。由于社会、经济和历史的原因，孙中山先生的宏伟愿望始终没有实现。

新中国成立后，嘉兴港这颗被埋没了一个多世纪的明珠，在上世纪70年代建港的历史时期被重新发现。1975年，上海石化股份有限公司陈山原油码头2个2.5万吨级泊位在乍浦建成，掀开了新中国嘉兴港港口建设史上新的一页。

党的十一届三中全会以来，港口建设进入了一个新的发展时期。嘉兴港一期工程于1987 65438+2月10开工，建设外海万吨级和千吨级普货泊位12个，内河100吨级泊位12个，于1992年7月4日通过竣工验收。1994上海石化股份有限公司陈山原油码头扩建工程(5万吨级原油泊位)竣工。1995嘉兴电厂煤码头(3.5万吨级煤炭泊位、1000吨级综合泊位)建成试运营；1997秦山核电合营公司重件码头(3000吨级泊位1个)建成投产；1999浙江海盐华电能源有限公司液化气码头(1500吨级泊位)建成投产。“九五”期间，嘉兴港二期工程开工建设，嘉兴港建设进入新的发展时期。

嘉兴港于1993年3月获准开办国船外贸运输业务，同年2月12年轮到外贸国船到港；19

1994年5月获准临时靠泊外国船舶，同年8月外国船舶到港；国务院同意对外国籍船舶开放。

嘉兴港作为国家一类开放口岸，位于长江三角洲南翼，杭州湾北岸，东海之滨，东邻上海浦东新区。是嘉兴实施跨世纪发展战略的先行区，是浙北杭嘉湖地区对外贸易的唯一出海口和主通道，也是长三角地区的重要港口。