装甲车辆的历史演变

1855年，英国J·科恩在一辆蒸汽拖拉机的底盘上安装了机枪和装甲，制成了轮式装甲车，并获得了专利权。然而，这种装甲车并没有投入实际使用。1899年，英国西姆斯在一辆四轮车上安装了装甲和一挺机枪。1900年，英国将装甲车投入正在进行的南非英布战争。

一战末期，英国首先研制出履带式和轮式装甲运输车。该车有轻型装甲和一挺机枪，可搭载20名士兵。虽然车上的装甲可以保护车内的士兵免受子弹的伤害，但习惯于徒步作战的步兵仍然把第一辆装甲运输车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮子的棺材”。1918年8月，英国第七集团军某战车营在沃尔夫西首次使用装甲运输车，12装甲运输车向敌人喷火。德军官兵极度惊恐，仓皇出逃。英国士兵立即跳下车占领德军阵地，其他国家的军队也发现了装甲运输车的军事价值。二战初期，德军率先大量使用装甲运输车，在战争中取得了一定的战果。装甲运输车的使用显著提高了步兵的机动作战能力，而且由于步兵可以伴随坦克进攻，也提高了坦克的攻击力。

二战后，装甲运输车发展迅速。许多国家都把装甲运输车的数量作为衡量军队机械化和装甲化的标志之一。

如今，由于步兵战车真正实现了步兵以车作战，具有一定的反装甲目标能力。战车的装甲通常能防止小口径炮弹和炮弹碎片，能更好地与坦克配合，性能比装甲运输车有明显提高，因此已经基本或部分取代了装甲运输车在许多先进国家军队中的地位。