沈霞高铁的总体设计是如何规划的？
厦深铁路经过厦门、漳州、[font color=#0000ff]潮州[/font]、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8个城市。
厦深铁路从厦门西站引出，沿鹰潭至厦门铁路南侧，经广东省漳州市、潮州、汕头、揭阳地区，到达深圳站。全线长511.809 km，途经8个地级市，面积42969平方公里。2004年，沿线铁路客运市场占有率为4.9%，客运需求为13.8次/人·年，高于全国平均水平。
厦深铁路途经福建省境内155.418km，广东省境内356.39km。共设车站20座:厦西-前厂-新角美-漳州南-杨槐-漳浦-小芸-诏安-饶平-沙溪(潮汕中心枢纽站)-潮阳-普宁-葵潭-陆丰-汕尾-屿后门-惠东-惠州南-龙岗-新深圳。
项目总投资预计约300亿元，按一级复线铺设，设计速度200 km/h，预留约250 km/h的提速空间。该项目将于2010竣工投入使用。
厦深铁路车站分布表
现有、新建或保留车站之间的距离
1前场既有中间站11.19。
2新焦煤新中间站18.77
3漳州南新建中间站44.08
4杨槐预留了穿越站。
5漳浦新中间站31.55
6小芸新中间站31.58
7诏安新中间站18.20
8饶平新中间站40.45
9沙溪新中间站27.90
10朝阳新中间站24.84
11普宁新中间站31.05
12葵潭新月星站31.45
13陆丰新中间站34.73
14汕尾新中间站31.82
15后门新道口站34.86
16惠东新中间站38.17
17惠州南新中间站16.00
18龙岗新中间站32.35
19新深圳新建客运站
构建厦深3小时经济圈
据了解，厦深铁路全长约501.7公里，连接厦门、漳州、潮州、揭阳、汕头、汕尾、惠州等8个城市，总投资近288.3亿元。铁路将延伸到相关城市的居民区和新开发区。
铁路部门表示，部分经过市区的铁路将建成高架铁路。
厦深铁路旅客列车时速200公里，预留时速250公里。这样，未来旅客往返深圳和厦门之间只需3小时左右，比现有的铁路或公路至少缩短4小时。2010这条铁路建成后，厦深及东南沿海地区将打造3小时经济圈。