现代飞艇的进化史是怎样的？
1872年，世界上第一艘由3.68千瓦内燃机驱动的飞艇由保罗·海因莱茵成功驾驶。
1873年，法国生物学家、博士马雷用有规律的连续摄影掌握了鸟类飞行中复杂的扑翼运动，暂时结束了人类早期飞行探索中扑翼飞行器的发展，飞行器研制中不再考虑扑翼方案。
1873 10 10月6日，美国人唐纳森、罗恩和记者福特乘坐8500立方米的载人氢气球首次成功飞越大西洋。此前，他们于9月19日首次尝试从美国纽卡南起飞，但失败了。
1875年，俄罗斯门捷列夫设计了带气密座舱的平流层载人气球图纸。
1877年，美国人为了纪念田纳西州纳什维尔随邮件飞行的气球，发行了世界邮政史上第一套航空纪念邮票。
1883年，由法国希萨诺兄弟研制的11千瓦电机驱动的1060立方米气球成功放飞，水平飞行速度为每秒4米。这也是对飞艇原始形态的探索。
1884年8月9日，法国人驾驶由电动机驱动的全方位飞艇“法国号”飞行。莱昂内尔机长在当天的测试中飞行4200米后成功返回起飞点，从而结束了人类飞行一直受风摆布的历史。飞艇“法兰西”直径8.5m，长51.8m，速度19.3km/h，电机功率6.6kW (9HP)。它驱动一个直径9m的拉入式螺旋桨。它被认为是首个成功飞行的飞艇。
1898 165438+10月13，去法国旅游的巴西人杜蒙，用汽车内燃机装上飞艇进行试飞。这是飞艇上最早使用的汽油发动机。
1899年，旅居中国的华侨谢祖泰设计了“飞艇”的图纸，该飞艇为铝壳结构，采用电机推进，是中国人设计的第一架动力飞机。1900年7月2日，德国齐柏林伯爵经过6年的努力，在鲍金斯基附近的工厂制造出了他的第一艘充氢刚性飞艇，并在菲德莱港附近成功试飞(可搭载1名船员和5名乘客)20分钟。该艇型号为LZ-1，直径11.73米，长127米。由17个安全气囊组成，容积11300m3，升力13000m3。它是西柏林在1918之前研制的113飞艇中的第一艘。20世纪20年代之前，齐柏林飞艇几乎统治了半个世界的天空。但由于齐柏林飞艇内充满了容易燃烧的氢气，飞行安全成为导致飞艇最终被飞机挤出航空市场主流的因素之一。
190110 10 19，巴西杜蒙的6号橡胶飞艇从巴黎郊区桑科尔山出发，实现了环绕巴黎埃菲尔铁塔一周的壮举，从而赢得了15000法郎的奖金。他用实际行动向世界证明了飞机可以按照人的意志自由飞行，在航空发展史上留下了精彩的一页！飞行距离11 km，飞行时间30分钟。
1902年，法国人勒保吉制造了世界上最早的半刚性飞艇，功率29.4千瓦，时速36公里。
1903年，热情的航空探险家、旅居法国的巴西人杜蒙驾驶飞艇9号成功降落在朋友埃利塞斯家的庭院前，并下去喝咖啡休息，从而使这架飞机真正成为了一种私人使用的空中交通工具，甚至可以用于在森林上空行走。这次有趣的飞行经历充分说明了飞机对人们的日常生活产生了巨大的魅力。
学习点
飞艇
这是一架轻于空气的飞机。它和气球最大的区别是它有一个推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型船体、船体下的吊舱、用于稳定控制的尾面和推进装置组成。船体的气囊充满密度低于空气的浮力气体(氢气或氦气),以产生浮力使飞艇升空。吊舱是用来供人乘坐和装载货物的。尾面用于控制和保持航向和俯仰的稳定性。
飞艇可分为三种:刚性飞艇、半刚性飞艇和柔性飞艇。刚性飞艇是一种飞艇，其内部骨架(由金属或木头等制成。)来保持它的形状和刚性。外部覆盖着皮肤，骨架内部安装了许多充满气体的独立气囊，为飞艇提供升力。半刚性飞艇主要通过气囊中的气体压力来维持形状，另一部分也依赖于刚性骨架。20世纪20年代，一架意大利制造的半刚性飞艇在从挪威飞往阿拉斯加的途中穿越北极，这是人类历史上第一架到达北极的飞机。