理想中的L8是韭菜割款吗？李割韭菜。
理想中的L8是割韭菜的车型吗？这是怎么回事？跟我一起去看看吧。
前不久，为了给即将发布的新车L8让路，Ideality偷偷把李ONE降价2万。七八月份刚订购李一的车主对此一无所知，近千名车主对此不满，直接拉横幅维权。
李ONE降价促销为新车让路没有错，但就清理而言，确实伤害了老车主的感情，损害了他们的利益。
可以说，理想的做法确实缺乏企业责任感。汽车不是可以随便买的生活用品，而是几十万的东西，很多人都要贷款买车。结果我前脚刚抬完车，你后脚就把价格拉低了。而且据车主说，在等提车的时候，并没有被告知后面会降价，真的是被蒙在鼓里割韭菜。
说实话，李ONE的车除了空间大，没有续航焦虑之外，没有什么亮点。在不容易看到的地方，扣的是嗖嗖的，比如铁悬摆臂。所以即使李ONE降价2万，恐怕利润还是很可观的。
现在发布的L8号称是下一代Li ONE，其实是L9的缩小版。外观、内饰、底盘基本不变。如果换个尺寸，减少配置，那就卖你30到40万。
最大的问题是增程器。L8已经是最理想的第三辆车了，而且还是加长的方案。诚然，增程没有续航焦虑，但配备了40度的小电池。当电能耗尽时，增程需要发电，油耗与燃油车基本相当。这不是可以绿色上牌的燃油车吗？
如果你想省油，你就得一直充电。40多度的电池续航才一两百，充电频率可想而知。所以会出现你想省油却失去了燃油车的便利性，又想续航时间长又没有纯电动车的经济性。
所以现在最理想的就是拿个增程器，给个大空间，堆配置，堆硬件，然后当电车卖，几十万。这不是割韭菜。这是什么？
以前李一中是这样，现在L9，L8也是这样。可想而知，未来可能会有L6和L5。还会一样吗？
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近日，Ideal官方宣布旗下新车Ideal L8将于9月30日上市。消息一出，引发热议。虽然很多人都在期待L8的到来，但也有人认为理想的生产线和品控都没有贯穿，理想就急着去L8再割韭菜？
最近李被曝出各种负面，理想也受到舆论冲击。首先是产品质量。自理想L9交付以来，新车出现了一系列问题。比如开放试驾第一天，理想L9过坑的时候悬架坏了，引发了很多质疑。直到官方延长了空气悬架的保修期，此事才稍微平息。不久前，又有一位L9车主爆料。提车那天，新车停在红绿灯前抛锚了。
除了产品上的一系列问题，理想还遭遇了企业信任危机。目前无论是市场的外部环境，还是理想本身都处在舆论的漩涡中，都对理想的股市有压力。最近，李总裁沈亚男在五天内卖掉了他的股票，套现高达9000万。在这样一个敏感时期，高管频繁抛售套现，进一步加剧了外界对理想经营状况的担忧，也难免让普通投资者“心寒”。
结合李ONE被曝升级优惠2万停产，车主拉横幅维权的事件，理想方面承诺短期内不会有新车型，不会降价，被骗消费者成了笑话。
最后，对于如今的李来说，口碑下滑的问题已经成为当务之急。毕竟面对销量的下滑和增加节目前景的迷茫，一次次的风波确实对理想造成了很大的影响。所以李要增强企业责任感，严把产品质量关，才不会被质疑割韭菜。