一带一路的历史意味着什么？
1877年，德国地质地理学家李希霍芬将公元前114年至公元127年的“丝绸之路”命名为“中国与中亚、中国与印度之间的西域交通之路”，很快被学术界和公众所接受。后来，德国历史学家赫尔曼在20世纪初出版的《中国与叙利亚的古代丝绸之路》一书中，根据新发现的考古资料，将丝绸之路进一步延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝绸之路的基本内涵，即古代中国通过中亚前往南亚、西亚、欧洲和北非的通道。
从运输方式上，丝绸之路主要分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
陆上丝绸之路起于中国古都长安(今安)，经河西走廊、中亚各国、阿、伊、叙，到达地中海，止于罗马，全长6440公里。这条路被认为是连接亚欧大陆的古代东西方文明的交汇点，丝绸是最具代表性的商品。
北线:珲春-吉林-长春-满洲里-俄罗斯-欧洲
海上丝绸之路是指古代中国与世界其他地区进行经济和文化交流的海上通道。2000多年前，以中国广东徐闻港、合浦港为起点的海上丝绸之路，成为世界性的贸易网络。
古代海上丝绸之路从中国东南沿海出发，经过中南半岛和南海国家，跨过印度洋，进入红海，到达东非和欧洲。成为中外贸易和文化交流的海上大通道，促进了沿线国家的共同发展。中国出口到世界各地的主要商品，从丝绸到瓷器、茶叶，形成了持续吹向全世界的东方文明之风。特别是宋元时期，中国的造船技术和航海技术有了很大的提高，指南针的导航能力全面提高，民间的海上贸易也得到发展。这一时期，中国与世界上60多个国家有直接的“海上丝绸之路”商业往来，引发了西方世界窥见东方文明的大航海时代热潮。明代郑和下西洋的成功，标志着海上丝绸之路发展的鼎盛时期。
中国的海上丝绸之路主要由三个主要港口组成，即广州、泉州和宁波，以及其他支线港口，如扬州和福州。广州是世界海上交通史上唯一繁荣了2000多年的港口。自20世纪30年代以来，广州成为海上丝绸之路的主要港口。唐宋时期，广州成为中国最大的港口，明末清初海禁。广州长期处于“一站式贸易”的局面；宋末至元代，泉州成为中国最大的港口，与亚历山大港并称为“天下第一大港”。后来因明清海禁而衰落，联合国教科文组织认定的海上丝绸之路起点是泉州；东汉初年，宁波与日本有交往，到了唐代，成为中国的大港口之一。到了宋代，北方的外贸口岸先后被辽、金占领，或受战乱影响，大量外贸转移到宁波。福州作为中唐至五代海上丝绸之路的重要泊位之一，成为中国与海外文化交流和商业往来的重要通道。
北线:北美西海岸-北太平洋-日本、韩国-俄罗斯扎鲁比诺港-珲春。
随着时代的发展，丝绸之路已经成为古代中国与西方一切政治、经济、文化交流的总称。除了“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”，还有向北到蒙古高原，再向西到天山北麓，进入中亚的“草原丝绸之路”。当今世界正在发生复杂而深刻的变化，国际金融危机的深层次影响继续显现，世界经济正在缓慢复苏和发展，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则正在酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。建设“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化和社会信息化的趋势，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。建设“一带一路”的目的是促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，推动沿线国家经济政策协调，在更大范围、更高水平和更深层次上开展区域合作，共同打造开放、包容、平衡、普惠的区域经济合作框架。建设“一带一路”符合国际社会的根本利益，是人类社会的共同理想和美好追求。这是对国际合作和全球治理新模式的积极探索，将为世界和平与发展增添新的正能量。
建设“一带一路”致力于亚洲、欧洲、非洲及附近海域的互联互通，建立和加强沿线国家的互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线国家多元、自主、平衡、可持续发展。“一带一路”互联互通项目将促进沿线国家发展战略的对接和耦合，挖掘区域内市场潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的文化交流和文明互鉴，使各国人民相互认识、信任和尊重，共享和谐、和平、繁荣的生活。................................